el casco perjudica la concentración necesaria para conducir una Bici

Pues no lo entiendo, se refieren al ruido que hacen los neumáticos al rodar o al de los coches que te adelantan o a que ruido, porque yo siempre que he ido por el campito, si es cierto que la rodadura, dependiendo del tipo de suelo se oye mas o menos y también dependiendo de la velocidad, pero vamos que a ritmo tranquilo no se me escapa ni el sílbido de un agateador común. Si se refieren al ruido de la m-30 en hora punta, puede que tengan razón. Además, los cascos no estan hechos en su interior de corcho sintético o similar... y de siempre se ha sabido del podr aislante y amortiguador de ruidos de éste....en fín, los estudios son como las opiniones y los culos, todo el mundo tiene uno..

Besitos

Agus

Pollo

alfor es que no es para menos, ah sabes,, me estaba riendo con lo del jamo del Andres del otro post, que si tardais mas de tres semanas cantais con el , que me meo

Pues yo cuando callejeo y no salgo a carretera, normalmente no me pongo el casco por perrería, pero el otro día me tiró un coche que giró sin mirar y no quiero ni pensar si me llego a dar con el melón el suelo (falto poco). Creo que a partir de ahora me lo voy a poner más.

ai jose julin , que suerte que tengas una segunda oportunidad , que los hay que nunca la tuvieron,
gracias a la vida
que me ha dado tanto
te la seguiria cantando quizas alguno..
ser felices y que paseis mañana un buen dia

Pues yo no escucho ruido por el casco, sera que ya me quedado sordo, supongo que se referira algun modelo de casco que queden tapadas la orejas

Coño con el casco.
Yo me lo pongo, mayormente, para evitar que si caigo y doy con la cabeza en la carretera, pueda hacer un enorme socabón que tendría la carretera cortada un par de días.
No entiendo esto de ese estudio. La gente debe aburrirse mucho pa gastar los dineros en esta jilipoyez. Con la de temas interesante investigar que existen. como por ejemplo:
- que hacer para que a Andrés le dure un jamón mas de tres semanas.
- como podriamos enseñar a Pollo11 ortografía sin desfigurar su físico ni atropellar su psíquico.
- como se puede montar en la bici de alfor un TDT con USB
- calefacción en el sillín de slow
- como podriamos dejar de entender las lecciones de físika cuantika de Cedila a pesar de sus esfuerzos.
.....aqui podriamos hacer un corta y pega con mas temas que investigar...., como el lo de la espiral, pero OJO¡¡¡, que sean interesantes eh????

No creo que sea mala idea este estudio si luego sirve para que se perfeccionen los cascos. Todo estudio que se haga pensando en los usuarios de la bicicleta bienvenido sea.

Yo no soy de la liga anticasco, aunque si anti ley del casco.

Deberían avanzar mas en los diseños de los cascos, que realmente te salven a mas de 30 kilómetros por hora, pero para eso deben cambiar el tipo de material, con el material que se usa actualmente debería tener un espesor de 16 centímetros para que fuese efectivo a 30 kmh. Nuestro problema es que a diferencia de las motos tenemos que hacer un esfuerzo físico y en distancias largas puede resultar incomodo, para tener total seguridad habría que llevar uno integral como los que usa la gente en descensos.

Y si ya no confiamos en los investigadores, mal vamos. Personalmente agradezco a los investigadores que inventaron el sillín prostatico.

¿Qué queréis que os diga? Donde yo trabajo tengo contacto con un montón de investigadores y os aseguro que se ve de too. Seguramente sabréis que hay una organización dedicada a otorgar cada año los premios Ignobel a investigadores que se han distinguido por perder el tiempo y gastar el dinero en "estudios" de temática a cual más disparatada. Pues estos pringaos del artículo este van a ser nominados seguro.

Pffff el titulo del articulo es lo que falla....
A mi me parece perfecto que investiguen para mejorar los cascos. Una de las cosas que mas me molestan de los cascos tanto de moto como de bici es el ruido del aire.

"el ruido dentro de un casco a la velocidad legal permitida es superior a límite legal permitido de ruido en el trabajo, un nivel más que suficiente para causar serios problemas de audición". "Este ruido sería producido simplemente por el paso del aire a través del casco (....) Sabemos que el ruido pasa al oído en parte, por el aire y en parte, a través de los huesos del ciclista. Reducir los daños auditivos pasa por establecer cuáles son las rutas más importantes y por llevar adelante las medidas de protección más importantes", concluyó.

Otra cosa es que los cascos produzcan lo que dice el titulito....