Hola gente!
Ya me llegaron todas las piezas que pedí de la bici y he estado estos días ocupado montándola, aunque a cada cosa que hacía ha salido un imprevisto (algunos por falta de previsión). De momento ya solo le falta montar el pedalier, la cadena y cablear la transmisión (prometo fotos al terminarla 
). El caso es que aproveché en un primer momento el eje de pedalier de la MTB (que para sacarlo, tela; necesité un tubo de acero de un metro para hacer la suficiente palanca para sacar el primer tornillo allen de las bielas 
). En fin, que al colocarlo en el nuevo cuadro, sobresale unos milímetros.
). El caso es que aproveché en un primer momento el eje de pedalier de la MTB (que para sacarlo, tela; necesité un tubo de acero de un metro para hacer la suficiente palanca para sacar el primer tornillo allen de las bielas ). En fin, que al colocarlo en el nuevo cuadro, sobresale unos milímetros.Hoy he ido a una tienda y se lo he enseñado, y me han dicho que hay de diferentes longitudes de eje. Me ha mostrado el que me iría bien para el mi cuadro y, ya que estamos, mejor hacer las cosas bien, así que lo compré.
Sin embargo, al llegar a casa e intentar meterlo en la caja de pedalier (no sé si se llama así la parte donde se aloja el eje), la rosca iba durísima (y sí, todo bien lubricado), así que al poco de empezar paré por precaución (el eje de la MTB no había costado ni de lejos tanto de montar). A simple vista ambos ejes parecen iguales (sin contar la longitud), así que es extraño.
El lunes iré de nuevo para ver si es normal que cueste tanto (hasta el punto de tener que aguantar alguien la bici entera para que no se levantase al girar la rosca). Pero querría saber si a alguien le ha costado tanto meter un eje de pedalier nuevo en una bici. ¿Es normal?
Valete!
