Dudas para pasar de 3x7 a 3x10

Pues la cadena de 10v es más estrecha que la de 7v, sin duda. Es posible que los platos no te valgan, pero la verdad es que no lo sé cierto.  Aquí hay mucha gente que sabe de mecánica, así que igual te aclaran más. 

3x7 y 3x8 son las mejores transmisiónes si le falta algo yo probaría cambiando la pioñera ,todo lo demas es tirar el dinero .

zerep dice: 3x7 y 3x8 son las mejores transmisiónes si le falta algo yo probaría cambiando la pionera ,todo lo demas más es tirar el dinero .

... Bueno... eso de que es " tirar el dinero "... todo va en el uso que se le dé a la bicicleta. Yo si lo vería tirar el dinero si tras la modificación, y el desembolso que pueda suponer, no se va a realizar un uso intensivo de la nueva trasmisión... vamos, que a al final el uso que se haga de la bici sea el mismo que cuando llevaba el piñón de 7v... pero al final es como todo, cada uno hace con su dinero y sus cosas lo que más cree oportuno

Angel dice: Yo también he estado pensando en cambiar la 3x7 que tiene una de mis bicis (a la que tengo mucho cariño aunque uso menos) pero me ha terminado retrayendo la observación que hace Zerep sobre la calidad de estas transmisiones (más que calidad yo hablaría de robustez) frente a las de 10x, que necesariamente usan cadenas de menos sección y por tanto más endebles. No se si la observación de Zerep iba por ahí...

Lo cierto es que la 3x7 que yo tengo se queda un poco sobre todo en velocidades rápidas. Es con platos 42-32-22 y piñones  14-28. Subiendo, con ese plato de 22, nunca he echado de menos piñón más grande, pero rodando sí que se queda corta con la combinación 42 de plato y 14 de piñón, y eso que yo no soy de  correr sino de ir tranquilamente a buen ritmo.

Saludos.

No le puedes poner un casete de 7 v 11-26 u 11-28 por ejemplo? ...

EnriqueS dice:

No le puedes poner un casete de 7 v 11-26 u 11-28 por ejemplo? ...

...

Pues gracias por la sugerencia, EnriqueS. Supongo que sí; lo ideal sería un 11-28, sobre todo si es una modificación que no exija otros cambios (mandos, cableado, etc., que entiendo que no) y para mantener el mismo piñón grande y mejorar en velocidad alta, que es donde más flaquea. 

Veré disponibilidad de esos piñones 7v de 11-28, que igual tampoco son fáciles de encontrar.

Gracias y saludos.

De todas formas, si tanto miedo se le tiene a que la cadena de 10V pueda ser más " tierna " que la de 7... o incluso 6V, entonces, para quitarse miedos y posibles prejuicios, se monta mejor una cadena 10v para e-bici, que son cadenas reforzadas, y adiós problemas

Si,la robustez de la cadena y de platos y piñones y con 3x7 ya vas sobrado de relaciones.

zerep dice: A veces también el no adaptarse a una bici de primeras es cosa de salir más eso me suele pasar a mi cuando estoy un tiempo si salir a rular no puedo ni con el bote del agua , luego vas cogiendo forma ,yo no le metería 200 euros a una bici de 300 la aguantaría y lo demás en un bote para una fuji.

... A ver, esto ya es otra cosa... yo tampoco le metería dinero a una bicicleta que no lo vale... otra cosa sería que se trate de una bicicleta especial... me refiero a que tenga un valor, ya sea histórico, o ya sea sentimental, pues yo, sin ir más lejos he restaurado una bicicleta a la que le metí un buen dinerito en repuestos ( y otros componentes que ya tenía yo usados )... y eso que el valor económico de la bici... pues como que no lo valía... pero tenía un gran valor sentimental para mi, ya que se trataba de la bicicleta de mi difunto padre, la cual cuidaba, en vida, como si fuera la niña de sus ojos... y claro, como iba yo a tirar a la chatarra la bicicleta de mi padre...

Pero también he tenido una bicicleta que mi sobrino no quería, y que era un hierro... a la que había que hacerle... d e  t o d o... hasta pintarle el cuadro... te puedes imaginar donde fue a parar esa bicicleta

Entiendo que el valor venal de una bicicleta no siempre justifica una inversión " potente "... eso sí puede considerarse tirar el dinero... aunque hoy hay una corriente que se está extendiendo como la lumbre, y que consiste en recuperar las cosas, antes de tirarlas a la basura... pero eso creo que es otra historia.

Desde luego, Zerep, visto así, lo entiendo... pero el pensar así no justifica el decir que es mejor una trasmisión de 7v que una de 10v porque la de 7 es más robusta... más bien es que la de 7v ya está pagada, y la de 10v... hay que pagarla

Hola a todos chicos, gracias por los comentarios y consejos.

Si el tema de cambiar todo el grupo de 7v a uno de 10v es porque al hacer mountain bike muchas de las cuestas el 22-28 se le queda muy justo por lo que la pobre va más allá de salirse el corazón por la boca.

En cuanto al tema cadena "eterna" he de decir que no hay ninguna, que es cierto que una de 10v es mas "sensible" que otra de 6-7v pues si pero también influyen muchas más cosas como el cuidado de la misma ya sea en limpieza y engrase como en su uso rodando.

En cuanto a meterle dinero, la.inversion es poca ya que la transmisión es una mía que le quité a mi bici a pasarla a monoplato por lo que solo hay que comprar los piñones (que si existen de 10v roscado, son algo complejo de encontrar pero tampoco una odisea) y su respectiva cadena nueva y como dice el compañero Mazinguer ponerle el eje pedalier nuevo por lo que cálculo que el.experimento ronda los 50-60€.

Lo dicho muchas gracias por responder tan rápido. Iré informando del experimento 😅.

Un saludo

Agustin_58 dice: Yo te voy a dar mi opinión, que a lo peor no te gusta, pero piensalo y verás como es muy acertada porque se basa en mis 65 años de experiencia en esto que llamamos vida y 35 de matrimonio con una mujer que le gustaba la bici tanto como a mi. Comprale una bici nueva a tu señora, si no la tratas bien no querrá salir en bici contigo y al final vas a perder más que ganar, así que estírate un poco, date una vuelta por el Deca con ella y que se elija una, que le estás dando el material viejo de tus bicis para ella, con lo que tú tienes el material bueno y el usado o viejo para ella y eso no está bien, a tí no te gustaría que te lo hiciera ella.

Mi esposa respiraba felicidad y alegría cuando salíamos con su bici nueva que compramos para Reyes, una niña con zapatos nuevos, se lo pasaba en grande y me alegro de haber tenido con ella esos momentos de felicidad de montar su bici nueva. Fíjate que he dicho "compramos", ella dió su opinión y dijo que una le gustaba más que otra, no la elegí yo por ella, se la eligió ella, cosa importante recuérdalo. Estrenar una bici es una de las satisfacciones más grandes que podemos tener los humanos, si a ti te encanta tener bici nueva, a ella también y la bici vieja la vendes de segunda mano o se la regalas a alguien.

Disfrutad los dos de la afición que tenéis a la bici porque es lo mejor del mundo y ojalá no te pase como a mí, que ya no puedo ir con ella en bici porque no está, así que aprovecha el tiempo.

 

Has escrito un post precioso amigo Agustin. Soberbio.

Siento mucho que tu esposa ya no esté contigo.

danienbici dice: Angel, yo también tengo una híbrida 3 x 7 y lo primero que hice fue ponerle un cassete megarange de 7 v 14-32, que me funciona muy bien, luego, al usarla mas por carretera y quedarme corto de desarrollos por arriba, cambié el triple plato por un 50/39/29, y he conseguido un desarrollo cómodo para subir casi lo que sea con el 29 /32 y para llanear por carretera a buena velocidad con el 50/14. es otra opción. 

...

Gracias, Danienbici. No había visto tu post en mi última conexión, creo que porque tu respuesta y la mía posterior fueron a la vez. Es también buen plnateamiento, aunque en mi caso no quiero liarme mucho la manta. Me plantearé un cassette de 7 pero con piñón pequeño de menos dientes (11-28), como apuntaba EnriqueS para que el tema no implique muchos más cambios ni gastos.

Gracias otra vez.

Las cadenas de 8 y 9v parecen no ser más robustas que las de 10-11-12v y en cuanto a durabilidad parece que las de 8-9v duran menos que las de más velocidades.