Hola Habanero:
No es de extrañar que los "sillines" en general sean un tema recurrente. Suponiendo que hubiera una solución perfecta (que lo dudo), encontrarla no parece fácil.
Esta es la opinión de alguien que no anda mucho en bicicleta y que está por tanto en la búsqueda de de esa solución. Los que la usamos en distancias cortas (15 km de ida y vuelta al trabajo) y en distancias mas largas pero muy esporádicas, tenemos un problema. Todos nos resultan incómodos. Porque, hasta al que podría ser el sillín de nuestros sueños, hay que darle un tiempo de adaptación.
Con todo, pienso que es muy importante algo por lo que a menudo pasamos de puntillas o ni siquiera consideramos: el tamaño de nuestro culo
Hablamos de marcas, de materiales, de acolchados,...y lo que realmente importa es la distancia exacta entre nuestros isquiones, esos "picos óseos" de la pelvis que son los que tienen que ir bien apoyados en el sillín.
Esa distancia tiene una relación directa con la anchura del sillín que deberíamos utilizar. Así que, antes de decidirse por una marca, por una dureza o por una textura habría que definir qué anchura nos conviene. Con ese parámetro delimitado, todos los demás pueden ser sometidos a pruebas, dolores, rozaduras, gustos y paciencia. Pero intentar adaptarse a un sillín que no tiene la medida apropiada para tu culo es tiempo perdido y sufrimiento inútil.
Mi experiencia concreta es la siguiente:
Mi medida entre isquiones es de 125/130 mm.
1.- La bici que me compré hace unos años venía con un Brooks B17. 170 mm de ancho.
Es la que uso para ir al trabajo y también he viajado un poco con ella mientras no tuve otra. Como ya comenté en este foro le practiqué la ranura para convertirlo en el modelo imperial y darle ese plus antiprostático. He probado también a darle más o menos tensión al cuero y creo que ahora, entre lo que se ha ido adaptando a mí (el cuero tiene esa capacidad) y yo a él, me resulta cómodo. También es verdad que no le exijo mucho porque unos pocos kilómetros al día (aunque sea sin culote) se pueden soportar casi con cualquier cosa.
Por dimensiones se podría considerar un sillín demasiado ancho para mí. Pero si la posición en la que se pedalea es muy erguida (como es mi caso) el exceso de anchura es tolerable.
2.- La bici que me compré después de segunda mano y que he preparado para viajar es una MTB que venía con un sillín Specialized Avatar de 143 mm. de ancho.
Lo acabo de cambiar. Con una posición bastante erguida (también en esta bici) notaba que los isquiones se apoyaban en las zonas externas del sillín (las que van descendiendo). Al principio eso no se nota pero, tras una hora montado, vas sintiendo como el peso de tu cuerpo carga un poco sobre los isquiones y otro poco sobre las partes blandas entre ellos y eso es muy mala cosa.
Acabo de poner un
GES T3 de 155 mm de ancho. Es un sillín muy barato (a mí me ha costado 20 €), bastante acolchado, con un diseño que me gusta y con muy buenas opiniones de los que lo tienen. Es además Made in Spain (no es motivo suficiente para decidir pero suma puntos).
A ver qué tal me va. Por el precio que tiene se puede experimentar sin que sea demasiado problema equivocarse.
Lo que también he hecho es colocar una tija con suspensión de paralelogramo. Es una
XLC de la que encontré una ofertilla (me costó 45 € hace unos meses). De momento me gusta la sensación que transmite pero tampoco la he exprimido en terrenos irregulares. El problema de esta tija es que tienes que encontrar el modelo del diámetro apropiado (lógicamente) y también el apropiado para tu peso (no trae diferentes elastómeros como otras). A ver si entre las dos cosas (sillín y tija) consigo ese equilibrio que todos andamos siempre buscando. Ardo en deseos de comprobarlo en el primer viaje de 5 días que tengo en mente.
