Muy buenas a todo el mundo, un novato más por aquí.
Tengo dudas a la hora de elegir una bici. He leido muchos hilos donde la gente pedía consejo, y en base a esos consejos he seleccionado algunos modelos. Me gustaría que me dieseis consejo, pero teniendo en cuenta un dato importante, mido 1,92 y peso 98Kg .

ORBEA MASTER SPORT 2012

BH OVER-X 5.7 (A20K2)

BH OVER-X 5.9 (A30S2)

CONOR AFX 2.0 DH 2012

La Orbea quizás se me vaya un pelin de presupuesto, pero si la diferencia es abismal podria intentarlo.

Y en este foro he oido hablar bien de la Conor AFC , pero la talla máxima es 21, y no sé si será suficiente.

GRACIAS POR VUESTRA AYUDA!

Perdon por ser pesado pero alguien me podría ayudar?
GRACIAS

Muchas gracias por la respuesta
En principio los trayectos que tengo pensado hacer son mixtos, un poco asfalto un poco camino.
Las tallas de las BH van como las tallas de ropa, y hay XL, asíque ahi no habrá problema, pero en la Conor máximo la talla 21, que no sé si me adecua. He leido muchos foros, y una cosa me queda clara, con las bicis lo barato sale caro y quizas compense gastar un poco más ahora. En principio estaba orientado a coger la BH 5.9, que vale 409 , cuyas caractirísticas son :
Cuadro y dirección

Cuadro:
NEW OVER X

Dirección:
FSA

Horquilla:
SR SUNTOUR XCM HLO

Transmisión

Mandos cambios:
SHIMANO ACERA 3X9

Cambio:
SHIMANO ALIVIO 27V.

Cassette:
SRAM HG20 11/34

Desviador:
SHIMANO ACERA 3X9

Plato:
SHIMANO ACERA 3X9

Pedales:
MTB

Frenos

Frenos:
V-BRAKE

Ruedas

Llantas:
BH Logo

Cubiertas:
RUBENA SAURUS

Peso

Peso:
13.5 KG

Otros Componentes

Manillar:
BH LOGO RISE

Potencia:
BH LOGO

Tija:
BH LOGO

Sillín:
BH LOGO
Como lo veis?
De nuevo gracias , a los ignorantes en bicis como yo nos ayudais mucho

Buenas,

Un consejo, olvídate de “eleses y equieleses”, mejor buscar la geometrías... que el metro no engaña... que después puedes “sufrir en silencio” una talla pequeña.
Define bien a que le darás prioridad, al campo o al asfalto y  partir de ahí podrás decidir mejor la talla. Personalmente también te aconsejaría que contemplases las híbridas ya que para carriles tampoco hace falta una MTB pura y te dará más juego en asfalto.
Asimismo (por tu “volumen pateril”) si al final optas por MTB contempla las “ventinueverrr” algo que te permitiría un cuadro con algo de “aire” para moverte, además de guardar mejor relación de volúmenes.

Prácticamente son -casi- todas buenas, naturalmente hay relaciones precio/equipamiento unas mejores que otras. Quizás te sea más arduo el tema de la talla, tampoco hay que desviar la atención al peso, aunque por tus “confesiones” estés en forma, por tu volumen te acercas al selecto club de los “centenarios”... a nada que le añadas algo superarás los ciento y pico con mucha facilidad.
Como siempre... suspensión con bloqueo -o ausencia de ella- ruedas fuertes -mejor 36 que 32 radios- recomendarte algún modelo en especial es complicado, en internet verás cientos, otra cosa es que existan en tu talla, al menos en las “asequibles” así que paciencia.