Sigo el hilo. También estoy interesado. Yo  he mirado: Kona project 2, Surly Troll y Thorn Mk2 Tura. Es difícil encontrarlas en tenda física. Tendrà que ser por la red.

Como te comenta slow, lo importante es que sea de la medida correcta. El material no es determinante en la horquilla. Yo me fijaria en la estetica, para que no de una imagen de "prototipo".  Puedes notar una ligera diferencia de tacto, dependiendo del material y la curva de la horquilla, pero son diferencias muy sutiles. Se aprecian al hacer muchos kilometros. Pero nada que una cubierta de mayor balon o unos puños de silicona no puedan solucionar. Si la horquilla es recta, da igual el material con el que se fabrique. Sera de tacto "seco" siendo de acero o de aluminio. Por lo tanto no creas que vas a notar mucha diferencia. Una rigida, siempre sera rigida. Me parece mas efectivo que tenga curva, para facilitar la flexion del material. Entonces si que interesa que sea de acero.

Tu bici es de 2004. Veo un fallo en ese plano, al 99,9999999% de seguridad que tu horquilla es recta y no cónica como la del plano. Una recta vale para recta y cónica con un suplemento, al revés no.

Muchas gracias, amigos. La horquilla actual es esta:

En esa página china que empieza por Al, tienes montones de horquillas de carbono desde 40 o 50 €. Las hay para 26, 27,5 y 29. Son para disco, le pones un freno de disco de tiro por cable y lo tienes hecho. Eso sí, sin roscas para portabultos. La ventaja es que con facilidad le puedes bajar 2 kilos al peso de la bici.

Hola, me marca los mensajes como spam. Sabéis porqué?

disperso dice: En esa página china que empieza por Al, tienes montones de horquillas de carbono desde 40 o 50 €. Las hay para 26, 27,5 y 29. Son para disco, le pones un freno de disco de tiro por cable y lo tienes hecho. Eso sí, sin roscas para portabultos. La ventaja es que con facilidad le puedes bajar 2 kilos al peso de la bici.

¿Como haces para quitarle 2 kg a la bici? cuando por ejemplo una horquilla Fox de suspensión pesa 1500 g y una de carbono 500 g. Las hay en Ali de aluminio con soporte para frenos.

En cuanto al peso, es claro que depende de la horquilla que quites. Esa jugada la hice en la bici de mi mujer y bajó de 2,4 kilos a 450 gramos con el cambio. Una orbea con horquilla suntour de serie. Hay muchas bicis montadas con horquillas que no merece la pena llevar, sobre todo si no se va a hacer mucho campo por terrenos malos.

Referente a la necesidad del cambio de rueda, tenéis toda la razón, es otro pico más, no me vino a la cabeza.

Edito:

Había sugerido una de bikester, para V-Brake, pero veo en los comentarios de la gente que queda 100 mm. corta, como comentaba Otropaco.

Por cierto, en esa tienda hay opciones a buen precio para rueda de 700 en V-brake con roscas para portabultos.

Sí te vale. Lo malo de esa tienda son los portes, pero yo he comprado allí sin problemas. Son los mismos que planetx

La horquilla Kona te vale. No vas a notar gran diferencia con la Mosso, salvo en el tema estetico. Por lo demas, cualquiera de ellas te dara buen servicio. Al final, tampoco es algo que sea determinante. Lo que si vas a notar es la diferencia de peso y la eficiencia en el pedaleo. Realmente es un cambio notable. Yo creo que una bicicleta de montaña que se va a utilizar para cicloturismo, gana mucho con el cambio de horquilla. Al rebajar tanto peso de la direccion, se gana agilidad y se puede cargar algo de equipaje en la zona delantera sin que la bici se vuelva torpe. Logicamente la conduccion cambia y se debe ser mas conservador. Pero una bici rigida, pasa por los mismos sitios que cualquier bici con suspension delantera. Notaremos un traqueteo mas intenso, y a la larga un poco mas de cansancio en los brazos. Pero es el precio a pagar por las ventajas de tener una bici mucho mas ligera.

Hombre, componentes chinos los hay buenos, regulares y mediocres. Yo acabo de pillar un sillín de carbono en AliExpress y no tiene mala pinta. Aún no puedo emitir un juicio de calidad, porque no he rodado mucho con el, pero no pinta mal. Supongo que no estará fabricado con los mismos requisitos que un sillín "made un USA", pero tampoco cuesta lo mismo. No sé si pagaría 400 euros por una horquilla "Ritchey" fabricada en Taiwán. Porque aunque la marca sea americana, lo cierto es que se fabrica en el lejano oriente.

Horquilla rígida KONA P2 26" V-Brake Negro

 pon esta 100 euros . no le des mas vueltas ni a las medidas ni a nada. va perfecta en tu bici. y el dinero del pobre va dos  veces al mercado.no te la juegues  con nada chino. que la horquilla es algo muy delicado. yo la tengo en una orbea talla 20. susituyendo a una horquilla de 110 y va perfecta. en geometría y prestaciones. comportamiento perfecto en circistancias extremas.