Duda entre Radon o Cube

Pese a que me gusta mucho la marca Cube por el resultado que he obtenido con ella, en este caso yo me decantaría por la Radon. Aunque no hay una diferencia abismal, en lo general tiene mejores componentes. Si no me equivoco.

No dices por dónde vas a ir. ¿De verdad necesitas bicis tan robustas, con dinamo en buje y toda la parafernalia?
Para ir por carreteritas o "velo routes"  sin agobios yo iría a por algo así:

400 euros en decathlon, con roscas para portabultos, un juego tiagra de 10 velocidades (no ocho), horquilla de carbono y pesa 10 kg, más de cinco quilos menos que las otras, que, ¡coño!, es un 50 % de su peso. Un rack trasero (no el del decathlon), alforjas y unas luces de led de los chinos por internet  y a viajar.
Si quieres tres platos, su prima (mismo cuadro) la fit 5 (aunque es sora, una gama más baja). Habría que ver si le entran ruedas de más de 28mm, aunque creo que tal y como ponen el cambio delantero no dejan mucho sitio.
Vas cogiendo forma y en un año le pones un casette con piñón de 30 si ves que no puedes con los puertos

EDITO: No tiene por qué ser esa, es la primera que he encontrado. Me refiero a que la filosofía de una híbrida muy robusta (y mucho más pesada) está bien para ir por senegal o hacer cicloturismo de camino de montaña. Para carretera y "rutas típicas ciclistas" es mejor algo que sea como una bici de carretera pero más cómoda

Muchos miles de kilómetros me he metido al cuerpo con el manillar más bajo que el sillín. O al menos igual.
Supongo que son gustos y preferencias de cada uno. No hay verdades eternas es ésto. Y en casi nada...

Sobre ese modelo no puedo decir nada, pero yo tengo una Radon de carretera que adquirí este año y la verdad que estoy muy contento relación calidad/precio no encontre nada igual y el trato desde bike-discount fue correcto si buscas en google "censo radon" seguro que encuentras mas opiniones de poseedores de esta marca

llalgue dice:

Gracias a todos.

Otropaco, el verano pasado estuve en Uganda un mes con una bici vieja de segunda mano, me recorrí más de 1200 kms. por caminos sin asfaltar... por ahí irán los tiros. La bici que compre la quiero estrenar a lo grande en la Pamir Highway, así que prácticamente descarto la tuya. Gracias por la info igualmente.

Mis disculpas, había leído alguno de tus mensajes de otros hilos pero no te identifiqué.
Lo que quise decir es que mucha gente nueva que aparece preguntando por una bici, en realidad va a hacer muchas rutas verdes o cicloturistas por Francia o el Rhin y no necesita una bici de 16 kg, con una mucho más ligera parecida a las de carretera (y de precio parecido o inferior) va a ser mucho más feliz. y habrá menos abandonos.
En tu caso veo que es distinto. Te voy a poner la misma que me compré yo hace tres años. Es increible lo que han subido de precio en éste tiempo. En realidad el precio es parecido, pero los componentes ni se acercan. Hace tres años podias comprar una bici de ese tipo de 12 kg. con cambios xt y frenos de casi alta gama por seiscientos y pico, veo que ahora no.
http://www.mhw-bike.es/cube-nature-pro-herren-black-anodized-2014-1105
Puedes mandarles un correo (yo lo hice y me rebajaron 99 €) y pedir descuento, aunque cada vez descuentan menos.
No tiene rack, pero te buscas una oferta de transportín-alforjas (en mamooth hay alguna, no necesitas rack para discos por cómo están colocados). A mí no me gusta el buje dinamo, prefiero ahorrar esfuerzos (peso donde más importa, en las ruedas, y gasto de watios en moverlo, bastante me cuesta sin él)  y las luces las uso más en ciudad, cuando voy de ruta si oscurece paro. Un led de dealextreme por si acaso y un cabezal para leer van perfectos y duran unos cuantos días hasta que llegues a un sitio con electricidad y recargues. Y pesa tres kilos menos que las que pusiste a elegir. Dicen que en cicloturismo no importa el peso. Pues claro que importa. Tres kilos es lo que pesa mi tienda de campaña mas la cocina y menaje y algo más.
Es posible que entre el rack y la bici (no olvides pedir descuento) te salga algo más caro, no mucho más, pero ya partes de una bici moderna de 10 velocidades que poco a poco, conforme se gasten las cosas, puedes ir mejorando y poniendo a tu gusto.
Yo le he ido cambiando componentes durante estos tres años y excepto en las ruedas, que unas buenas casi te cuestan lo que la bici, por no mucho dinero y mucha segunda mano, puedes acabar con algo muy bueno.
Aunque para ir al fin del mundo sólo necesitas un hierro con ruedas y mucha ilusión...
EDITO.- Veo que esa bici ahora no está en stock, pero la tienes en blanco en talla 18 (46)
http://www.mhw-bike.es/cube-nature-pro-herren-white-grey-anthrazit-2014-1107
si no, ya tendrías que ir a ésta, que por muy buen descuento que te hagan ya son mínimo 700 €. Aunque es mejor, dirección tapered (casi no encuentras ya horquillas de 1 1/8) y , al menos el cambio trasero XT.
http://www.mhw-bike.es/cube-cross-herren-black-anodized-anthrazit-white-2015-3093