Duda entre dos bicis

Hola,
llevo un tiempo buscando por internet una buena bici de cicloturismo y creo que, de una selección inicial de varias decenas de opciones, he llegado a la gran final y sólo me queda decidir entre dos bicis. Son estas:

(1) http://tienda.mundoraintxe.com/vistas/producto.aspx?producto=si&id=1012&click_op=familia_3
Sobre la que ya pregunté yo en su día y un compañero de foro hace apenas una semana. La mía llevaría suspensión suntour XCM y tendría un precio final de alrededor de unos mil euros (incluyendo gastos de envío).

(2) http://www.bike-discount.de/shop/k96/a33207/tcs-10-0.html?lg=en
Sumando los transportines de detrás y delante, así como pequeños accesorios que sí tiene la bici (1), saldría sobre los 1250.

Razones para comprar la bici (1):
*vendría con todos los accesorios ya montados mientras que la (2) yo debería comprar accesorios e ir añadiéndoselos (problemas de incompatibilidad? más tiempo buceando en internet en busca del mejor precio?).
*Buena fama de la tienda.
*Mejor precio.
*Color negro (no es que sea un purista de la estética, pero una bici blanca me parece demasiado "cantosa").
Tiene tienda física (y además en España) por lo que intuyo que el servicio post-venta sería mejor.
Frenos V-brake. (2) tiene frenos Magura, que seguramente se los tendría que cambiar por algo más estándar.

Razones para comprar la bici (2):
*Mejor equipamiento.
*Mejor suspensión.
*Algo más ligera.
*En general, buenas opinones sobre las bicis Radon.

Otros
(1) tiene ruedas de 26'' y (2) de 700.

Me echáis un cable?
Gracias!!

A mí también me parece la primera una bici estupenda.
Si acaso (y esto es muy particular) a mí no me acaban de convencer los manillares "mariposa" pero eso es fácilmente solucionable en el supuesto de que a ti tampoco te gustaran.

Unas bicis muy interesantes estas Oraintxe.

Desde mi desconocimiento, creo que con cualquiera de las dos acertarás. Mi voto por la Oraintxe, que quizás no tiene tan buen equipamiento, pero no tiene cosas malas; porque tiene manillar tipo mariposa, que me gusta; y porque parece mas "artesanal" (que al final las harán todas en Corea, pero bueno)

@ mleczny y cedila: sería un detalle por vuestra parte el hace run minirreportaje sobre esta bici!

¡Qué preciosidad de bici te llevas, cedila! Además, si hacen honor a su nombre, la vas a poder estrenar enseguida ("oraintxe" = "ahora mismo" en euskera). Enhorabuena, txapeldun

En cuanto llegue tendréis un reportaje completo sobre lo que reciba. Debieron enviarla ayer porque llamaron para pedir una aclaración sobre mi dirección postal. Espero que llegue como muy tarde el viernes.

mleczny, cuando te llegue a tí también me gustaría saber tus impresiones, avisa de la adquisición para congratularte adecuadamente

Queridos foreros, hoy cuando he llegado del trabajo me he encontrado en la salita una preciosa bicicleta Oraintxe. Han sido super-rápidos:

- el martes la compré y pagué vía internet.
- ayer míércoles me llamaron para confirmar un detalle de mi dirección postal.
- hoy jueves la bici ya estaba en mi casa.

Venía en una enorme caja de cartón, tan grande que tuvimos que sacar la bici para poder subirla porque la caja no cabía por las escaleras. Montar el manillar y lista.

Aquí tenéis unas cuantas fotos, picad en la imagen siguiente:

Descripción breve: ¡Qué Gozadaaaaa!

Descripción pormenorizada:

El aspecto general es muy aceptable para el precio que tiene la bici.

Tachas:

- Las ruedas tienen pocos radios: 32 en vez de 36.

- En mi vieja Tribanseta la palanca del cambio indica la marcha en la que vas con un número; en esta sólo tienes una aguja.

- Tal vez le acabe poniendo una horquilla con suspensión si encuentro una que valga para llevar la parrilla porta-alforjas delantera.

- El sistema de iluminación es justito, otra cosa que podría cambiar con el tiempo.

Esta bici pesa 14,5 Kg, frente a los 17,5 de la Triban. Mide 174 cm de largo, 4 más que la Triban.

El eje del pedalier queda 1,5 cm más bajo, a 30,5 cm del suelo. Eso hace que el sillín quede también uno o dos cm más bajo. Mejor, menos esfuerzo para pasar la pierna por encima y además no dejo mi dignidad varonil estampada contra la barra horizontal.

Da la impresión de que el centro de gravedad también está bastante más bajo que en la Triban. Eso la hace mucho más estable y cómoda.

He salido por la tarde a probarla por los alrededores de mi casa.

La primera impresión fue curiosa: ¡que me resbalo en el sillín! Es que es de cuero liso. Voy a tener que ponerle unos parches de goma o algo, de esos que se ponen en las bañeras

El sillín es duro como una piedra, por supuesto, pero la verdad es que me ha resultado muy cómodo. Ya veremos cuando haga una rutilla de un día cómo queda mi trasero al final de la jornada.

A las primeras pedaladas noté que la bici es dócil y segura. Muy agradable. No es ni por asomo tan nerviosa como la Triban y es mucho menos rígida, por tanto más cómoda.

La dirección va bastante más adelantada con lo que la bici es mucho más estable en línea recta. Puedes soltar las manos con toda tranquilidad.

La posición de conducción me parece muchísimo más cómoda. Mi peso queda mejor repartido y no fuerzo tanto sobre las manos como en la otra. Lo del manillar de mariposa es algo que tenía yo ganas. Es poco aerodinámico pero muy cómodo.

En las curvas la bici se muestra muy estable y manejable; tiene uno la sensación de ir mucho más seguro.

El desarrollo es similar al de la Triban pero juraría que pedaleaba con una cadencia mayor que de costumbre... La Oraintxe tiene un engranaje extra-grande que echaba yo mucho de menos en ciertas cuestecillas.

Los frenos van bien aunque delante parece frenar menos. Será cuestión de ajuste.

En resumen, que no me arrepiento nada de haberla comprado. Ahora tengo que probarla en una rutilla algo más larga y con cuestas arriba y abajo.

A mi me gustan las dos, pero prefiero rueda de 700 a las de 26".
Además me gusta más el desarrollo que suelen llevas las de rueda grande. 11-32 o 34 y delante 28-38-48.
Dependiendo del uso, pues le metes cubiertas de 32 38 o 42.
Por cierto ¿las Orbea no te gustan?. Tienen los modelos Ravel Sport H-10 o H-20, que son muy bonitas y muy bien equipadas.

Ahh de todas maneras quien me conoce sabe que para gastar ese dinero me compro una Kona Sutra, no se que vale por alla, pero me parece mucho mas adecuada para cicloturismo.

Pues yo discrepo, sólo la dinamo y las luces justifican de sobra la diferencia de precio de la segunda. Desde mi punto de vista las luces de la primera no sirven para viajar de noche, para que te vean sí, pero para ver ya es otra cosa y esto ya es personal, pero los desarrollos de la segunda me gustan más también así como la rueda de 700. Sobre todo en tallas grandes.

cedila, enhorabuena ! la bici es fantástica, preciosa . . . ! Piense usted que al principio todo necesita sus ajustes . . . y quizas lo primero el sillín, no está un poco "picado" hacia abajo ?

Seguro que juntos pasaran momentos entrañables (especialmente ahora que usted ya sabe y domina el giro de 5º del manillar )

Un abarzo.

Gracias lluis. Estoy contento cuando la miro, pero ya veremos si sigo tan contento cuando la sufra.

Sí, el sillín venía un poco picado. La foto la saqué antes de ajustarlo pero tengo en casa un nivel con láser que no veas... El manillar tampoco quedó tan vertical como se ve, naturalmente.

Ahora viene la larga temporada de tiquismiquis y odiosas comparaciones por mi parte. Si es que siempre cuesta cambiar, aunque sea a algo mejor. Si no fuera así todos estaríamos encantados de estirar la pata para pasar a mejor vida.

Por cierto, en giro de manillar saqué un aprobado raspadín, pero bueno, al menos pasé de curso.

luisesunico la iluminación en esta bici es un poco traidilla de los pelos. Mucho sillín Brooks y luego se les queda corto el presupuesto. Obviamente esta bici fue montada con los elementos disponibles en la tienda de Oraintxe y habrán hecho lo posible por conseguir un precio contenido. El foquillo delantero es Spanninga, modelo Lucero. Un LED y un par de pilas, supongo. No ilumina, simplemente es "para que te vean", para que no se diga que la bici no lleva luz. Pero nada que no tenga arreglo...

Debo decir que en los varios miles de kilómetros que he rodado con la Tribanseta, rara vez he echado de menos la luz para iluminar el camino. Siempre he procurado circular con luz suficiente para ver por dónde iba. El generador de buje puede parecer una ventaja pero lo cierto es que en mi experiencia ha sido más bien un estorbo: aumenta el peso de la rueda y su resistencia a rodar y nunca le he sacado partido. Si hubiera circulado de noche, indudablemente sería una gran ventaja si mi bici hubiera llevado un faro decente. Pero el que venía del Decathlon era una mierda y encima con bombilla halógena, que se funde a la mínima.

Bicicleta para disfrutar de verdad, enhorabuena Cedila

que te sople nordeste amigo, que el viento gallego ye engañosu

¿Alguna fotillo más de tu oraintxe? Para ver como queda con el sillín y el manillar en posición