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Hola buenas, abro este hilo porque tengo una duda sobre los ejes pasantes y no encuentro apenas información sobre ellos, el caso es que estoy pensando en hacerme una bici de cicloturismo por piezas y el cuadro que había pensado es el de la Trek 520 que vale para cierres rápidos, mi duda es sobre si hay adaptadores o alguna forma para poder montarla con ejes pasantes.
donno dice: Hola buenas, abro este hilo porque tengo una duda sobre los ejes pasantes y no encuentro apenas información sobre ellos, el caso es que estoy pensando en hacerme una bici de cicloturismo por piezas y el cuadro que había pensado es el de la Trek 520 que vale para cierres rápidos, mi duda es sobre si hay adaptadores o alguna forma para poder montarla con ejes pasantes.
Gracias y un saludo
... Pues me temo que no hay nada que te permita montar ejes pasantes en punteras para eje rápido, ya que, los ejes pasante suelen ser de 12 mm de anchura como poco, mientras que los ejes rápidos suelen ser de 9 o 10 mm.
Por otro lado, el eje pasante necesita unas punteras específicas, a parte de que la media de ancho, en la rueda trasera, si mal no recuerdo es de 142 mm, mientras que en eje rápido es de 135 mm
Lo que sí se puede hacer es pasar bujes de eje pasante -> a eje rápido, ya que venden adaptadores para conversión de buje, pero estos adaptadores son eje pasante -> QR9, pero no hay nada para lo contrario... al no ser que tengas una Santa Cruz, que creo recordar que esta marca tiene algunos modelos con punteras intercambiables.
Tu consulta tiene, en mi opinion varios frentes..
slow dice: Tu consulta tiene, en mi opinion varios frentes..
Por un lado pienso que en tu lugar buscaria unas ruedas para mtb con ejes pasantes 15*100 delante, 12*142 detras... A la delantera le pondría un adaptador para 12*100, ...Luego planteas llevar carro... Ojo, no todos son adaptables a ese eje pasante 12*142Otra cosa es que el carro vaya a la tija...Por ultimo...Lo dificil sera que esas ruedas tengan 32 o 36 radios salvo que las montes tu... O te las monten para ti
...Gracias Slow por tu ayuda,
entonces a una rueda delantera BTT de eje pasante 15x100, se le puede poner un adaptador para ejes de 12x100??
puedes ponerme alguna foto por favor, ¿¿¿Son como un tubo hueco que entra en el buje???
El carro va a las roscas de las punteras, he conseguido con varilla roscada y unas piezas que tenia por casa imitar el sistema de enganche del carro B.O.B., el peso a cargar sera sobre 30kg, pero el acople no va al eje.
El llevar 32 radios exactamente no me preocupa, si encontrara ruedas robustas y pesadas con 32 pues bien, pero que si llevan 28 tambien me valen,,,es mas encontrar ese equilibrio robustez/precio, mas que ligereza/precio y que se puedan adaptar a mi bici......por que las ruedas de las medidas 12x142 y 12x100 que son las que me corresponden, se suben mucho de precio y son tubeless y buscando ligereza,y no es lo mas adecuado para el uso que les damos en viajes.
Gracias de nuevo Slow !
slow dice: Tu consulta tiene, en mi opinion varios frentes..
Por un lado pienso que en tu lugar buscaria unas ruedas para mtb con ejes pasantes 15*100 delante, 12*142 detras... A la delantera le pondría un adaptador para 12*100, ...Luego planteas llevar carro... Ojo, no todos son adaptables a ese eje pasante 12*142Otra cosa es que el carro vaya a la tija...Por ultimo...Lo dificil sera que esas ruedas tengan 32 o 36 radios salvo que las montes tu... O te las monten para ti
...Gracias Slow por tu ayuda,
entonces a una rueda delantera BTT de eje pasante 15x100, se le puede poner un adaptador para ejes de 12x100??
puedes ponerme alguna foto por favor, ¿¿¿Son como un tubo hueco que entra en el buje???
El carro va a las roscas de las punteras, he conseguido con varilla roscada y unas piezas que tenia por casa imitar el sistema de enganche del carro B.O.B., el peso a cargar sera sobre 30kg, pero el acople no va al eje.
El llevar 32 radios exactamente no me preocupa, si encontrara ruedas robustas y pesadas con 32 pues bien, pero que si llevan 28 tambien me valen,,,es mas encontrar ese equilibrio robustez/precio, mas que ligereza/precio y que se puedan adaptar a mi bici......por que las ruedas de las medidas 12x142 y 12x100 que son las que me corresponden, se suben mucho de precio y son tubeless y buscando ligereza,y no es lo mas adecuado para el uso que les damos en viajes.
Gracias de nuevo Slow !
Si, a poco que busques en internet encontearas esos adaptadores, dtswiss o mavic tienen esos adaptadores
Gracias Slow, daré un vistazo a ver qué veo, por lo poco que me ha dado tiempo a ver....si encontrará adaptadores 15mm a 12mm, sería buena opción porque veo más ruedas y precios más bajos con eje 15x100 que de 12x100.
De acuerdo
Hedumaza dice:
La robustez de las ruedas no solo la otorgan el grosor de los ejes, también los otorga el número de radios, pero sobre todo, el de cruces al que esté radiada la rueda.Yo creo que la robustez del conjunto buje-eje la da la combinación de ambos componentes, por eso es por lo que un buje de 15mm con eje pasante de 15 mm es más robusto que un eje de 12 mm con eje de 12 mm... pero si a un buje para eje de 15 mm se le acoplan unos reductores ( que se puede hacer sin problemas ), para ser usados con eje pasante de 12 mm... ese eje perderá parte de su robustez, ya que no solo se le hará trabajar sobre un eje más delgado, es que, a demás deberá hacerlo sobre unos acoples que no son naturales del propio buje... no quiero decir que por montarle unos reductores 15 > 12 a un buje de 15mm, éste se vaya a romper... pero si lo que se busca es robustez del eje, lo suyo sería... como se suele decir " cada oveja con su pareja ".Entiendo que si no se encuentra las ruedas específicas para una determinada bicicleta, pero si existen en un eje superior ( como sería el caso de los bujes de 15 mm ), entiendo que la solución menos malas sería el de acoplarle a esas ruedas unos reductores de 15 >12, pero no les exijas a los bujes la robustez que tendría si trabajaran con sus ejes " naturales "... ahora, eso no significa que la rueda vaya a dejar de ser robusta... los ejes pasantes, ya de por si, son robustos, por lo que tampoco creo que por pasar de 15 mm a 12 mm vaya a perder mucha robustez el buje, ahora, donde sí haría hincapié, a la hora de buscar una rueda resistente sería en el mayor número de radios posibles, y con el radiado a la mayor cantidad de cruces posibles... si puedes hacerte con una rueda de 36 R, radiada a 3 cruces... esa rueda será casi casi indestructible.Ahora, que si uno se para a pensarlo... comprando un par de aros sueltos con las medidas que se deseen, un juego de buenos radios, y unos bujes con el eje pasante que se necesite... el radiar un par de llantas no es muy caro, y aunque el coste final pueda parecer caro... lo que se gana es que se tendrá unas ruedas " a capricho ", y sin necesidad de realizar engendros de ningún tipo... y si se tiene pensado comprar un juego de llantas nuevas... quizás no sea tan descabellado el plantearse hacer unas " a la carta "
...es otra opción que también le di algunas vueltas, pero comprar, aro, radios, buje y llevarlas a radiar....yo creo que se subirá más de precios que comprar ruedas de BTT de buje 15x100(que por lo poco que he visto son más ajustada de precio que 12x100 para gravel) y poder adaptarlo a 12x100, pero le daré una vuelta a la idea de montarlas a la carta.
La rigidez, como dices es posible que no sea la misma y pierda algo al poner adaptador 12x100, pero el uso de la bici para rodar-viajar con carro o alforjas no creo que sea problema ...el trato es intenso, pero tampoco vamos dando saltos, bajando escalones, o tirandonos por zonas con desniveles.
Os aporto lo que dice el mecánico del barrio, que ya sólo por ser de 29 las ruedas son más frágiles debido a la longitud de los radios, y debido a eso las ruedas de 26 son más robustas únicamente por la longitud del radio, a igualdad de condiciones en comparación con una de 29.
Gracias Hedumaza !!!
yo creo lo mejor es que busques de segunda mano algo que se adapte a lo que necesitas directamente, y no montar adaptadores.Alguien tiene que tener alguna rueda como la que buscas..... que seguramente la cambie por algo mas ligero.
Al hilo de este tema, a mi tambien me asalta una duda especifica que los más "mecanicos" quizas me resuelvan.
En mi opinion esa opcion que te planteas solo tiene sentido si en un futuro mas o menos proximo vas a cambiar de cuadro o bici y pasar a boost
Contestando a tu pregunta, los bujes de cierre rapido son de 135, los de eje pasante de 142 y los boost de 148 todo ello en rueda trasera.
Los adaptadores no solo salvan los diametros, tambien las anchuras
En cuanto a las delanteras solo en boost cambia el ancho que pasa a 110, lo curioso es que en bicis gravel los ejes suelen ser de 12 y en mtb de 15
Conclusion...
Si tienes un cuadro que admite 135 atras... Dificilmente le podras encajar 148
Deberias de tener un cuadro de 148
Igual te digo para la rueda de 110, dificilmente encajara en la horquilla de 100
A´m sorryBueno, piensa en ese detalle..
Lo solucionan de esa manera algunos fabricantes...
Se quita un casquillo y se sustituye por el adaptador y asi solucionan ese problema de longitud y diametro
Aqui veras algun caso, aunque dt swiss es mas simple
Mavic
Dtswiss
https://youtu.be/OaUmy4filhk
Es que es por eso que comentas, lo de si dijera en un futuro inmediato cambiar de cuadro... o de bici, ya me topé con bastantes problemas para encontrar una bicicleta con punteras abiertas hasta que dí con mi actual bici... y ya es muy complicado encontrar cuadros don punteras para cierre rápido... al menos en btt, de ahí mi duda de si adquirir los bujes con eje pasante, y posiblemente en un futuro inmediato, si dijera de cambiar de bici o cuadro, podría reaprovechar mis ruedas, pero en principio no tengo muchas intenciones de cambiar ni de bici ni de cuadro, por lo de los bujes no sería para medio plazo... más bien sería para largo.
slow dice: Dimelo tu
http://p.wallapop.com/i/673166210?_pid=wi&_uid=23634462&_me=s_android
... Esta mañana he estado mirando ruedas de segunda mano... también en Wallapop ( estas creo que no las he visto )... y apenas he encontrado un par de anuncios en ruedas de 27.5... en 29 hay varios... y te digo que si este enlace, las ruedas, en lugar de ser de 29" hubieran sido en 27.5... es muy probable que me olvidara de radiar ruedas... pero en mi bici no me entran esas pedazo de " aplastadoras de hormigas " ja ja je 
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