Yo soy muy de " rueda gorda "... pues aunque a más goma, mayor lastrado, también ofrece mayor seguridad.
A día de hoy monto unos
Maxxis Ardent Race en 27.5 x 2.2, que es un neumático " hibrido " entre el Maxxis Ardent, y el Race TT. Antes de ellos llevaba unos Maxxis Race TT en 27.5 x 2.0; se nota muchísimo la diferencia en el paso por curvas entre un 2.0 y un 2.2... a mi me ofrece una mayor seguridad... también es cierto que estoy hablando de neumáticos para off road, siendo los primeros un modelo más cercano a los
Maxxis Ardent, los cuales son neumáticos endureros.
Es cierto que cualquiera de éstos neumáticos lastran un poquito sobre asfalto ( más los Adent que los Race TT o los Adent Race ), ya que llevan mucho taqueado, y si bien, no es precisamente taqueado agresivo ( quizás sí en los Ardent ), sí es cierto que quedan, sobre asfalto, lejos del rendimiento que pueden ofrecer unos neumáticos ex profeso... peroooo ojo con el tipo de neumático sobre el que estás consultando ( mixto ), ya que este tipo de neumático realmente es para asfalto, solo que ese taqueado lateral que lleva ofrece mejor agarre en curva, o si se cicla fuera de asfalto, ese taqueado lateral evitará que el neumático se descontrole al tomar las curvas... pero no hay que confiarse, ya que este tipo de neumático no es muy efectivo lejos del asfalto, y si se quiere realizar trazadas de curvas con seguridad, es mejor tomarlas con moderación, ya que este tipo de neumático no lleva un dibujo específico para off road, y una simple banda de tacos alineados en los laterales de la banda de rodadura no garantiza que el neumático no pueda perder la adherencia en curva, si se entra algo pasado... no son neumáticos para " tumbar " la bici... son simplemente neumáticos de asfalto que, en el caso de ciclar por pistas de tierra, podrán evitar que en ciertas curvas, el neumático " se pueda ir de madre "... pero no son lo mejor para ciclar fuera de asfalto... yo he montado neumáticos de este tipo, y te aseguro que, como no prestes mucha atención a las trazadas en curvas, el neumático te lleva a recoger níscalos fuera de ellas.
Personalmente creo que si tu idea es la de moverte de forma mixta, es mejor sacrificar más por la parte " asfalto ", para ganar más seguridad por la parte " off road "... pero, como en todo, para gustos se inventaron los colores
Para un uso mixto, y si no quieres un neumático demasiado ancho, te recomiendo los
Maxxis Race TT en 27.5 x 2.0... este neumático es la evolución del afamado
Maxxis Larsen TT, un neumático que no es que fuera bueno... es que era la poll* en verso
Con este neumático te podrás despreocupar de si ciclar por asfalto o por caminos, ya que el taqueado central está diseñado para que lastre lo menos posible ( de ahí su forma de cuña... en el sentido de giro )
Anímate que mañana también saldrá el Sol
