¿ Qué modelo o tipo de bicicleta es ?
Normalmente las manetas de freno por cable valen para todos los frenos pues su único cometido es el tirar del cable. El cable de freno suele ser estándar para todos los sistemas de frenado por cable, por lo que creo que no deberías de tener problemas por reutilizar tus manetas de freno con otro tipo de frenos accionados por cable.
Supongo que cuando hablas del agujero ese, te estarás refiriendo al que suelen traer muchas horquillas delanteras, en el puente ( arco metálico que une las dos vainas de la horquilla ), y en la horquilla trasera, supongo que ese orificio al que te refieres será el que muchas bicicletas llevan tambien en el puente superior.
Esos dos agujeros tiene muchas funciones, el princiapal es el de permitir el montaje de un sistema de frenos de herradura, como los que se usan en las bicis de carretera... luego está el de poder usarlo para montar un guardabarros o un foco de dinamo
Su tu bici lleva freno de disco delantero... aunque sea mecánico, si la horquilla no lleva los acoples para poder montarle unos frenos V-brake, en ese orificio creo que podrás montarle unos frenos de bici de carretera... pero tendrás que asegurarte de que el puente de freno asienta correctamente en la banda de frenado de la llanta, si no, no conseguirás nada.
La diferencia entre una horquilla con frenos V.Brake o freno de herradura ( o los dos ), con una que lleve acoples para pinza de frenos ( frenos de disco ), es que la primera solo puede montar el tamaño de rueda para el que está pensada, ya que la medida de los anclajes de los frenos está calculado para una medida determinada de rueda. Sin embargo, si una horquilla lleva anclajes para frenos de disco, ésta te permitirá montar cualquier tamaño de rueda, siempre y cuando no roce en ninguna parte, ya que la medida de los discos, y el sistema de montaje de las pinzas, es estándar.
De todas formas, si lo que te pasa es que tus frenos notas que frenan poco, quizás sea porque, en el de disco hayas puesto unas pastillas muy duras, o si hace poco que las has puesto, necesitarán un tiempo hasta que se lijen un poquito, ya que las pastillas de freno suelen llevar una capita fina en la parte del compuesto ( la parte que muerde el disco ), que sirve para conservarla cuando está almacenada ( cuando está sin estrenar )... esa capita ha de ser limada a base de usar los frenos... o bien lijarla directamente con un papel de lija fina para metal.
Si notas que tu freno trasero frena poco, también pudiera ser que tenga as zapatas endurecidas o cristalizadas, por lo que sería conveniente cambiarle las zapatas por unas nuevas.
Otra cosa que hace perder eficacia a los frenos por cables, es que el propio cable esté reseco, por lo que sería conveniente sacarlo, aplicarle un poquito de grasa consistente ( si es al teflón mejor ) y volverlo a montar... o se sustituye por uno nuevo.
Otra cosa que puede hacer para que la frenada de tu freno delantero mejore es el de montarle un adaptador para pinza de freno y un disco más grande... por ejemplo, si tu disco es de 160 mm, puede montarle a la pinza de freno un adaptador para disco de 180 mm y a la rueda montarle un disco de 180 mm, cuanto más grande sea el disco de freno, mayor potencia de frenado tendrá el freno.Si de todas formas notas que tu freno mecánico de disco delantero no frena muy bien, también puedes sustituirlo sin problemas por uno hidráulico, que suelen ser muy eficientes... shimano tiene modelos de gama media-baja que rondan los 50 €, pero que tiene muy buena frenada
Anímate que mañana también saldrá el Sol
