El tema de las luces yo creo que es bastante personal, pero también dependerá del uso y el lugar por donde se use la bici...
Ahora mismo llevo dos tipos de foco... bueno, más bien diría que llevo tres, cada uno lo alimento de manera distinta.
Llevo el B&M delantero fijo sobre el puente de la horquilla, éste foco lo alimento a 42V directamente desde la batería de mi e-bici... creo que es un foco ideal para ciclar por asfalto o ciudad, pero no es la mejor opción para ciclar fuera de asfalto, debido a la forma en que emite su haz lumínico.
Para fuera de asfalto uso mis dos Sigma, los cuales los alimento mediante una batería de litio que es específica... la
Sigma IION XL. Con los dos focos a máxima potencia me da para unas 3 horas de luz... como los focos emiten un haz luminoso tipo largo alcance, puedo alumbrarme sin problemas fuera de asfalto, pero sobre todo si he de ciclar por zonas arboladas, o con vegetación densa y alta.
Luego, también llevo otro foco, éste tiene poca potencia lumínica, funciona con 4 pilas AAA, y lo suelo usar sobre el casco, mayormente como " luz de posición ", sobre todo cuando ciclo por casco urbano o vías interurbanas, también lo he usado como " luz de día " algunas veces, como también es de la marca Sigma, es compatible con los portafocos Karma, por lo que en algunas ocasiones, cuando he de ciclar por asfalto de día, lo uso como luz de día, para que me vean a distancia.
Luego, en la parte trasero llevo un piloto que funciona con dos pilas... éste alumbra muy bien, y se ve a bastante distancia, funciona mediante dos led, a parte de un gran catadióptrico rojo que lleva en toda la zona inferir del piloto.
Además también llevo un piloto muy paredcido, el cual va integrado en la batería de portabultos, cuando llevo montada dicha batería, uso este piloto trasero, reservando el otro, el cual siempre llevo montado en la parte inferior del portabultos.
Por último llevo también en la parte trasera del casco, un pequeño piloto rojo con un único led... pero es bastante potente, lo que permite que me vean desde lejos... emite luz roja intermitente, y se recarga por USB... lo malo es que su pequeña batería dura poco más de un par de horas.
Para el caso de viajes, yo creo que las mejores opciones son, primero los focos/pilotos alimentados por dinamo... son prácticamente inagotables, y siempre dispondrás de luz, sin tener que preocuparte por adquirir baterías o pilas, y como segunda opción, creo que pondría los focos/pilotos alimentados por pilas convencionales ya que no es complicado... o relativamente no lo es, el conseguir pilas para este tipo de focos.
Como ultima opción yo usaría los focos alimentados por batería externa o mediante USB. Los primeros siempre dependerán de un enchufe para recargar la batería, y el segundo siempre requerirá algo parecido, bien un trasformador con salida USB, o bien una Power Bank... en cualquier caso también obligan a depender de un enchufe... si se tiene idea de viajar por muchos días... aunque las luces USB suelen tener la ventaja de que aguantan más tiempo su carga, y si se lleva una power bank de gran capacidad se puede demorar bastante en el tiempo el tener que enchufar ésta a una toma de corriente para recargarla.
También se puede llevar un foco USB y una dinamo con conector USB... entonces también podría considerarse como de las mejores opciones.
y sirve para la luz trasera (+ modo parking) y delantera simultáneamente, pero la desventaja del peso, perdida de eficiencia en el pedaleo y mayor complejidad mecánica
