cubiertas todoterreno

Yo estoy muy interesado ya que mi próximo viaje transcurrirá por pistas,caminos y carreteras secundarias pero al igual que tu desconozco el tema de neumáticos.

Yo soy de los que cambié de Marathon (Plus Tour, 700x40) a Smart Sam (700x47). Sin embargo el uso que le doy a la bici es de salidas de 3-4 horas de uso deportivo, por tierra, grava y asfalto, y no de viajes de varios días. El uso que les dí a las Plus Tour es el mismo, pero las encontraba mucho más duras e incómodas. Con ninguna de las dos he pinchado.

Yo me acabo de hacer con unas shcwalbe hurrican para poner delante y una silento para trasera, todavia no las he probado pero la idea es hacer de todo, un poco más de carretera pero tambien poder hacer algo de offroad.

Es que es como si en un foro de textil preguntas por la mejor ropa para usar tanto en una ventisca de nieve como en el desierto de Almería en agosto. No la hay.
Tu sabrás el tanto por ciento de alquitran y de campo. Y si ese campo van a ser pistas por donde puede pasar un coche despacio o son peñascales, porque a todo llamas "montaña" y no todo el monte es orégano. Las mondial están bien para pistas llanitas, pero no les pidas más. En cuanto esté un poco más roto necesitas taco, y eso siempre penaliza en asfalto. Y si está más roto, más balón y menos presión, lo opuesto a ir bien por carretera.  La cosa es buscar un compromiso que esté medio bien para la mayoría de kilómetros que hagas y no sea demasiado malo para el resto. Siempre es complicado, dinos más qué tipo de rutas quieres hacer.
Particularmente tengo tres juegos de cubiertas que cambio constantemente dependiendo a dónde voy (mejor, por donde voy). Y, excepto en carretera pura, no es el mismo modelo delante que detrás.

Yo te dirá que ambos programas son incompatibles, pero en la rutera tengo una Silento que tiene un poco de taco por los lados y van de maravilla, muy bien en carretera y por caminos de piedras aguantan bien, además son baratas.

Yo ando buscando todoterreno light para la rueda trasera, así que si alguien me aconseja me vendría muy bien.
Pero de la delantera si puedo dar mi opinión:
Aunque detrás actualmente llevo 26 X1.50, delante llevo las schwalbe hurricane 2.0. El modelo que yo tengo sólo cuesta 15 euros y para mí el resultado ha sido excelente. Pesan 650 gr., tienen una generosa banda de rodadura casi lisa y unos taquitos laterales para tierra. Va bien en casi todos los terrenos. La presión creo que es hasta 5.5, y a 5.0 van muy bien en asfalto, y al ser 2.0 amortigua bien, sobre todo a tener en cuenta si la horquilla es rígida (mi caso). En carriles y senderos va bien. Banjando por tierra frena decentemente de frente (agarra bien a pesar de no tener tacos centrales) y regular en curva con tierra suelta y piedras. Con baja presión en montaña (3.0 o incluso menos) amortigua mucho (dentro de lo que puede amortiguar con una horquilla rígida, claro). Otra ventaja es que dura mucho; yo la puse hará como ocho meses y cogiéndola casi a diario por ciudad, fines de semana por pistas y algún que otro viaje por la Transandalus y están muy bien. Otra ventaja es que encaja muy bien en la llanta.
Por buscarle algún inconveniente, decir que he pinchado dos veces. Creo que hay otra versión de la misma cubierta con protección de pinchazos, aunque debe de costar y pesar más. Otro defectillo es un pequeño ruido al rodar por asfalto (inapreciable después de varias salidas acostumbrándote), pero la sensación es que vas ligero.

En 28" las hay, aunque deben ser más finas.

Me parece que otropaco lo ha explicado muy bien. Yo ruedo por todo tipo de terreno en montaña. Pistas en buen estado, caminos regulares y tambien algun peñascal. Ademas lo mismo en terreno seco, que despues de una tormenta. Y claro no existe la cubierta perfecta para unas condiciones tan dispares. Por lo tanto hay que buscar un compromiso, y no ir al limite de sus posibilidades. Pero se puede rodar con unas cubiertas de montaña  digamos polivalentes, y si queremos un comportamiento algo mas rodador, poner un semislik en la trasera, y algo con mas taqueado en la delantera. Aun asi, no dejan de ser cubiertas de montaña y no rodaran muy bien en carretera. Es lo que hay.