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Tengo ahi en vista una Tarmac de 2008, teóricamente en buen estado, de carbono. Pero no acabo de quitarme la paranoia con el carbono y de lo rápido que se devalúan estas bicis de carbono en poco tiempo... ¿os atrevéis a rodar rápido en una bici de carbono de 2008 realmente?
Bueno, yo tengo mi Giant TCR1 de carbono de 2005 con llantas de carbono, bielas de carbono, manillar, tija y potencia de carbono y a la que solo le he cambiado cadenas (cada 4000km), cubiertas/camaras, pastillas de freno (1 vez), cinta de manillar (1 vez) y sillin (1 vez) y me fio muchisimo!!!
No entiendo porque tiene esa fama el carbono. Realmente el carbono es menos sensible a la fatiga que otros materiales, por lo que se supone que aguanta bien el paso del tiempo. Solo un impacto de cierta entidad puede ocasionar daños estructurales y siempre deja huella. Si repasamos el cuadro y no se observa ningun golpe o desperfecto, no creo que sea acertado descartar una bici por miedo a un fallo catastrofico.
Son ademas las ruedas unas Spynergy de carbono también, tendré que pasar la monedita por el cuadro a ver como suena en zonas y mirar el tubo de dirección que no esté corroido... alguna sugerencia mas?
Hay otro concepto ingenieril importante: no es lo que haces sino como lo haces...
Bueno la bici la descarté viendo el estado, pero si quereis aprovechar para hablar del tema. Está claro que es un suicidio comprar cuadros ó componentes de carbono de marchas de dudoso prestigio, chinorradas, falsificaciones, etc... el problema no es el carbono, sino las resinas y el proceso de fabricación. Una burbuja de aire en una resina es una catástrofe asegurada...
Por cierto es muy diferente que tengas una bici comprada nueva por ti, que sabes como la tienes a comprársela usada a cualquier merluzo por ahi.
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