Crónicas de un Viaje: Catorce días desde Madrid al Norte de España, y regreso

Día 2. Cerezo de Abajo - San Leonardo de Yagüe
Martes 11-09-2012     Dormir en... Tienda, San Leonardo de Yagüe.
Recorrido: Cerezo de Abajo, Riaza, Ayllón, San Esteban de Gormaz, Matanza de Soria, Villálvaro, Zayuelas, Fuentearmegil, Fuencaliente del Burgo, Santa María de las Hoyas, San Leonardo de Yagüe.
Kilómetros: 109.410 Tiempo: 6:01´57´´ Vel. Media: 18.1 Vel. Máxima: 58.2 Km Totales: 230.710 Tiempo Total: 12:42´30´´

Segundo día, a desmontar la tienda, y seguir el camino.

La ruta ese día no comenzó enseguida. Me paré en el mismo pueblo de Cerezo de Abajo, en una gasolinera a lavar la ropa usada del día anterior, y a cargar el Móvil y la Cámara de fotos que llevaba. Cada vez que hacía esto y en los días sucesivos, trancurrían 2 horas por lo menos, un auténtico coñazo. 
Sobre las 10-11 de la mañana, tocaba pedalear y ver! Visitas los pueblos de Riaza, Ayllón y San esteban de Gormaz.
Aqui en este último, una parada para comer y después a transitar por una zona rompepiernas hasta llegar al punto para dormir. El terreno hasta San Esteban no era muy complicado, pero desde este pueblo hasta San Leonardo de Yagüe se las traía.
La zona del Cañon del Río Lobos era espectacular, no lo crucé por lo que es el parque, sino por la carretera general que iva  a San Leonardo. Si me da por hacer otro viaje, ir por el mismo Cañon del Río Lobos tiene que ser impresionante!
Bueno, comentando el viaje... tras comprar comida, y bedida, sali del pueblo de San Leonardo para poner la tienda por segunda vez . La puse en un bosque  a unos 3 kilómetros de las afueras del pueblo.
Anécdotas: Llevaba 4 botellas de litro y medio  de estas de Acuarius para llenarlas de agua. 2 de ellas eran para ducharme, y las otras para beber para cuando cenaba, comía o desayunaba.
Las de la ducha pufff, en ocasiones como las cogía al casi terminar la jornada en fuentes, no se terminaban de calentar, y cuando era hora de ducharme, lo pasaba realmente mal, y encima si hacía viento, madre mía que tiritonas! Eso sí, una vez aseado, uno se metía en el saco, super agusto, limpio y calentito!



Acampando en las proximidades de Cerezo de Abajo. Cada día que pernoctaba, le quitaba a la bici todas las alforjas, para poderlas meter dentro de la tienda.

 

Foto por la zona de Ayllón




En las proximidades de San Esteban de Gormaz. La velocidad en llano rondaba los 20 hora

Que bien Tomás, yo también quedo pendiente de la próxima entrega 

Como dice la cancion: ¡¡¡¡¡Muy bien Tomas vuelves al campo y abandonas la ciudad!!!!!.. seguire atento esta excursion que igual me biene bien para hacer el camino de Santiago desde Madrid ida y vuelta..aunque vaya ritmo que llevas medias casi de 20Km/h me conformaria yo con 13-14Km/h.

Si que le has metido caña!! maja ruta.

Trisqui, Slow y Lekim11: Si que le metí caña los primeros días! Las siguientes 4 - 5 jornadas fueron más cortas!

¡Que bien! ¡Una crónica de viaje!
La verdad es que en pleno invierno como estamos de sequía viajera, se echan de menos.
¡Que envidia! Enhorabuena Tomás todo un señor viaje.
Ahora sí, se ve que todos hemos pasado por las mismas etapas, al principio la bici cargada hasta los topes y luego a ir soltando lastre....
Espero la continuación.
Javier

Día 5. Haro - Vitoria
Viernes 14-09-2012           Dormir en... Casa de Tío, Vitoria.
Recorrido: Haro, Zambrana, A-1, Cruce Armiñón, Antigua N-I, La Puebla de Arganzón, Nanclares de la Oca, Margarita, Polígono Industrial Jundiz, Vitoria.
Kilómetros: 54.880 Tiempo: 2:50´44´´ Vel. Media: 19.2 Vel. Máxima: 46.2 Km Totales: 411.180 Tiempo Total: 22:33´18´´

Tras el día de descanso, tocaba reanudar la marcha.
La primera visita había concluido, y me encaminé a por la segunda.  El terreno hasta llegar a Vitoria fué bastante llevadero, al ir por una zona de llanuras. 
La idea según los mapas que llevaba era llegar a Vitoria por el Puerto de Zaldiaran, pero mi Tío de Haro me aconsejo de que fuera por el pueblo de Armiñon y así seguir la Antigua N-I hasta llegar a Vitoria. Le hice caso y me libré de subir un puerto.
La entrada a Vitoria fué como un paseo Triunfal, mi sueño se había cumplido y antes de visitar a mi Tío, me dirigí a la Plaza de la Virgen Blanca, el corazón de la ciudad!
Anécdotas: Para llegar a Armiñón, estaba obligado a tocar 1 kilómetro de la Autovía A-1. Nada más salirme de la Autovía estaban parados en una glorieta la Guardia Civil. Con buenos modales me paré a su altura diciendo de que tenía que tocar ese tramo de carretera para conectar con la antigua N-1. Ellos medio me recriminaron de que estaba prohibido ir por ahí, pero como me vieron con buenas intenciones y todo cargado, lo pasaron por alto y me indicaron todos los cruces para llegar a Vitoria. 
Curiosidades: Me sorprendió ver a los ciudadanos desplazarse por las calles peatonales montados en sus bicicletas. Había en ocasiones más ciclistas que peatones por las calles. Eso si es de admirar!!


Foto del punto kilométrico de la N-124.




Plaza de la Virgen Blanca, Vitoria.

Día 6. Vitoria - San Vicente de Toranzo
Sábado 15-09-2012      Dormir en... Tienda, San Vicente de Toranzo.
Recorrido: Vitoria, Polígono Industrial Jundiz, Margarita, Nanclares de la Oca, Morillas, Omijana, Barrón, Cárcamo, Osma, Berberana, San Martín de Losa, Quincoces de Yuso, Castrobarto, Colina, El Crucero, Espinosa de los Monteros, Puerto de las Estacas de Trueba, Vega de Pas, Entrambasmestas, San Vicente de Toranzo.
Kilómetros: 145.000 Tiempo: 7:35´58´´ Vel. Media: 19.0 Vel. Máxima: 64.3 Km Totales: 556.180 Tiempo Total: 30:09´16´´

Y ahora que!! Ya había llegado a Vitoria, mi primer test se había culmidado, pero tenía que seguir con lo planeado. El siguiente destino importante era llegar al Mar, ya que siempre me a gustado la costa.
El día amaneció con Niebla, me puse alguna ropa de invierno y a dar pedales después de despedirme de mi Tío.
Este día resultaría bastabte largo y duro.
Para empezar la jornada, una vez atravesado unos kms de llano, tocaría subir 2-3 altos de esos de 3ª Categoría. Fotos y más fotos por el camino recorrido hacía. Al llegar al pueblo de Berberana, el terreno sería más agradable durante unos 30 kms, aunque me tocaría subir tambien otras 2 tachuelas en este tramo.
De la niebla de la mañana, al calor de la tarde. En el Pueblo de Colina, me dispuse a comer un bocata de embutido, y un cacho de queso que me dió mi tío para el camino, ya que eran las 15 de la tarde. En una sombra me instalé para comer y descansar. La tela multiusos que llevaba daba un extraordinario resultado. La usaba como suelo de tienda, techo para el Sol o inchuso para mantel-cama como aquí.
Mi destino del día era más o menos llegar a Espinosa de los Monteros, para acabar con unos 90-100 kms, que ya estaba bastante bien. Al continuar después del merecido descanso, llegué sobre las 5 de la tarde al pueblo de Espinosa. Como vi que era muy pronto para acampar, llené agua de una fuente y me encaminé a subir el Puerto de las Estacas de Trueba.
ERROOOORR!! De sobrarme tiempo... a faltarme!
Una hora de subida más o menos para llegar a su cima, fotos de rigor, y a bajar! Maldita sea el momento en que dije de subir el puerto!
Todas las tardes que ponía la tienda, lo hacía con 1 hora / hora y media antes de que se escondiera el Sol. Perdía una hora en ponerla por completo, entre otras cosas quitar las alforjas a la bici, dar aire al colchón... vamos, dejarlo todo en orden para meterme dentro de la tienda. Y luego casi en la noche, ducharme, cenar dentro de la tienda, hacer llamadas a familiares y a por último al sobre!
Volviendo al tema del error, eran sobre 7 de la tarde en lo más alto, y a bajar el puerto (Que precioso puerto por la cara Norte). Pasaban los kilómetros y no veía un hueco para poner la tienda, ya que todas las parcelas eran de cultivo con sus tapias delimitándolo. No encontraba ni un solo espacio llamativo para instalarme. Pasaba aldeas y más pacelas sin saber donde dormiría. La noche la tenía encima, hasta que me metí ya deseperado en las calles de las afueras de un pueblo, en una pequeña llanura junto a una calle vecinal. En esos momentos, estaba roto de la tensión acumulada, eran las 10 de la noche y estaba empezando a poner clavos! En tiempo record, unos 40 minutos acabe de instalarme, pero no había acabado la pesadilla aún!
Como estaba acoplado en una calle vecinal, pasaba gente paseando por la noche, y me mosqueaba mucho. Para colmo empezó una fiesta en un pueblo cercano que se escuchaba el jolgorio perfectamente. Yo que estaba tan cansado del día me tocó aguantar el ruido de la música hasta que terminé en la madrugada por dormirme agotado!
Curiosidades: Que paliza a hacer kilómetros ese día, desde la mañana hasta el anochecer, 145 kilómetros, subiendo altos y un puerto!!

Mañana con niebla por Nanclares de la Oca.

Foto en el Pueblo de Quincoces de Yuso


Puerto de las Estacas de Trueba.


Puerto de las Estacas de Trueba. El firme por la cara que bajaría era bastante irregular! Bellas panorámicas!!

Esto se pone interesante!!!!, Mira que no dormir en el puerto, con todas las estrellas para ti solito!!!!!!

Día 7. San Vicente de Toranzo - Parque Natural de Oyambre (San Vicente de la Barquera)
Domingo 16-09-2012       Dormir en... Tienda, Parque Natural de Oyambre.
Recorrido: San Vicente de Toranzo, Villegar, Corvera, Puente Viesgo, Vargas, La Montaña, Torrelavega, Puente de San Miguel, Santillana del Mar, Toñanes, Cóbreces, Liandres, Comillas, Parque Natural de Oyambre.
Kilómetros: 59.630 Tiempo: 3:43´21´´ Vel. Media: 16.0 Vel. Máxima: 56.9 Km Totales: 615.810 Tiempo Total: 33:52´37´´

Casi todas las mañanas amanecía con la tienda mojada del rocío, este nuevo día no sería menos. Recoger todas las cosas y como si no hubiera estado. El terreno era favorable durante 20 kilometrajos hasta llegar a un pueblo llamado Vargas. Ahí junto a una fuente me puse a desayunar y a secar con el Tímido Sol las lonas de la tienda.
Pasado un buen rato, continué el camino dirección a Torrelavega con un Alto de tercera entre medias. La cima tenía como nombre, La Montaña, nunca mejor dicho, ya costó su rato llegar a su cima.
Con el paso de los kilómetros hiría atravesando pueblos como Torrelavega, Puente de San Miguel y Santillana del Mar. En todos ellos no podía faltar una paradita para hacer fotos.
El Mar estaba bien cerca, y antes de comer me paré en una gasolinera a lo de siempre, cargar movil y camara de fotos, mientras frotaba un poco la ropa usada del día anterior. El Jabón Lagarto que llevaba que bueno era el jodio, dejaba la ropa limpísima!
Como mi alimentación era básicamente de bocatas y algún que otro plato preparado, decidí comer en un Restaurante de carretera. Unas fabes y carne guisada con su vinito de acompañamiento... me puse como un Rey. 
 Al reanudar la marcha mi siguiente punto interesante sería Comillas. Pero no el pueblo, sino la playa, me encanta el Mar!
Imaginaros, desde el paseo marítimo, me metí con toda la bici cargado por la arena de la playa hasta ver un sitio para poner el chiringuito, ya allí, al agua patos.
Tras varios chapuzones, al pueblo de Comillas a verlo y ya de paso comprar algo para luego cenar dentro de la tienda.
Del día anterior a este cambió mucho donde puse la casa móvil. En todo el Parque Natural de Oyambre, con unas vistas espectaculares! Para mi el mejor día de todos en donde coloqué la chabola!

Alto de La Montaña, cerca de Torrelavega.

Mirador. Al fondo Torrelavega.


Santillana del Mar.


El Mar Cantábrico. Al fondo Comillas.

 

Comillas.

taffer: Me a gustado y emocionado mucho tu respuesta! Se ve que sentímos una misma admiración al querer dedicárselo a nuestros seres queridos. En el cajón llevaba 20 años queriéndolo hacer, tal eran las ganas y desilusiones que las alforjas que he usado aquí son las mismas que compré hace la tira de años. Solo una vez llegué a usarlas, y fue un día de prueba hace ya, pufff, 15 años por lo menos donde me fuí a hacer 20kms para probarlas. El tiempo pasó y pasó hasta que al final se cumplió el objetivo!
Sobre el Machine :lol:... ya verás ya, el noveno día fue demasiado!!
slow: Si, había que sentir un poco más el viaje. El estar en una parte de la ruta más atractiva para mi, hizo que acortara los kms. También lo hacía porque el plan era llegar a Madrid para el Domingo 23 de Septiembre, y si no aflojaba el ritmo llegaría antes de tiempo. Los motivos de por que llegar ese día ya lo dire más adelante!
beapies: Si un@ lo disfruta, los kms y el peso parece que es menor 
La tienda, normalmente se moja la lona exterior del techo y la del suelo, en mi caso la tela Multiusos que ponía en el suelo. Las dos telas las juntaba y las ponía encima de la alforja trasera. Entre medias de la alforja y las telas mojadas ponía una bolsa de plastico o si no estaban muy mojadas, la misma tienda seca que plegaba antes para meterla después en su funda correspondiente.
Me hacía unos pocos kilómetros hasta una hora en concreto, sobre las 10. Mientras que desayunaba las dejaba secar estiradas en alguna barandilla, murete, o el mismo suelo. Como son telas finas, al casudirlas quitabas bastante agua, con el aire y el Sol en poco tiempo se secaban por completo.
La ropa, cuando la lavaba , eso era otra historia, tardaba más en secar, y si te fijas en las fotos, la colgaba en todas las partes de las alforjas. Así se secaba con el aire y el sol mientras daba pedales. Con la tremenda humedad del día 8 que ya resumiré, no se secaba la ropa en todo el día. Yo llevaba 3 equipaciones, la puesta y 2 más. Siempre tendría una equipación seca para el día siguiente, aunque hiciera mucha humedad!