Consulta-Problema con rueda DT Swiss

Hedumaza dice: Aaaahhh, perdona Ruedas, no te he entendido.

Esa tuerca con el estriado externo se monta o desmonta con otra herramienta distinta, no sirve el extractor de cassette.

Para ello necesitas un extractor distinto, el que necesitas es al estilo de éste ... o una llave para desmontar cazoletas shimano Hollowtech; de todas formas, en el enlace al vídeo de youtube que te he puesto también hacen mención sobre este otro tipo de tuerca, así como la herramienta que se necesita  aunque tampoco hace mucha hincapié en esta otra forma de montaje del disco 

Este otro vídeo te lo muestra ( Minuto 1:32 )... creo que algo mejor 

En este otro " lo explican " mejor 

...

Nada, todavia no lo ves o no lo entiendes.

Lo que pregunto es si se puede extrar la tuerca externa, por las estrias y marcas que tiene por el interior con un extractor de piñon libre, no con la llave de bielas por el exterior sino por las estrias que tiene por el interior.

Pongo 2 fotos adjuntas para que se vea claro, marcado en rojo y con la flecha ves las estrias que tiene la tuerca externa por el interior?, por aqui estoy preguntado si podrias extrar la tuerca con el extractor de piñon libre (no con el extractor de cassette), ya que el extractor de piñon libre parece compatible con esas marcas, pero no estoy seguro, eso es lo que pregunto.

Gracias.

Aparentemente si debía valer el extractor de piñón libre, pero puede que no te entre según el eje que uses sobretodo si es de 12 o 15, si no lo tienes yo lo compraría en el Decathlon y lo pruebas si no te vale le puedes devolver.
En este enlace también hablan de diferentes tuercas de apriete a usar según el eje.
https://www.foromtb.com/threads/llave-para-centerlock.1401910/

Como todo, usando la llave específica entiendo no debía patinar, creo que no es la misma que se usa para sacar las cazoletas, de todas formas si el eje te lo permite si vendría bien poner una tuerca con estrías interiores que puedas meter el extractor de piñón libre que da más seguridad para aflojar/apretar o buscar la herramienta específica para apretar/aflojar la tuerca que te han puesto, no se donde lo he leído pero creo que comentaban que no es la misma que la de cazoletas si lo haces con la de cazoletas es fácil que se coma las muescas de la tuerca y tengas problema para sacarla, a ver si hay alguien que use esa herramienta o pregunta en el taller donde te la han puesto yo lo que te digo es de lo que leo concretamente en el foromtb.

Hmm..., si, esa seria para apretar por la estrias externas de la tuerca,no? Y en vez de utilizar una llave de bielas, utilizar una llave inglesa.

Podia probarla, muchas gracias por la recomendacion, pero me parece mas seguro apretar por el interior ,el problema es que por fuera tiene muy poco resalte esa tuerca y unas pocas veces que te patine la llave ya pasaste la tuerca, y entonces jodienda para sacar el disco. Estando de viaje no voy a tener un banco de taller, jajajjj, sin ninguna otra cosa que una llave mas vale asegurarse de no tener problemas.

Sino puedo en la tuerca que me pusieron, compraria la tuerca y el extractor del Deca. que son esas fotos que puse arriba, creo son compatibles.

La cosa es que cuando monte ruedas nuevas decidí cambiar el centerlock por el anclaje de seis tornillos. Bueno, tuve que cambiar los discos pero visto lo ocurrido con el sistema de Shimano, creo que tomé la decisión correcta. Los frenos de los nipones me gustan bastante pero el anclaje del disco me gusta menos.

@slow, esa rueda con buje centerlock venia con un adaptador Dt Swiss para poner un disco de 6 tornillos, pero ese adaptador lleva esa misma tuerca externa que causa esos problemas.
No se si te refieres a ese adaptador.

Yo sinceramente prefiero el centerlock, tuve los bujes de 6 tornillos en la trek durante 3 años y nunca acababan de ir derechos, los roces con las pastillas eran cada poco. Con el centerlock, veo que van mucho mas centrados y derechos y no se si sera por esto o por otra causa pero yo noto mejor frenada.

Si no fuese por la p***ra tuerca esta externa, que maldita sea el que la invento, con una tuerca de cassette van super bien y los sacas y pones en un momento.

La rueda, la verdad que esta super bien por ese precio, 171€ , venia con el adaptador de 6 tornillos, una valbula para tubeless, un adaptador para poner la rueda en ejes de 9mms., un manual, etc. Y luego yo creo vi la misma en otra web por casi 300€ , asi que estaba super rebajada.

Muchisimas gracias por recomendarmela @slow👍👍👍.
Ya ves que el problema no tenia nada que ver con la rueda era la tuerca que sujeta el disco, pero yo como siempre por mi ignorancia en mecanica achaco los problemas a otras cosas.