&tarr; PUBLICIDAD (lo que paga la factura)
Bego pues para ser cutre y por 2€ si funciona te puede sacar de un problema dandole manivela igual consigues mantener una conversacion y al ser una dinamo tan pequeña no creo que genere mucha potencia asique no es lo mismo que conectarle una dinamo mas potente, si no pesa mucho es un trasto mas para llevarlo por si acaso jejejje.
Estaría feten ver el circuito del cargador pero por debajo para ver como va montado, ya que por ejemplo no hay ningun tipo de regulador, por lo que supongo que ese dinamo da muy poco voltaje o está limitado internamente, ya que solo veo un puente de diodos, que es la media luna esa negra, el condensador que estabiliza, una resistencia para no fundir el led, puesto que un led funciona entre 3 y 4v, no los 5 que da un cargador, y luego hay un diodo que no se que pinta, bueno se lo que hace, los diodos impiden la circulacion en uno de los sentidos, y la resistencia que queda... no se exactamente que funcion tiene en el circuito. Estaría bien ver el circuito.
Gracias Pau, pasito a pasito, primero pedir e instalar el regulador y a continuacion, utilizando la mediacion de un cuñado ducho en la materia, intentar eliminar el regulador del interior de la luz delantera; todo ello dependiendo del rendimiento del susodicho aparato, yo tampoco es que necesite una gran intensidad de carga, no voy a hacer la ruta de la seda y aunque haga rutas de 10 dias, intercalo noches de camping y hoteles en los que recargar los aparatos (tablet y mp3).
Buenas
Pau,
el kemo lleva un conmutador para seleccionar USB o luz, o sea que me da la nariz que o carga o alumbra pero las 2 cosas a la vez no ...
Y si es asi apuesto un garbanzo a que en posición luz, simplemente conecta la luz a la dinamo, sin pasar por el regulador.
A mi el cacharro me gusta...
Completamente de acuerdo, fumego, lo del kemo es un CONMUTADOR. Lo que es seguro es que cuando está en modo USB, o sea cargador, la corriente pasa por algun sistema de regulación para proteger lo que le conectes. Y lo que tendríamos que asegurar es si en modo LUZ también lleva regulación alguna.... o va todo directo.
En el segundo caso -o sea sin regulación para la luz- iría perfecto ya que la lámpara de porompole y la mia ya llevan su circuito de protección del LED.
Estoy repensando el asunto, en mi caso creo que voy a utilizar el susodicho, tan solo en algunos recorridos que no son precisamente la mayoría. Así pues seria instalar un conector intercambiable a la salida de dinamo que cambiaría al regulador durante el día, utilizando tan solo la función USB del conmutador y obviando la conexión lumínica. Total se simplifica mucho la instalación, con tan solo un solo cable y dejando el regulador del faro original y sin doblar. También te evitas cargar con el en todas las salidas.
ezekiel87 dice: Estaría feten ver el circuito del cargador pero por debajo para ver como va montado, ya que por ejemplo no hay ningun tipo de regulador, por lo que supongo que ese dinamo da muy poco voltaje o está limitado internamente, ya que solo veo un puente de diodos, que es la media luna esa negra, el condensador que estabiliza, una resistencia para no fundir el led, puesto que un led funciona entre 3 y 4v, no los 5 que da un cargador, y luego hay un diodo que no se que pinta, bueno se lo que hace, los diodos impiden la circulacion en uno de los sentidos, y la resistencia que queda... no se exactamente que funcion tiene en el circuito. Estaría bien ver el circuito.
Te adjunto la foto del circuito. La media luna negra de tres patas que se veían en la otra foto que puse es el regulador, en este caso el cambio de alterna a continua parece estar hecho con dos diodos en vez de con un puente de diodos (yo la verdad es que no domino mucho aunque me guste trastear). Pero...
IMG-20141029-WA0003.jpg (48.6 KB, 0 descargas) 8 años antiguo IMG-20141029-WA0002.jpg (118.7 KB, 0 descargas) 8 años antiguo porompole dice: Estoy repensando el asunto, en mi caso creo que voy a utilizar el susodicho, tan solo en algunos recorridos que no son precisamente la mayoría. Así pues seria instalar un conector intercambiable a la salida de dinamo que cambiaría al regulador durante el día, utilizando tan solo la función USB del conmutador y obviando la conexión lumínica. Total se simplifica mucho la instalación, con tan solo un solo cable y dejando el regulador del faro original y sin doblar. También te evitas cargar con el en todas las salidas.
En fin de quita y pon con una única conexión rápida, mas la masa claro.Saludos.
terminal_faston_hembra_macho.JPG (13.4 KB, 0 descargas) 8 años antiguo ¡Hola bego!
Igual no se comporta como un alternador debe ser una dinamo.
El circuito es muy simple el diodo negro hace que no lleguen tensiones inversas al circuito, el otro diodo naranja es un diodo zener "el regulador" las resistencias una es para el led y la otra forma parte del zener y el trasto negro parece un transistor que debe hacer la funcion de interruptor cuando le llega la corriente necesaria "se abre" y va al usb. Si lo vais a usar para la bici igual funciona bien pero quiza tenga que llevar un rectificador previo, un condensador y un puente rectificador. 
En este tiempo no se me habria ocurrido abrir un cargador de movil desde que salio este hilo y lo cierto que no son tan sofisticados ni 7805, ni lm317 ni leches, un circuito simplon y una bobina y ya
bego dice:
porompole dice: Estoy repensando el asunto, en mi caso creo que voy a utilizar el susodicho, tan solo en algunos recorridos que no son precisamente la mayoría. Así pues seria instalar un conector intercambiable a la salida de dinamo que cambiaría al regulador durante el día, utilizando tan solo la función USB del conmutador y obviando la conexión lumínica. Total se simplifica mucho la instalación, con tan solo un solo cable y dejando el regulador del faro original y sin doblar. También te evitas cargar con el en todas las salidas.En fin de quita y pon con una única conexión rápida, mas la masa claro.Saludos.Porompole, nosotros tenemos tu misma luz alimentada por una son28 en vez de tu shimano, pero me imagino que la salida de tu dinamo será igual, un par de palas. Yo cambiaría las terminales faston hembra que me imagino irán en los cables de tu luz enganchados a esas palas, por unas terminales faston hembra macho (foto) donde conectaría el cargador cuando quisiera. Yo creo que la dinamo puede alimentar los dos tranquilamente, no?
Los faston macho hembra que pones son ideales para montarlo en los cables del cargador dejando el cableado de la bici intactos.
En el caso de montar un cargador 'en paralelo' con la luz, solo hay que llevar los 2 hilos del cargador con esos falton dobles, soltar los faston de la bici y conectar al faston doble. De esa manera puedes soltar los fatosn y volver a dejar todo como estaba rapidamente.
En el caso del Kemo, este tiene 3 hilos. Yo pondría el faston doble en el hilo de masa, en el de luz un faston hembra y en el de dinamo un faston macho. llevamos los 3 hilos al punto donde unimos la dinamos a la luz con los faston. Normalmente los 2 cables de la dinamo no son del mismo color, uno es negro de todo y el otro blanco y negro. Soltamos el cable negro y conectamos ambos al faston doble del kemo (el de masa). Luego soltamos el que es blanco y negro y conectamos cada uno de ellos a los dos faston del kemo (uno macho y el otro hembra). Así si queremos desmontar el kemo y dejar todo como estaba es facilísimo.
Porompole: no tienes que esmontar ningún regulador de la lámpara (es más, no debes hacerlo porque te la cargas) !!!
Saludos
Gracias Bego y Fumego,
El integrado no se podria sacar de alguna fuente estropeada de ordenador o algo asi?
Creo que hoy en dia todas son comutadas, pero no se porque unas no se calientan casi y otras mucho aparte de la potencia claro. Creo que cuando falla una fuente el regulador de tension no es lo mas probable que falle.
Despues de construir el invento de ezequiel, y no sadisfecho por el calor del 7805. urgando en la tienda de electronica, encontre una fuente de alimentacion cebek de 5v 1A, a la cual le acabe soldando el puerto usb A, lo tiene todo, diodo, condensadores resistencia y DIFUSOR para el calor del transistor,aguantando sin problemas intensidades de 25v, relativamente barato, unos 18 € contando que la placa ya tiene el circuito impreso y el transistor es de una categoria superior al 7805, o 317, de tamaño pequeño 70mmx50mmx35mm. La que funciona para el proposito que queremos es la configuracion cebek CE-FE3.
ceb-fe-7.jpg (102.8 KB, 0 descargas) 8 años antiguo Despues de construir el invento de ezequiel, y no sadisfecho por el calor del 7805. urgando en la tienda de electronica, encontre una fuente de alimentacion cebek de 5v 1A, a la cual le acabe soldando el puerto usb A, lo tiene todo, diodo, condensadores resistencia y DIFUSOR para el calor del transistor,aguantando sin problemas intensidades de 25v, relativamente barato, unos 18 € contando que la placa ya tiene el circuito impreso y el transistor es de una categoria superior al 7805, o 317, de tamaño pequeño 70mmx50mmx35mm. La que funciona para el proposito que queremos es la configuracion cebek CE-FE3.
En mi caso el invento funciona muy bien, creo que debido a que mi dinamo chino no da mucha chicha, igual con uno en condiciones cambia radicalemente.
Estimados compañeros foreros:
Hola tachijardon, estas navidades los reyes magos, 
me trajeron uno como ese.
Yo llevo también el Axa 70 con cargador usb. A mi me carga bien a partir de 10 u 1 km/h.
Si hay que ponerle un pero, es que la luminaria no es nada del otro mundo, el haz de luz es menos potente de lo que yo hubiera deseado, no es ni brutal ni na... es normalito. Pero sí, cumple con su papel. Pero vaya tachijardon, si estás contento con tu faro... pues compra un cargador y a correr.
Gracias Julián por tus consejos, lástima que ya se me han pasado los reyes 
Compañero Vincent, si usted lleva el Axa70, por algo será, así que ya me convence. Más aún si me cuenta que carga desde los 10-11 km/h. El faro que trae le Kross es apenitas para la ciudad, y despacito, imagínese 20 lúmenes contra los 70 que tiene el Axa 70. Además no tiene steady, cuando te paras, chau, se apaga.
A buscar precios oferta y, cuando salga una oferta, cae seguro.
Muchas gracias por las ayudas, un fuerte abrazo desde Torrelodones. :D :D
Pues dandole vueltas a lo de hacer el cargador me he encontrado con este circuito https://www.charlylabs.cl/charly-labs/charly-charger-v2-0/
Después de leer todos los comentarios y no entender casi nada, acabo de comprarme esto para mi dinamo de buje y a.t.p.c.
Hola a todos,
Decir, sobre el Axa Luxx 70, que compré uno una vez, y despues de ver el resultado, tres bicis que tengo y las 3 llevan el Axa. Dos de ellas en versión "plus", y una en versión "normal".
Lo unico malo que tiene, en mi opinion, es el puñetero sistema automático de luz de proximidad a baja velocidad de la versión plus, que, si te mueves a velocidades en el umbral de la transicion está continuamente encendiendo y apagando la luz de proximidad y es algo molesto, se lo podian haber ahorrado y abaratado el producto. En este sentido, me gusta mas la versión "no plus". Un haz que en mi opinión es suficientemente potente y sin cosas raras. El plus tiene a su favor el cargador usb, que funciona estupendísimamente, y como su nombre indica... Es un plus.
He estado mirando circuitos por internet y finalmente me he hecho un cargador y funciona muy bien, aunque limitado a la intensidad que me permite el alternador: 500 mah, aunque realmente solo he llegado a 450, me imagino que porque el alternador no da los 3 vatios que dice o porque yo no tengo ni idea de electrónica y mi circuito tiene pérdidas o por las dos cosas. De cualquier forma, me he quedado asombrado de que con tan poca intensidad de corriente pueda cargar móvil, utilizar el gps y alumbrar con la bici todo al mismo tiempo. Me carga el teléfono (normalito no de los de 2A) con sólo 200 mah sin problemas y el gps Dakota 20 no gasta nada, sólo 105 mah con la pantalla siempre encendia sin retroiluminación. Solo, el teléfono puedo cargarlo a 350 mah a velocidad normal. Lo mejor es que a partir de 10 km/hora me empieza a cargar móvil y llevar encendido el gps al mismo tiempo En fin, encantado que estoy, también por los ocho euros que me ha costado todo.
Claro. Al final hice el circuito de Charlylabs que apuntaba Estorregao, pero no la versión nueva que dice que carga a 2 amperios/hora, sino la básica y que ahora tanto critica. Aquí puedes ver el circuito. Pero le he cambiado el condensador de 1000 uF por otro de 2200 y le he puesto un disipador casero al regulador (un tapón de cobre de tubería de 20 mm). Con este disipador, el regulador apenas se calienta, pero como en la caja donde va todo (una estanca de albañilería) le he puesto ventilación junto al disipador, se da la falsa paradoja de que mientras más pedaleo más frío está. Sólo entre 10 y 15 km/h está templado, si paso de ahí se enfría del todo.
A ver si tengo tiempo y te pongo una foto de lo que he hecho, pero te advierto que no he utilizado placa sino todo pegado a lo bestia y con soldaduras supersucias.
Puedes hacer la caja de nuevo y hacerlo de forma que refrigere sin que entre agua. Basta una simple corriente de aire y ésta no tiene porqué provocar que entre agua (rejillas bien dispuestas, tubos redirigidos, una caja dentro de otra ....), o puede entrar algo por un lugar que no peligre y por gravedad salir por unos orificios en el suelo. No es complicado.
Si no, puedes cambiar el regulador por otro que no caliente. También hay otras soluciones para evitar calentamientos, como poner dos reguladores en paralelo o primero uno que te reduzca a 9v y después otro a 5v.
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