Compra de nueva bicicleta: Trek, GT o...?

Hedumaza dice:

Albatros dice:

Y por que no una Trek Dual Sport 2?  Viene con 9 velocidades y frenos hidraulicos. Seguro alguien te dira que 30-36 es muy grande, pero solo tu puedes decidir eso. Supongo, pero puedeo equivocarme, que en tu pais se usan las bici gravel y no solo llaneado, muy bien cualquiera que tenga una bic gravel usa una trasmision similar a la de la Trek DS-2.

... a mi me parece perfecto ese 30-36 de biplato... siempre que el cassette de 9V sea un 11-34 como muy poco... aunque para mi gusto, mejor si el cassette es un 11-36

...es 11 36 por lo menos especificaciones de Trek EE.UU.

Trisqui. Como te puse en el otro hilo, que pasa con las gravel?  No sirven mas que para dar una vielta a la manzana?

Albatros dice:

Victor Gonzales

"Estamos en españa y el plato 22 es muy común incluso en bicicletas

monoplato,en españa una bicicleta para escalar es lo normal pues solo

algunos sitios son llanos pero las rampas de más de un 6% y largas es lo

normal si pedaleas algunos km.solo los pro montan monoplato más grandes

incluso 39 los más osados.añade a las rampas el peso de las alforjas y

ese famoso viento que te viene de cara.en sitio llanos con viento un

plato 22 y piñon 36 estás justo"

Me dices que en tu pais le instalan plato 22 a las bici de ruta, por que sino con viento en contra no pueden con las rampas, bueno supongo que no todos son pro los que las usan.

...

Albatros estas a la que salta jeje...Victor está justificando la relación 22/36 para subir cargado pendientes del 6% o más y añade lo del viento como otro punto a tener en cuenta incluso con pendientes más pequeñas.

Ahora resulta que yo que he usado mucho la combinación 22/34 tanto en MTB como en cicloturismo y con bici de 26 debía de estar muy flojo porque en cuanto bajaba un par de piñones ya no podía con la cuesta..pero no era así no estaría tan flojo cuando muchos compañeros y más jóvenes se bajaban en algunas subidas. hablo del pasado porque ahora con la electrica si que he flojeado seguramente ya no aguante subiendo ni con el 22/36 sin la electrica.

En fin vuelvo a repetir que cada uno monte lo que quiera yo recomiendo para terrenales 22/34 o equivalente si se va a ciclar por terreno montañoso.

Albatros dice: Trisqui. Como te puse en el otro hilo, que pasa con las gravel?  No sirven mas que para dar una vielta a la manzana?

...

Yo siempre he dicho que una gravel sirve para todo, normalmente la usan gente que está muy fuerte para hacer montaña tanto en carretera como pistas, no estoy al corriente de los desarrollos que llevan pero apostaría que más de uno se las ve mal para moverlos en montaña.
De todas formas estábamos hablando de recomendar unos desarrollos a Sebac para una híbrida cargada a tope, no puso en que terreno se va a mover si es por llano quizás con ese 30 de plato y piñón 36 tenga suficiente.

Victor Gonzalez dice: Las gravel muchas montan un 3x9 como la kona sutra de unos años atrás.las primeras grabel( bicicletas de cartero de guerra o agente forestal)tenían cuadro de hierro,sillin de cuero,un solo plato...)Adolfo Hitler tenía una.segun el terreno donde ruedas tienes un tipo de desarrollos pero en gravel lo normal es 3x9 para viajar con alforjas pero si viajas de targeta de crédito con un 1x 11o 12 es suficiente

...

No entiendo con una gravel si con la Trek no.

No importa cuantos platos sino si lleva 22 o no y las gravel usualmente no lo traen

Les guste o no en 15 años que llevo aquí nunca oí que una bici de cicloturismo no es apta para España, no conozco pero creo que la opinión y vivencia de otros foreros es importante. Y muchos usaron bici de cicloturismo sin un plato 22

Albatros dice: No es que salte sino no me gusta dar un mal consejo, por eso insisto en que pruebe.

...

Pues un mal consejo para mi es decir que pruebe con platos 30/36 y piñonera 11..36 sin saber estado de forma, en qué terreno se va a meter y cargado, considero es una relacion dura incluso para bicicleta de carretera con ruedas finas.

Albatros se te da muy bien transgiversar las palabras, donde he dicho yo que compre una bicicleta con plato de 22???..pidió un consejo y yo se lo di, será el quien tiene que valorar si elige mi consejo o el tuyo.

Trataré en lo posible no volver a postear en los hilos que tú lo hagas porque siempre sacas falsas interpretaciones.

Hedumaza yo no he hablado solo del 22, he hablado de la relación optima de 0,65 , tampoco hace falta que sea un 22/34., puede ser un 30/42..tú dices que con un 30/36 se sube bien la Fuenfria pero tu incluso con eléctrica le pones un 42 atrás que al final me das la razón pues 30/42 esta cerca del 0,65 que comento, que las transmisiones monoplato o biplato con cassette de 11 velocidades terminados en 42...50 son más caras pues ahí está el mercado pero aun se pueden conseguir transmisiones económicas con 3 platos y 9 velocidades que Dan el mismo resultado que una con monoplato 32 y piñon grande 50 que casualidad 32/50=0,62, no lleva mi famoso 22 pero si la relación.

El cambio de plato 36 por 32 que propones en ka GT está bien pero Sevac también comento que ke gustaría coger velocidad por lo que ese 22/32 se le quedaría muy corto, yo le recomendé un triplato 22/32/42 que combinado con el 11..36 sería ideal para bajar y subir el mediano de 32 como tu dices le valdría casi para cualquier recorrido y cuando vienen los puertos ahí está el 22 para lo que haga falta.