Cómo limpiar las cadenas?

Son los dos lubricantes, uno de aceite normal con teflón y otro mezcla de aceite y cera. Cada uno tiene sus aplicaciones, fundamentalmente el aceite (respecto a la cera) aguanta mejor el agua y es más fácil de aplicar, pero mancha y pega más la suciedad que desgasta la cadena.

Antes de aplicar cualquiera de los dos (pero sólo uno), hay que desengrasar la cadena. Maneras hay casi tantas como ciclistas, pero tampoco es necesario obsesionarse. Es más cómodo con ella desmontada (se necesita un tronchacadenas pero es una herramienta muy util), y puedes usar cualquier desengrasante comercial, no es necesario uno específico (y caro).

Se puede usar, por ejemplo, lavaplatos?

pollo11: gracias por los tips. Pues ciertamente debe durar muchísimos kilómetros, pero la arena debe ser mortal! y ya había pensado lo del agua jeje... veamos si hoy procedo.

un saludo!

eso. eso, el KH7, despues cepillo de los dientes, despues un enguaguito, despues ponerle un trapafo ajustandolo con nuestras manos y pasarla rodando con los pedales.
Tras esto, aceite de teflon, ya que las picroesferas del plastico que lleva el aceite son super lubricantes y desplazan que es un primor.

Cuando hay barro, polvo etc, y te pilla en el campo, la limpieza se hará con ramillas, despues con un poco de agua del bote, y detras, con aceitunas negras espachurrandolas sobre la cadena y pasandolas por ella. Va de cojones.
Cuendo llegues a casa ya haces lo que quieras.
Saludos
andrés

Yo la limpio con gasoil y un pincel y/o cepillo de dientes, viejo, claro :lol:.... Luego con KH7 o similar para quitar el pestazo. Lo ideal despues es darle con aire a presion para limpiar todo a fondo. Si no es posible lo del aire, pues con un trapo, lo que ocurre es que de esta manera quedan restos y chorreará algo.
La manera de engrasar es coger grasa, calentarla y meter la cadena en ella. Como eso es pasarse de quisquilloso, para eso estan los productos al efecto.
Entre cera y teflon pues usas la que mejor resultado te de. Creo que la cera para que de buen resultado ha de aplicarse sobre una cadena bien limpia.
p.d. no olvides limpiar tambien platos y piñones.

Ahh me olvide de otra forma que lo hacia, sin sacalra, le paso un disolvente, en mi caso querosene, con un pincel, y luego agua de la maguera a presion, y queda de lujo, la dejas al sol y se seca antes que pueda oxidarse, y por supuesto la engrasas.
La verdad que yo te digo todo esto, pero hace tiempo que no la hago cuando tenia moto, llegue a conclusion que la limpie o no, casi dura lo mismo, y ahora en esta bici que tengo, que mi idea es solo para usar, unicamente la lubrico, aunque tendre que limpiarla un dia de estos, por que es un asco.

Vaya! Muchas gracias a todos! Pues tengo que hacer eso pronto. La verdad soy un flojazo, porque mi rueda se puede desmontar en tres minutos, pero no veas la lata que me da volver a cuadrar los frenos, que me nerva no poder dejarlos como debe ser! Aunque lo cierto es que la unica manera de aprender es haciéndolo.

Ayer me dediqué a, manualmente, limpiar cada centimetro de la cadena y de los piñones manualmente con un cepillo, pero creo que aún le falta....

Lo del aire me gusta, me acercaré a una bomba de gasolina a resolver eso, es más factible en mi caso ya que no tengo un patio o algo por el estilo. No veas, que las casas en Lisboa no son las de Paris, pero tampoco son palacetes.

El aparato que dice cachorro (creo) es éste de las fotos, yo lo he usado bastante, se le pone gasolina en la cubeta, se dan unas vueltas de pedal, se seca la cadena y está perfecta, luego lubricante con teflón y a rodar.

Primero quiero decir que, antes de limpiar la cadena debemos saber que usar para que se ensucie lo menos posible, esto es, un lubricante adecuado. La cadena no es una ensalada ni una tostada de aceite, tiene que llevar el lubricante en su justa medida. Yo uso Chain & Cable Lube de shimano, en spray, lo mejor que he probado. Luego la limpio con un desengrasante que venden en el LIDL, que vale un euro y pico en envase color naranja, utilizándolo junto con una brocha con pelo de duro de limpieza, de vez en cuando, la quito y la limpio a fondo. Como no se ensucia mucho, pues con ese lubricante no se le pega polvo ni otro tipo de suciedad, pues cuesta muy poquito limpiarla. Este mismo desengrasante lo uso para toda la bici, piñonera, platos cuadro ruedas, el cuadro y las ruedas las froto con una esponja con desengrasante y los plato, piñones, cadena, los cambios, los rocío directamente y los froto con la brocha. Finalizada la tarea, se riega todo con una menguera con agua abundante y todo reluciente como el primer día. Después es fundamental secar todo muy bien y volver a engrasar.

Powerlink funciona de puta madre.....
Yo lo tengo en mis bicis y es un lujo. Desmontas la cadena en dos patadas, la limpias en una y la montas en media....
Altamente recomendado!

Yo la nueva aun no le he hecho nada, pero mi Vicenta la llevaba a donde limpian los coches y le daba un rato de agua a presión, me llevaba en una bolsa el spray lubricante y un trapo.

Sigamos los siguientes pasos:

1) Insertar el Euro en la ranura
2) Domesticar el chorro, una vez has lavado toda la chapa metálica del cubículo donde te hayas, tu cara, tu espalda, el cuentakilómetros, cojones que no lo he quitado, recojes el cuentakilómetros del bloque de enfrente y lo secas, lo guardas en algun lugar seco.
3)Dirigir el chorro a la base de las llamas...me equivocado de manual, un momento....ya
4) Chorro a la cadena, cambios, piñones, platos, grasas, tierra, un conejo, to pabajo, umm ya que estoy le doy al guardabarros por abajo, que no vea to lo que tiene que sali, joe si sale, ese antidisturbios que todos llevamos dentro....otro euro...cadena, coño se me ha llenado de mierda del guardabarros...cadena otra vez.
5)Ya no gasto mas euros y hay un tio esperando...me tendría que haber traido el bañador.
6) A secar la cadena....levanto la bici y le doy al pedal...con que mano la seco, espera, joe, le doy la vuelta a la bici..joder.to el sillin lleno mierda.
7) Por fin la seco y esta brillante...que pena engrasarla.
Spray y vuelta al pedal, tssssssssssssssssss, dio que color mas bonito me ha cojío...
9) A pedalear, crac, crac, crac, algo he hecho mal...ah po ya no suena, se ha curado sola.

¿facil? ¿no?

Un saludo.

Pues yo creo que una cosa es un "manguerazo civilizado" (a la potencia de manguera de riego de jardín a lo sumo) de vez en cuando para quitar suciedades mayores (barros y similares) y otra un manguerazo de lavacoches.

Yo creo que esta segunda opción no es precisamente saludable para la lubricación de los rodamientos de las bicis. Entra agua por donde no debe y luego ya vendrán los "cri, cri, cri..."

Pues un cubo y balletita, Vicent. Más laborioso, más incómodo... Claro que sí pero...

La verdad es que no pretendía asustar a nadie que use ese método pero creo que la potencia de las mangueras-lavacoches es excesiva y perjudicial para muchos elementos de las bicicletas.

Saludos.

Hola a todos ¿sabe alguien si el Powerlink vale para todo tipo de cadenas? ¿o solo para las Sram?.
Gracias