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Pues, eso. Como guardáis la bici en casa? Los que tenéis varias bicis, seguramente tenéis alguna estacionada con su funda para que no coja polvo. Puede que alguno la cuelgue del techo. O tal vez utilizáis un artilugio para colocarla en posición vertical. Contad vuestra forma de aparcar la bici en casa.
Yo no soy muy original, las bicis las guardo en el trastero, llegue a tener siete bicis dos colgadas en la pared, un tandem, dos de montaña, una de carretera, la clasica, y la de los peques en el suelo, al final tuve que aligerar espacio y solo quedan 5 el tandem y la clasica cambiaron de dueño. En casa salvo que la vaya a utilizar a menudo no la subo, no tenemos demasiado espacio para tenerlas de manera que no molesten.
Yo no dispongo de trastero en el garaje, por lo que me las tengo que subir a casa. Ahora mismo tengo dos bicis. La de montaña "duerme" en el balcon. Ese balcon esta cubierto con un cerramiento de cristal y lo comparte con la bicicleta estatica de mi pareja. Por falta de espacio, la bici reposa en un soporte que la coloca en posicion vertical. La protejo con dos fundas. Una cubre la transmision y las ruedas. Sobre ella pongo una funda clasica que cubre toda la bici. Luego mi querida esposa que es una santa, consiente con tener la bici electrica en lo que ahora es su despacho. Esto de la pandemia ha cambiado las costumbres laborales de mi mujer y desempeña sus tareas con el teletrabajo. Asi es que lo que antes era una habitacion de invitados, ahora es despacho, garaje de bicis y sala de estar. Je,je, je! Es la habitacion multi usos.
Una la tengo en un soporte de pared colgada y las otras dos en en un soporte de rueda como los de las tiendas que venden en Decathlon. Que parece que la tienes aparcada en la calle.
Yo tengo tres ganchos en el techo del trastero (3 metros cuadrados así a ojo) y cuelgan de ahí en posición vertical las dos bicicletas urbanas y el remolque de los niños. Lo bueno es que así caben y como el trastero está en el garaje la entrada/salida es muy fácil sin entrar en casa. Lo malo es que esas bicicletas pesan lo suyo y para subir la rueda hasta el gancho me las veo y me las deseo.
Después de leer el comentario de Botilero he recordado un ingenio mecanico que me ha gustado. No recuerdo el nombre pero me ha parecido un invento realmente práctico. Se trata de un rail que se fija a una pared. En la parte inferior del rail hay un anclaje que al acercar la rueda delantera, esta queda fijada en el rail para de forma casi mágica elevar la bici desde la rueda delantera hasta que la rueda trasera quede debidamente sujeta en el rail. La bici se queda en posición vertical pero sin realizar ningún esfuerzo para levantarla. No recuerdo el funcionamiento del cacharro pero lo cierto es que no era complicado. Me pareció un invento estupendo.
nisti dice: Después de leer el comentario de Botilero he recordado un ingenio mecanico que me ha gustado. No recuerdo el nombre pero me ha parecido un invento realmente práctico. Se trata de un rail que se fija a una pared. En la parte inferior del rail hay un anclaje que al acercar la rueda delantera, esta queda fijada en el rail para de forma casi mágica elevar la bici desde la rueda delantera hasta que la rueda trasera quede debidamente sujeta en el rail. La bici se queda en posición vertical pero sin realizar ningún esfuerzo para levantarla. No recuerdo el funcionamiento del cacharro pero lo cierto es que no era complicado. Me pareció un invento estupendo.
... Ese invento cuesta una pasta, ya te lo digo yo, que también lo he investigado... cuesta casi lo que tu bici, y todo para poner la bicicleta de pie.
Yo estoy dándole vueltas a poder poner la bici de pie en el trastero, con lo que ganaría espacio... y es tan sencillo como poner un gancho en la pared, y una anilla en el suelo. El gancho fijaría la rueda delantera a la pared ( con la bicicleta puesta de pie... sobre la rueda trasera, para que se me entienda ), y para evitar que la bicicleta pueda cimbrearse, la rueda trasera quedaría encajada entre dos anillas en el suelo, creo que así la bicicleta estorbaría menos. Si además se le monta a la bici una potencia giratoria, el espacio que ocuparía la bici sería muy pequeño... y si encima se le monta unos pedales plegables ya se reduciría al mínimo ese espacio de ocupación... pero claro, no tiene mucho sentido unos pedales plegables en una btt ¿ no ? 
Interesante tema. A ver si hay alguna idea práctica brillante porque lo cierto es que este es un tema de complicada solución.
Pues, ahora que dices lo de los manillares actuales, yo que acabo de comprar una urbana y veo que monta componentes de mountain bike. Pedales de plataforma con pinchos, ejes de rueda anchos (Boost) manillar enorme, etc... Tanto es así que con el manillar de serie me cuesta un poco pasar con la bici por las puertas de casa. De hecho ya he marcado alguna puerta con el manillar porque aun con la puerta abierta de par en par, tengo que girar un poco el manubrio para que pase la bici. Este tema de guardar la bici en un espacio reducido (los pisos actuales no tienen habitaciones amplias) es complicado. Mi estrategia desde que aparecieron las 29er es simple. Lo primero es el inevitable cambio de manillar. Debo sustituirlo el primer día si quiero que la bici entre en el ascensor. A partir de la sustitución del manillar, se suceden los cambios derivados de esta modificación y algun retoque de otros componentes. Por ejemplo he tenido que recortar un poco el guardabarros de la urbana. Pero lo de montar pedales plegables es un detalle muy funcional en ciertos momentos. (Por ejemplo para llevar la bici en el coche) Parece que si retiramos las ruedas antes de guardar la bici se reduce el espacio necesario. Lo cierto es que he pensado en instalar un armario metálico en el garaje para guardar una bici, pero después de aparcar el coche, no queda mucho espacio libre. Así es que tengo que ser realista y adaptar esta afición al espacio disponible, pero he llegado a plantearme un cambio de casa. Mudarme a un loft con espacios abiertos, sin puertas, en planta baja, seria un puntazo!!!
Por cierto, lo del precio de algunos ingenios es sorprendente. He comprado un soporte que permite dejar la bici en vertical y me ha salido caro. Lo compre por e-bay porque estaba agotado en todas las tiendas que lo vendian. Me lo pararon en la aduana y tuve que pagar el sobre coste. Total, que un producto que se fabrica en Europa a precio contenido, lo tuve que comprar a una tienda americana a precio desorbitado y luego añadir lo de la aduana. Negocio ruinoso, casi una estafa. Pero al menos he solucionado el problema.
Lo cierto es que este soporte es más simple que el mecanismo de un botijo. Básicamente es una base que sujeta una escuadra. Ya esta. No hay más. La escuadra esta colocada con un lado pegado al suelo y el otro apuntando hacia arriba. El lado que va en el suelo sujeta la rueda trasera y sobre el lado que apunta hacia arriba se apoya la bici por la tija de sillin. Ya esta. Es muy simple, pero ingenioso.
Yo de momento no tengo problema, una habitación, o dos si hace falta más espacio para trabajar en la primera. Como vivo sólo, las cuatro habitaciones de mis casa están a disposición de las bicis. Sólo tengo tres bicis y me parece que me sobran dos, la de carretera es la que más uso porque es polivalente y con un cambio de cubiertas o no, me sale una para rutas gravel, es la Domane, la de treking es para cuando no tengo la Domane, o bien porque la dejé en casa de mi novia o porque está en el taller la Domane, una semana al año, este año he hecho 250 km con la de treking. Y por último la Dahon plegable, esta no hace ni 50 km al año, es para ir a buscar el coche al taller y poco más.
Pensando un poco en las necesidades de espacio que demanda esta afición, he caído en la cuenta de todos los armarios, cajones, y demás sitios que he dedicado a las bicis. En la foto se ve el murete del balcón sobre el que va el cerramiento de aluminio y cristal. Por detrás del soporte se ven las puertas del armario que mande construir a modo de trastero. Ahí guardo trastos de buceo y piezas grandes de las bicis, como ruedas y otros componentes.
Ese truco es muy utilizado entre nosotros. Yo utilizo una goma elastica. Es del mismo color que los puños del manillar, con lo que pasa desapercibida. Cuando quiero accionar la maneta del freno y dejar la bici frenada, solo hay que estirar un poco la goma y dejar la maneta fija con ella. El velcro lo utilizo para sujetar la rueda delantera al tubo diagonal del cuadro. Asi dejas la bici muy estable, apoyada en la pata de cabra. Inmovilizar la direccion ayuda mucho en estos casos. La verdad es que los que utilizamos bicicletas de montaña para los desplazamientos urbanos, tenemos que hacer cosas asi para estabilizar la burra, ademas de buscar un caballete compatible con el cuadro.
Lo cierto es estoy en la tesitura que comentaba Julián. Tengo la bici de montaña y una bici estática en el balcón. La urbana en una habitación y piezas por toda la casa. Ya me he deshecho del remolque monorueda, pero creo que tengo demasiados trastos por casa. Empiezo a pensar que deberia despejar un poco porque tengo que hacer reformas en casa y necesito hacer sitio. Me da pena vender mi bici de montaña porque la tengo equipada a mi gusto. Además la he "retocado" para mejorarla y me resulta muy manejable. Pero la verdad es que ya llevo un tiempo sin salir a la montaña y no creo que lo haga próximamente. Lo que me da rabia es que no me van a dar una cantidad razonable de dinero. No pretendo recuperar lo invertido pero si que quiero un tercio de lo que costo. Además la vendería con los accesorios de bikepacking y regalaría repuestos totalmente nuevos. Vamos, que el comprador se lleva un chollo. Yo solo un disgusto.
Buenas noches, alguien me puede decir si es peligroso poner una cámara rod 29 en una rueda 27.5?
Sois muy pros! Yo las tengo en el garaje sobre la pared, la cojo a diario y las tengo mirando para la puerta. Bueno, uno es de mi chica y otra mia, pero me resulta mucho más comodo solo tener que subirme en ella y salir. Igual me vais a crear necesidades...no se...jeje
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