Como conectar el buje dinamo y protector sobre cargas?? dudas antes de liarla.

hola, me ha llegado la llanta con buje shimano y el protector.
No tengo claro como hacer las conexiones.
Lo primero supongo que la conexion se debe fijar de alguna forma a la bici? sino gira loca con la llanta?
Los dos cables que salen en teoria hay que conectarlo en paralelo a la delantera y trasera?
El protector por sobretension se conecta un cable a la luz y otro al chasis?
no lo veo nada claro.
Sería un cable de la dinamo a la luz, el otro al protector, a su vez conectar el protector a chasis y la dinamo tambien?

Hola, gracias por el hilo, pero el problema es como conectar el protector de sobretension, si es una lampara es facil, lo que creo entender es que la luz delantera (no la tengo aun) lleva un cable hacia la trasera y ahi es donde se conecta el protector? es asi?  si es asi protege a la luz delantera también?

Tortugo, no se si es esto lo que buscas

Hola, gracias por las respuestas!! elproblema es que no hay esquema del buje+luz+protector.
Conectais el cable de masa al chasis de la bici?  y utilizais el chasis como retorno, tanto a las luces como buje como protector?
Según el esquema del protector, queda instalado entre la luz trasera y delantera, y el buje va a la delantera, con lo que la delantera no estaría protegida?
Tan dificil es adjuntar unos esquemitas completos?? porque no me ha llegado ni un triste esquema.
Si no me explico mañana pongo un esquema dibujado a ver si es asi como se hace.

En el enlace que te he puesto al principio están los PDF de los esquemas del buje y el protector.
El esquema del protector indica que se coloca en la luz trasera y se conecta según indica el esquema.
Creo que el protector está mas indicado para lámparas de incandescencia.
En LED no se si es necesario. Yo no lo llevo.
Ante la duda, lo instalas y listo.
El buje Shimano te da 6 voltios y entre 2,4 a 3 Watios dependiendo del modelo. De nuevo te remito al enlace y al 3er PDF.

fumego dice: Normalmente, en las modernas lamparitas:

- La dinamo alimenta la lamparita delantera, la cual ya lleva un circuito rectificador+limitador de tensión + filtro.
- La lamparita delantera a su vez alimenta a la trasera. Esa alimentación ya está estabilizada por así decir.
No se necesita nada más.

Yo entiendo que ese protector es para el caso de alimentar con la dinamo las luces traseras sin que tengas la lamparita delantera, ya que efectivamente la tensión hay que rectificarla (lo que llamamos dinamo es en realidad un alternador) y limitar la tensión para que no achicharre los leds cuiando bajamos un puerto a toda leche.

¿que lamparita es la tuya?
Ahora me queda claro!!! no tengo aun las luces, pero sabiendo que la delantera ya regula me queda claro!! Comprare una de led con usb, creo que hay un modelo que se llama axa70 o algo asi, no recuerdo, la lleva bastante gente en el foro.
Gracias.

Doy fe de que cargar, carga perfectamente.

Y el faro para mi alumbra la mar de bien. Me sobra el "cambio automático" eso sí.

yo compraría uno de mínimo 40 lux, que es lo que yo uso para conducir por carreteras sin luz a diario.
Ilumina tanto como una moto, pero en un haz más estrecho.
El que yo tengo es un trelock ls 873 que aunque no es muy conocido, tiene la curiosidad de que ilumina mediante un reflector, de manera que tiene un haz muy uniforme.
http://www.trelock.de/web/en/produkte/fahrrad-beleuchtung/dynamo-frontscheinwerfer/8001833_LS_875.php
También hay un philips que tiene muy buena pinta por la forma de la óptica, pero es carillo y hay varias versiones de diferente potencia http://www.mea.philips.com/c/Bicycle%20lamps/led-bike-lights-60-lux-dynamo-driven-silver-aluminum-bf60l60balx1/prd/