Carrera de obstáculos.

Hoy he salido como de costumbre con la bici y a la vuelta tengo que circular por un carril-bici que está prácticamente desierto entre semana pero hoy era domingo y ya se sabe...
Niños, perros, peatones, despistados, tertulia de amigos, pelotas, patinadores, puertas de coches que se abren, coches aparcados..., y un sin fín de obstáculos más que he tenido que ir sorteando, todos ellos invadiendo el carril-bici a pesar de tener una amplia acera para no molestar a los ciclistas.
Los fines de semana tenemos que cambiar el "chip" y pensar que somos ciclistas dominguer@s para no irritarnos.
Un saludo.
Os adjunto esta curiosa imagen, porque una imagen vale más que mil palabras.

mandamela y te la cuelgo

eb2cxt@hotmail.com

No sé si me desvío del tema, pero no estoy seguro de que exigir una gestión excesivamente rígida y "cerrada" de los carriles bizi nos convenga. Justamente ayer estuve en Donostia/San Sebastian, una ciudad teóricamente bien dotada de bidegorris/carrilesbici, bien diseñados y que cuida a las bicipersonas urbanitas. Excesivamente, según taxistas y otr*s motorizad*s. Además de por las innumerables obras, el tráfico conjunto de bicipersonas, bípedos ( paseando, corriendo, patinando... ) e incluso niñ*s por los carriles era insufrible. Al menos en las zonas céntricas. ¡Jesús! ¿qué será de ésto en verano? También es verdad que era hora ( y lugares ) punta.

Reconozco el esfuerzo que hacen las autoridades, en éste municipio y otros. Pero no me resigno a circular constreñido en un gueto. Los bg estarán bien para pasear, pero SOMOS TRÁFICO. Deben tratarnos ( y nosotros cumplir ) como tal. No quiero ser catastrofista, pero si transigimos, a alguien se le ocurrirá sacarnos de la carretera y recluirnos en circuitos cerrados ( el carril bici no deja de serlo, aunque sea longitudinal ) por nuestro bien y para que no molestemos. Igual que con los coches y motos en plan "deportivo". Respetando, eso sí, nuestro derecho a dar pedales...

Me uno al club de cedila, karramarro13 y marcelus. Y como no puedo añadir mucho a lo que ya se ha escrito, os dejo una carta al director que envió el otro día mi hermano al periódico (también envió otra carta al presidente de la mancomunidad de transporte urbano, que le contestó satisfactoriamente: le han dado un aviso firme al conductor del autobús).

AL CONDUCTOR DE LA LINEA 4

El lunes 17, a las 17.40 horas, nos encontramos en la carretera. Yo subía la cuesta de Beloso en mi bicicleta, y tú lo hacías conduciendo tu autobús articulado. Me anticipaste tu presencia con fuertes bocinazos que yo creí dirigidos a otro, pues soy de esos ciclistas que dan facilidades circulando pegadito al bordillo. Al situarte a mi altura me dijiste, con gestos, que circulara por la acera y te dejara a ti el asfalto. Yo te respondí, también con gestos, que no. La respuesta no te satisfizo, así que seguiste adelante asegurándote, eso sí, de que me llegaba claro el mensaje. Apuraste tanto el adelantamiento que casi me sacas a la fuerza del asfalto. Tuve que detenerme y echar pie a tierra para evitar daños mayores. ¿Una amenaza?

Partes de un equívoco, que ya anticipé en carta al director publicada el 23 de agosto pasado en este medio: "La renuncia a utilizar las aceras ciclables provoca a menudo el infundado enfado de algunos conductores, que entienden que la existencia de tales aceras ciclables obliga a los ciclistas a hacer uso de ellas. Y no es así".

En realidad la cuesta de Beloso no cuenta con carril bici. Sí con una acera por la que, según las ordenanzas municipales, está permitida la circulación de bicicletas. ¿El motivo? Evitarles a los ciclistas sustos como el que me diste tú. Pero dado que no se trata en realidad de un carril bici, nada obliga a los ciclistas a hacer uso de ella en lugar de circular por la carretera. ¿Por qué yo no la utilizo? Sencillamente, por respeto a los peatones. Considero que la citada acera no reúne las condiciones suficientes para que las bicicletas puedan circular sin suponer una molestia para ellos. Y soy tan masoca que prefiero ser molestado (por ti y otros como tú) antes que molestar (a los peatones).

Así que, dado que la ley me asiste, te guste o no seguiré circulando por Beloso por la calzada. Confío en que tras la lectura de estas líneas abandones la idea de que la carretera es tuya, y aprendas a compartirla no sólo con otros vehículos a motor, sino también con las bicicletas. Si por el contrario persistes en tu actitud y vuelves a poner en peligro mi integridad física, me veré obligado a hacer lo que debí haber hecho el pasado lunes: tomar nota de tu matrícula y presentar la correspondiente denuncia. La publicación de la presente carta, es decir, la constatación de que hubo reincidencia y no fue, en consecuencia, un accidente, será mi mejor prueba.

Gracias por tu atención.

Amaia, Cedila, no se puede decir más ni mejor. A veces pienso que la convivencia de bicipersonas, ciudadan*s motorizad*s, mascotas, niñ*s y jubilad*s es tan complicada como la de una comunidad de vecin*s. Ojalá bastara con ponernos de acuerdo en el sentido de la circulación, los colores de los semáforos y poco más, pero...

Así y todo, carriles, para el tren. Y para quienes lo deseen; pero a mí que no me prohiban circular por las carreteras, ni me obliguen a hacerlo por una "reserva", por muy buenas vistas que tenga... Y por las aceras y zonas peatonales, a velocidad peatonal... Bastante tenemos con habitar en los arcenes, cuando los hay, que ésa es otra: suciedad (abundante), aceite ( fresco), polvo, clavos ( hacia arriba ), ramas (gordas y con espinas), barro ( espeso), alambres ( cortantes ), trapos, cristales (afilados), metales y plásticos de todo tipo, deshechos de accidentes,... y la mayoría de ellos, puntiagudos.

El problema viene, como dice karramarro13, cuando nos obligan a circular por el carril-bici y no nos lo permiten hacer por nuestro espacio natural, la calzada, y esto sucede cada vez que en un carril-bici ponen la dichosa señal:

Por otra parte pienso que, si queremos que aumenten las bicis en las ciudades (yo no es que lo quiera, es que lo considero absolutamente necesario, tal y como están las cosas a nivel medioambiental), me temo que son necesarios los carriles-bici... La gente no se atreve a, de buenas a primeras, meterse entre coches. Si aumentan las infraestructuras para los ciclistas, aumentan éstos, y esto se ha visto en muchas ciudades (Barcelona, Sevilla, Donosti, Vitoria... incluso en mi ciudad, Pamplona, donde hasta hace poco éramos cuatro gatos y ahora ya somos ocho). Pero no me gustan, no lo puedo evitar.

Bueno, no es que no sea partidario del todo para carriles bici. En ciertas calles pueden ser útiles, por que como se ha dicho, los conductores no te tienen en general en cuenta. Esto pasa tanto a las bicis como a las motos. Cuando hay un accidente, en el que hay implicado una moto o bici, por ejemplo en un cruce, en el que el de la lata ha hecho el stop y todo, jura el tio que no te ha visto... y en parte es verdad, por que ni la moto ni la bici estan en su mente. El solo ha visto que no venian coches ni camiones y ¡¡p´alante!.
Eso a los que habitualmente usamos bici o moto, no nos suele pasar.
Por cierto, y con las motos pasa otra cosa.... vas tu con un pedazo de pepino entre las piernas, vas además lo que se dice follao.... y siempre tienes al tipo tontolaba, que suele llevar un BMW, Mercedes o inferior, pero tipo GTI, que se pica más que un ajo, pegandosete al culo a 160 km/h, tratando de adelantarte a toda costa. Conclusión: tienes dos opciones... la mejor... dejarle pasar cuanto antes. La otra....retuerces el mango del acelerador con mala hostia, y le habres un humillante hueco, para que se de cuenta de que conduce un cancarrio al lado de tu moto, luego te pones a 100, le dejas que te pase a toda hostia.... y una vez que te ha abierto hueco, le vuelves a hacer la misma operación. A la mayoria les quitas las ganas de seguir.

Marcelus, con todos los respetos, sinceramente: eso que dices puede resultar problemático. Lo de ir "todo follao", con tu "pepino entre las piernas" , es significativo, y sintomático. Demasiada testosterona y "mala hostia". Picarse en la carretera por tentador y gratificante que nos parezca administrar "nuestra" justicia ( ???? ) por nuestra mano y poner en "su lugar" a los demás, como se sabe, unos vándalos, no parece una solución. Necesitamos pacificar las vías públicas ( además ), no convertirlas en la jungla. Entono, de todas formas, el meaculpa y el yopecador por las veces (creo que cada vez más lejanas) que me he comportado de forma parecida. Precisamente el hecho de aficionarte a la bici, de pasar más rato sobre ella, ( y la edad, probablemente, para qué nos vamos a engañar ) ayuda a encontrar otra perspectiva que equilibre las actitudes que adoptamos al utilizar la VIA PÚBLICA. La bici nos pone a nosotros en nuestro sitio, deberíamos recordarlo cuando nosotros nos ponemos al volante.

Con lo de los guardarrailes no se puede comparar, un ciclista desliza muy poco como no te caigas bajando un puerto, en llano normalmente no pasas de 25km/h.
No me parece una comparación proporcionada.

Yo usaba un tramo de acera-bici y un jardinero de los h..os regando por las mañanas la ponia empapada, cansado de pasar miedo(me caí 2 veces)ahora uso la calzada.
Yo prefiero ir por la calzada con cuidado, que atropellar un niño que se meta en la acera-bici por que está jugando.

Ummmmmmmmm. Es un tema dificil. Si nosotros que compartimos una "aficción" y no estamos de acuerdo, ¿como nos vamos a poner de acuerdo con aquellos que no la comparten?.

¿Que es un carril bici?
¿Que es una via verde?
¿Que es una acera de peatones?
¿son lo mismo?

¿Es lo mismo circular en bicicleta por una autovia, carretera, calle, calle estrecha, calle estrecha con mucho tráfico, todas estás, pero en subida o en bajada, muy pronunciadas o poco pronunciadas?

Yo salgo solo domingos y/o sabados y si veo que cuando vuelvo voy a entrar en la ciudad cuando el tráfico va a ser intenso, y como está todo colapsado, prefiero dejar el coche preparado con el porta. (lo tengo fijo en la baca del coche).

Aquí en Jaén, carriles bici, 0%, solo alguna acera pintada en verde, que ni el que la pinto se creía que eso era un carril bici.

Tampoco hay espacio para carril bici, y además ahora nos han puesto un tranvía que ha terminado de encarrilar a los coches.

Ojalá hubiera carriles bicis para no tener que "molestar" la poca fluidez del tráfico.
(Solo pienso que el día que se meta fuego en mi piso, no se como van a llegar los bomberos)

Soluciones:
Que la gente intente aceptar que cuando voy en bicicleta no lo hago por molestar, que no soy su enemigo, que 5 metros mas adelante se va a encontrar un semaforo y va ha estar parado de todas formas.
Que si me ve en carretera que con solo bajar un poco la velocidad y esperar a que pase el del otro carril, yo mismo lo avísaré para que pase.
Que no me toque el claxón cuando esté a mi par, que lo haga unos metros antes para no asustarme, puede que no me haya dado cuenta porque su coche es muy moderno y no hace ruido.
Que cuando voy por la acera, despacio y respetando a los peatones, no lo hago porque no puede ir por la carretera, es que no quiero estorbar porque solo hay un carril y es cuesta arriba y voy a entorpecer el tráfico.

Perdonar por las divagaciones.

Un saludo, Er paco.

Opino que en las ciudades, tenemos que hacernos ver y oir, porque si no algunas acabarán relegandonos a los carriles bici, parques y bulevares (mirad el ejemplo de Madrid...) y nos prohibirán circular por la calzada (ya nos obligan a ir con casco, chaleco y luces, a riesgo de ser multados si lo incumplimos)considerando la bici como un juguete o articulo deportivo-masoquista, por que, por desgracia la solución siempre se toma perjudicando al mas debil.
Al hilo de hacernos ver, hay una iniciativa muy interesante a nivel mundial,la masa crítica (en Madrid se llama Bicicritica), y es una manifestación espontanea y a menudo festiva de ciclistas urbanos que ejercen su derecho a usar la calzada como vehículos que son, y salen de la invisibilidad que al parecer tenemos, para algunos conductores, arropados en la masa (ver origenes, masa crítica/critical mass) En muchas ciudades grandes y no tan grandes, se celebran, solo hay que informarse en la web y acudir... [/url]
[url=http://www.bicicritica.ourproject.org/]bicicritica