"Cantábrico al Mediterráneo por caminos de hierro peninsulares". 1-15 Julio 2015

Bueno pues la 3a. parte del viaje, Teruel-Valencia, va a.quedar "convalidada" debido al calor y las fiestas de Teruel

Enviado desde ruta: "Del Cantábrico al Mediterráneo por caminos de hierro peninsulares 2015"

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     Efectivamente Pau, la Via Verde de Ojos Negros, aunque tiene su inicio en la misma población de Ojos Negros, cuando llega cerca de Teruel, se desvía hacia Valdecebro y después comienza el ascenso del Puerto de Escandón, La Puebla de Valverde..,,, hasta su final en  Torres-Torres, después hay que continuar por asfalto hasta Gilet y de ahí hasta el Puerto de Sagunto ; fue una de mis primeras rutas y espero volver a recorrerla cuando pueda. En mi caso y en esta ocasión un poco el calor, un poco el cansancio acumulado y la continuidad del pronóstico de alerta meteorológica por ola de calor para este finde (http://www.aemet.es/documentos_d/enportada/p52tesp1.pdf, ) han provocado tener que tirar de "asignatura convalidada" para el cierre de viaje.

    Con respecto a la actual línea de ADIF-RENFE Zaragoza-Teruel-Sagunto, que transcurre paralela a la Via Verde, efectivamente se trata de vía única no electrificada, lo cual desde mi punto de vista no tiene mayor trascendencia técnica / comercial, siempre y cuando existiera la voluntad de no solo conservar y mantener la infraestructura existente, sino también de mejorarla y promocionarla, con horarios y frecuencias más realistas para los viajeros, potenciando el flujo de transporte de mercancías como eje estratégico,  y adaptándola a la demanda de uso cicloturista (ampliar el ridículo cupo de 3 bicis por tren) y senderista, que la hay.

     Pero en éste país es fácil aquéllo de "disparar con pólvora del rey", y todavía quedan muchos ciudadanos que henchidos de "orgullo y satisfacción" en su ego interno, siguen demandado algo parecido al "Teruel también existe" y colar de rondón la expectactiva de un AVE para ir a comprar el periódico a la esquina. Hasta que eso no cambie,¿ como se la va a poner coto a la fiebre del mercachifle político que  sabe sacar beneficio propio de la estupidez ajena ?

     Es por lo anterior que resulta de escándalo observar el contraste, de unas infraestructuras ferroviarias sumidas en el letargo-agonía y otras con un desarrollo estratosférico fuera de lugar, y que sustraen los recursos necesarios para el mantenimiento y modernización de las primeras.

     Por último, y con respecto al viaje, han sido alrededor de 540 kms. recorridos desde San Sebastian a Teruel, y en cuanto tenga un poco de tiempo y motivación, realizaré un muy pequeño resumen cronológico del mismo.

    Salud/ os

No conozco la Ojos Negros, si me lo permitís me gustaría acompañaros. Saludos.

Volcado de datos crono de las etapas "Cantábrico-Mediterráneo" 1-10 Julio 2015:

O. Madrid-Donostia    (X01-07-2015)
    Tren MD nº 18061  Villalba de G. 09.47 - 16.30´ San Sebastian
    Donostia-Camping  Igara
    Kms  7.74 / Tmov 43:35´´ / Vmax 33,2 / Vmed 10.7 / Tdet  20:58 / Pernocta: camping Igara
1. Donosti-Lekumberri  (J02-07-2015)   -se sale desde Andoain-
    Kms 41,39 / Tmov 04.59´ / Vmax 34.1 / Vmed 8.3 / Tdet   01.14´ / Pernocta: camping Aralar
2.  Lekumberri-Iruña   (V03-07-2015)
    Kms   42,15 / Tmov 03.42´ / Vmax 49,3 / Vmed 11.4 / Tdet   01.09´ / Pernocta: camping Ezkaba
3.  Iruña-Lumbier   (S04-07-2015)
    Kms   54.56 / Tmov  4.54´ / Vmax  50,5 / Vmed 11,1 / Tdet  02.28´ / Pernocta: camping Iturbero
4.  Lumbier-Sadaba   (D05-07-2015)    -se pernocta en Ejea de los Caballeros-
    Kms  61,41 / Tmov 04.49´  / Vmax  41,5  / Vmed 12,7 / Tdet  O2.03 / Pernocta: camping Bolaso
5.  Sadaba-Gallur     (L06-07-2015)       -se sale de Ejea de los Caballeros-
    Kms 56.59  / Tmov 02.50´ / Vmax 40.1 / Vmed 19,9 /
6.  Gallur-Zaragoza   (L06-07-2015)
    Kms 48,54´/ Tmov 03.47´ / Vmax 23.4 / Vmed 12.8 / Pernocta: camping municipal Ciudad de Zaragoza
7.  Zaragoza Belchite  (M07-07-2015)
    Kms 63,64 / Tmov 05.27´ / Vmax 43,6 / Vmed 11,6 / Tdet 03.12´ / Pernocta: Pensión N. S. El Pueyo
8.  Belchite-Muniesa  (X08-07-2015)
    Kms 36.20 / Tmov 02.51´ / Vmax 51,8 / Vmed 12,7 / Tdet 01.15´
9.  Muniesa-Utrillas  (X08-07-2015)
    Kms 49.65 / Tmov 04.01´ / Vmax 50.5 / Vmed 12.3 / Tdet 01.25´ / Pernocta: Hostal Los Ángeles
10. Utrillas- Alfambra  (J09-07-2015)
    Kms 47.22 / Tmov 03.49´ / Vmax 38.8 / Vmed 12.4 / Tdet 01.32´
11. Alfambra-Teruel  (J09-07-2015)
    Kms 27.80 / Tmov 01.40´ / Vmax  44.7 / Vmed 16.6 /  / Tdet  35:52´´ / Pernocta: "Albergue Internacional - City Backpakers". Teruel
12. Teruel-Sagunto-Puzol-Valencia   (V10-07-2015)
    Tren R    nº 14531  Teruel  07.25´ - 10.22´ Valencia Nord

    Valencia Nord-Madrid A.C

    Tren R    nº 14401   Valencia Nord 15.08´ - 17.15´ Albacete Los Llanos

    Tren MD nº 18043   Albacete Los Llanos 17.40´- 20.34´ Madrid A.C

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      "Los finales no se pueden prever, simplemente suceden"  (Javier Krahe, 30-03-1944 / 12-07-2015)

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Equipo utilizado:

Bici: Nishiki 422 Cross-Hybrid All Roads 

Alforjas: Ortlieb Back-Roller Classic

Gps: Garmin Dakota 20

Tienda : Ferrino Lightent 1  1250 gr.

Saco: Quechua Ultralight S15 XL 700 gr.

Colchoneta: Quechua Forclaz Air 550 gr.

Belchite Nuevo: ¿ homenaje a la bombona ?

F.C. Utrillas: estación de Vivel del Río

F.C. Teruel-Alcañiz:  Perales de Alfambra (estación rehabilitada y futuro albergue)

Teruel: albergue

Estacion de Valencia-Nord