Caminos de "Cai"

Como siempre, me despierto muy temprano y doy un último repaso a las cosas, ya revisadas de la noche anterior, lo monto todo, e inicio la marcha. 

Son las siete de la mañana, está chispeando un poco, pero el tiempo no da lluvia, las calles están desiertas, los barrenderos y poco más, me dirijo a la carretera de Sanlúcar, junto a luz shopping, la carretera completamente desierta, avanzo sin más, algo de frío, pero voy muy abrigado y estoy bien. Llego a la Regional A471, empieza a amanecer, pero aún no hay coches, el GPS, me desvía hacia un carril, lo tomo pero paro al ver mucho barro, decido no arriesgarme y vuelvo a la carretera, tendré que dar un gran rodeo, pero no tengo ganas de barro tan pronto.

Llego a Sanlúcar de Barrameda, las calles con los primeros vecinos, sacando los perros, barrenderos

y proveedores, en sus camiones abasteciendo los comercios.

Paro para situarme, al haberme desviado del recorrido, tendría que retomar la ruta. Llego a centro de la ciudad, continuo dirección a Bonanza, destino de los primeros faros.

Pasó primero por el faro de Bonanza, pero no paro, continuo, por una pequeña carretera que sube, y llega a unos pinares, donde aparece en medio de muchos pinos.

Faro de San Jerónimo 1/17

Es imponente en medio de los pino, lastima que este abandonado, y sin cuidar…retomo el camino anterior, y bajo a Bonanza, y aparece...

Faro de Bonanza 2/17

No puedo acceder a él, lastima, está en un recinto cerrado, pregunto al guarda y este me indica quepuedo acceder un poco más cerca por detrás, pero no llegar a él. Pero no hay forma, a través de una reja, echo unas fotos y lo contemplo un rato.

Continuo dirección a Sanlúcar de Barrameda, atravieso de nuevo su casco antiguo, y voy en dirección Chipiona. Llego a la Vía Verde de la Costa Noroeste, de Sanlúcar de Barrameda, pasa por Chipiona y finaliza en Rota, en mi caso ciclaría hasta Chipiona...

Faro de Rota (Nuevo) 5/17

Este faro si está bien cuidado, y es muy llamativo con su cinta roja, en contraste con su color blanco.

Me dirijo hacia la terminal para coger el Catamarán con dirección a Cádiz, llego a la taquilla, y veo que

está cerrada, que raro, esta mañana antes de salir comprobé los horarios, y la página oficial no indicaba nada anormal, justo al lado había unas oficinas del puerto deportivo, me dirijo a ellas, y pregunto. Me comentan que el catamarán está suspendido por mal tiempo. ¡ Me cago en todo lo cagable! Mal tiempo si hace un sol buenísimo!, algunas nubes pero pocas…

Sin pensarlo mucho salgo dirección Puerto de Sta. María, muy bien sin saber que hacer…

Cuando llego al cruce de Jerez, paro a comer algo y miro por internet, si hay servicio de catamarán del

Puerto de Sta. María a Cádiz, y efectivamente lo hay, sale un barco a las 13:00h, tengo el tiempo justo de visitar el faro de Puerto Sherry y coger el dichoso Catamarán.

Así que al lio, me conjuro con mi burra, y pedales, algo de viento en contra para darle más  aliciente, sobre las doce y media llego a Puerto Sherry, y directo al Faro.

Faro de Puerto Sherry 7/17

Es un faro nuevo de la fecha de construcción del puerto deportivo y la urbanización, es un bonito diseño, con muchas ventanas y una especie de almenas en la parte superior.

Con poco tiempo para  nada, me dirijo al embarcadero para subir si es posible y no este cancelado hacia Cádiz, para ver los últimos Faros del día.

Llego jadeante, y a solo cinco minutos de la salida, compro el billete, y pregunto por los viajes de vuelta, y el más cercano es a las cuatro y media, mucho tiempo, en fin ya vería lo que haría luego, lo importante es que había conseguido embarcar.

El viaje del catamarán del Puerto a Cádiz duro entre veinticinco y treinta minutos, en los cuales me

dedique a descansar, a parte de los cien kilómetros que ya acumulaba, y tute que me había metido viento en contra para poder llegar a tiempo. 

Llegamos a Cádiz sin más, la Cuidad estaba llena de gente paseando, el día invitaba a ello.

Está guapisima esa ruta de los faros por Cadiz,me la apunto ,fijo.

Pues me la apunto.

Ruta guapa! Me trae recuerdos!

Casualmente hice casi la misma ruta este año. Estábamos unos días en Jerez y bajamos hasta Rota Chipiona etc. Estuvo genial, aunque el viento pegaba fuerte en contra, recuerdo pasar rodeando la base de Rota agachado total. La via verde creo que estaba asfaltada casi totalmente, nosotros ibamos con las bicis de carretera. Estuvo genial. Iba a subir foto pero no se como se hace. 

Otra ruta geniales que disfrutamos a partir de Jerez es la vuelta por  Alcala de los Gazules y Medina Sidonia, buff eso es alucinante. Seguro que la has hecho pero a mi me encanto, imprescindible Menudo subidon al final para llegar al pueblo!

 Tambien nos desplazamos con el coche hasta el inicio de la sierra grazalema  en el Bosque y desde alli la subida del puerto del Boyar, bajar por grazalema y la vuelta por Ubrique. Una pasada.

El problema con grazalema es que despues llovió seguido y no salimos para ir a las palomas, etc. Ya sabeis que es una zona con muchísima pluviometría.

Saludos y gracias por compartir

Repetir , en su dia, rutas de esta envergadura, es lo factible para mi disponibilidad de tiempo libre , etc...

por ello me agradan tantisimo

mencionabas el gps....¿ grabaste  el recorrido?

Corono y Barbate, localizo el Faro de Barbate 11/17

Dejo Barbate y me dirijo a Zahara de los Atunes, donde  llego despues de varios llenados de rueda. Que decir de las playas de Zahára, lástima que sea casi invierno.

Tras pasar la Urbanización de Atlanterra, doy con el acceso al faro de Caraminal, según un cartel está cortado el acceso, pero ya he ciclado por aquí y sé que se puede.

Tras un repecho llego al Faro de Camarinal 12/17

Continuo por un camino, que ya conocía, hacia el lentiscal, desemboca en la carretera junto a las ruinas de Baelo Claudia. El camino muy bueno y ciclable, una gran maravilla.

Continuo hacia la carretera, dirección el lentiscal, y carretera 340, que cambio, mucho tráfico, pero tiene buen arcén.

Llego al desvió hacia Punta Paloma, ya sabía que el próximo faro no era visita-ble, pero tenía la esperanza de poder fotografiarlo desde la lejanía, al estar en zona militar, no dejaban pasar, poco después pregunto a un hombre por el faro y no lo conocía, pero pregunta a otro y este me dice que no

se puede ver ni acceder, yo los creo pero quiero internarlo, así que continuo.

La carretera, de pronto esta invadida por otra duna que la tiene prácticamente cortada, y hay un equipo de máquinas trabajando.

Me dicen los trabajadores, que el faro esta en zona militar, así que es lo que hay no puedo visitar el faro. (Esta foto es de archivo) no es gran cosa pero me hubiese gustado visitarlo.

Una vez visto lo visto, y con la rueda recién llenada, continuo hacia tarifa, a buen paso. A la cual llego sin más, eso sí con mucho tráfico, pero lo dicho con buen arcén.

Busco el faro de Tarifa, y tras callejear un rato, llego a la isla donde está situado.

Continuo dirección al faro, y mi gozo en un pozo. Otro faro inaccesible, valla tela de día, está cortado el paso. Faro de Tarifa 14/17

Seguramente, podría buscar un sitio, con mejores vista, pero los 140 km, y el dichoso pinchazo, no me dejaban muchas ganas.

La idea era quedarme en un camping, pero los precios abusivos, me decantaron por un hostel, que por solo 14 €, me daban más comodidad, en esta zona los camping, los cobran como hoteles de 3 estrellas.

Me aloje en el Melting Pot Hostel, gente muy simpática, estaba casi lleno, pero había sitio, y para la bici también en un patio.

Poco después llegó el coreano, y la dejo junto a la mía, no paraba de sonreír.

Descargue los bártulos y busque en la red un taller cercano, para la rueda, a ver cuál era el problema.

Salí pitando, ya que cada vez se vaciaba antes, rápidamente llegue a la tienda, donde me atendió el mecánico, el al igual que yo al verla pensó que era tubeless, pero al comprobarla, me dijo que nada que era una cámara normal, vaya tela… y yo todo el día llenado la rueda, mi tendero no lo sabía, pero presupuso que eran tubeless, yo llevaba una cámara para el caso de cargarme la cubierta, pero todo el camino pensé que era cosa de la válvula, en fin algo claro ya, además pensaba cambiar las cubiertas y ponerles cámara, lo veía menos engorroso que la comprobación del líquido y todo eso.

Al final el mecánico de la tienda Aos Bike, como casi todos los mecánicos de bicis, era amante de las rutas, charlamos, buen tipo, no quiso ni cobrarme la mano de obra, solo la cámara. Insistí pero nada, me despedí, y para el hostel, que ya era hora, el día había sido largo y duro, y mañana más.

Ducha, cena y a la cama, me daba a mí que dormiría de un tirón.