&tarr; PUBLICIDAD (lo que paga la factura)
Hola abro este post, porque en la ultima salida me quede casi sin frenos y estoy pensando o llevar la bici a un taller o hacerlo yo, sino es muy difícil.
Tengo unos frenos de disco mecánicos, alguien sabe como se hace y si merece la pena
Carlos es muy facil yo tengo unos frenos de disco Hayes. compras las pastillas de tu modelo y sin herramientas se quitan y ponen los mios van imantados y por presion es un momento, que marca y modelo llevas o quitas una pastilla y en decarton las tienes un saludo
Estoy con tonilupe. Yo no soy ninguna manitas con la bici, y sin embargo cambio las pastillas sin problemas. La única precaución es que compres las pastillas adecuadas a tus frenos (hay infinidad de tipos).
Carlos, la idea es bastante simple:
las pastillas van alojadas en un soporte
están cogidas normalmente por un pasador que las sujeta a ese soporte.
el soporte va sujeto al cuadro a través de dos tornillos.
conseguir un juego de pastillas es desmontar el soporte, sacar el pasador y llevar la muestra a la tienda.
Bien, ahora hay que entender un concepto: el cuadro y la rueda son los elementos fijos (no se mueven) y el elemento movil es el soporte con las pastillas allí alojadas
Como se mueve el soporte?
mediante unas arandelas muy finas que, situadas entre el cuadro y el soporte, centran las pastillas en el disco...
Por tanto: ojo al desmontar el soporte poque es muy probable que encuentres esas arandelas de regrueso, que después te harán falta...
necesitarias más arandelas para el presente o el futuro, son el elemento que hace que no roce las pastillas en el disco.
Se pueden conseguir de diferentes formas, por ejemplO: En el mundo de los accesorios de los cochecitos y helicopteros de gasolina
Los terminales de bornes planos que se utilizan en el mundo electrónico y electrico
saludos.
echadme un cable 
quiero desmontar las pastillas de mi shimano 465, pero no tengo claro. Me imagino que se debera quitar el pasador, pero no tengo claro como hacerlo y luego como volver a ponerlo (sin perder los dedos)
gracias
gracias
A ver si con este manual te aclaras en el apartado
Cambio de almohadillas de freno
Hola, una pregunta, como cada vez que llueve me quedo sin frenos de los normales, los de zapata, quiero cambiar a freno de disco, lo que quiero saber es si les afecta la lluvia tanto, si vale la pena, me han dicho que se pone en la rueda delantera ¿no hay peligro de dejarte los piños en la calle??? Si solo se pone en la delantera, la tarsera seguimos con zapatas??? No estamos en las mismas??? En fin, no incordio mas.
Gracias y un saludo
Hombre... no llevo zapatas pero no me parece normal que cuando llueve te quedes sin freno...
con pastillas nunca me ha pasado, los de disco tienen una ventaja, a mi modo de ver innegable en circunstancias con algo de barro: que no se embarran al ir el disco en el centro de la rueda...
Yo creo que lo primero que debes de mirar es si el cuadro de tu bici permite los frenos de disco y luego si las ruedas lo permiten...
en caso afirmativo en los dos casos, que lo dudo, entonces yo probaría primero con la rueda trasera o con las dos a la vez... pero... me temo que no llegarás a probar eso...
Pues mira slow me ha dicho el de la tienda que es Paco el Andrino de aquí de Carabanchel, de toda la vida, que sean buenas o malas las zapatas se lijan en cuanto llueve conque no vale la pena gastarse dinero, no se, no estoy muy de acuerdo a lo mejor si llueve se gastan pero para el día a día seco, es mejor tener unas buenas, en fin....
El tema es muy simple, o a mi me lo parece...
un juego de zapatas no representa un gran coste y puedes emplearlas ahora o más adelante...
compra un juego malillo y otro que consideres bastante más superior...
monta una semana un juego y a la siguiente las otras supongamos que no llueve... ves repitiendo la operación...
seguro que antes de que pase un mes, podrás tener una idea al respecto...
Para poder participar en el foro tienes que tener cuenta.
