CAMBIAR DE CAMBIO :)

Hola chicos!

Creo que ando presentado en algún otro hilo, pero por si acaso, ahi voy de Nuevo: Jordi, catalán de nacimiento y emigrado a Tierras nórdicas. Las dos ruedas (primero tres, luego cuatro y Cuando ya aprendí...dos!) han formado parte de mi vida desde que tengo uso de razón. Aficionado a salir en bici, tanto en formato montaña como más recientemente en bici de carretera. Me encanta leeros por las noches. 

Hace un tiempo que un amigo me provocó para restaurar mi vieja mountain bike del año 92, una Macario Pulsar que me debe haber dado todas las alegrías y alguna más. Después de haber sido candidatable a ser mi bici de ir al curro (aquí arriba es una maravilla, hay carriles bici en todas partes, también en vías interurbanas) he decidido, Como muchos otros antes, reconvertirla a bici de turismo. La bici, que tiene 26 añitos, se merece algunas renovaciones. La que más de cabeza me lleva es la del tema del cambio. Tengo un 3x7 propio de las bicis buenas de la época, con un Deore Dx detrás y un XT que monté delante al cabo de un tiempo. Las manetas murieron al  cabo de unos años y Como empezaba a ser difícil encontrar manetas buenas para 3x7 acabé poniendole unos Acera que...hombre, hacen su función, pero estéticamente...Como que no. Ahora, que me puse en serio con la restauración, me han pintado el cuadro de un azul super chulo y esta quedando muy bonita (y sí, lo importante es tener buenas piernas y que te lleve de paseo por el mundo pero...si la ponemos bonita mejor no?) me planteaba ponerle unas manetas un poco mejores. Me cuesta encontrar nada que sea bueno y en desarrollo 3x7. Me he planteado cambiar toda la transmisión por un XT un poco más moderno, que sin ser lo ultimo, me sea más fácil de encontrar y que además me de algo más de variedad de desarrollos, que cargado igual necesito algo más. Me había planteado un 3x9 o un 3x10. Peeero... me asalta una duda! Teniendo en cuenta que mi cuadro tiene un spacing (hueco para la rueda de atrás) de 135 mm... puedo ponerle un cassette de 9 o 10 velocidades? Si cambiara todo el sistema de transmisión incluyendo platos y bielas, manetas, cassette, desviado y cambio, funcionaría bien?

Perdonad por el tocho!

Prometo poner fotoreportaje cuando esté lista!

Un cordial saludo.

Jordi 

ericonabike dice: Hola, en ancho de buje de 135 mm trasero te permite poner una transmisión de 9 piñones sin problema pero tienes que cambiar de rueda, creo que a tu núcleo de 7 no se puede poner piñonera de 9.

Qué casualidad, tengo una transmisión completa :Deore DX como la tuya. bielas y cambios perfectos. Las manetas indexadas fallaban con los años. Tengo la maneta de los platos XT me perfecto estado, te la regalo si la necesitas. La maneta derecha me falla, sube piñones bien pero al bajar se salta siempre hasta el piñón pequeño.

Pregunta tonta...no puedo cambiar solo el núcleo?? me he chupado variops videos de Mamooth bikes y cambiar el núcleo no parece muy complicado... Ostras t\ también tienes una Deore DX? Puedes debes ser de mi quinta o superior creo yo! Me parece que Deore DX dejó de producirse no mucho después de que hicieran la mía, o eso tenía entendido. Eso sí de historia de componentes no voy muy suelto!

Se puede cambiar el núcleo en muchos modelos, eso sí, hablo de cassette y no de piñónes roscados, primero asegúrate de qué tienes. Pero tendrás que desmontar el buje para centrar el eje, ya que el de 9-11 es más largo. Aunque así aprovechas y ya limpias las bolas de rodamientos. El núcleo se saca con una allen del 10.

PD.- Hay en segunda mano ruedas buenísimas de 26'' que no se venden, ya con núcleos para 11 v. Eso sí, casi todas para disco

profesorbacterio dice:

Sigo con interés, estoy en las mismas. ¡Aupa los cincuentones  beteteros de cromoly!

EStoy por debajo de esa edad ! Pero fue mi primera y penultima bici de adulto y le tengo especial carinyo. Me encanta darle una nueva vida a las cosas viejas, aunque... entre nosotros, me habria salido mucho mas barato comprar algo de segunda mano en buenas condiciones y hacer un par de cambios en el manillar y a correr! Pero quien dijo que el amor por las bicicletas fuera logico??

Besay2012 dice: En principio no debería haber problema con las 10 velocidades, más allá de la patilla de cambio etc..., la bici que uso para viajar, cuadro chino de carbono, atrás venía con punteras de 135 mm, monto un 1*11.

¿has pensado en pasarlo a monoplato?, en mi opinión queda mucho más estético y le aporta sencillez a la bici, en mi opinión y sobre todo después de haberlo probado, con un 1*11 y piñonera de 11-46, no te quedas corto en los desarrollos a la hora de afrontar cualquier subida, si no puedes subir con eso probablemente tampoco lo hagas con un 3*9

saludos

Si lo he pensado si. Son unos cuantos gramos menos que arrastrar, pero me parecia que en un cuadro del ´92 y un pedalier de cuadradillo iba a ser super complicado. Tengo deberes para este finde... sabrias resumirme Como se hace? Atras entiendo que tengo que cambiar toda la rueda, Como me dijeron en el anterior mensaje. En el pedalier/bielas/plato... que seria necesario?

En mi bici de 26 le puse una piñonera de 7/11-34 sunrace,la bici tuya al ser del 92 seguramente sea rueda libre y no casete.
En casetes,tengo entendido que podrias poner hasta 9 sin cambiar nucleo.
Las manetas,
No se si te refieres a los pulsadores o las manetas de freno.si es a lo primero yo compre unos en aliexpres y de momento ahi estan,de todas formas en el mercado de segunda mano algun pulsador de 8 o 9 encontraras,pero ojo no son compatibles sram con shimano,quiero decir que si el cambio trasero es shimano los pulsadores sram no son compatibles y viceversa,otro detalle,es si pones 9 piñones o mas asegurate que el cambio trasero tenga pata larga,donde van las roldanas

gosset dice: Hola chicos!

Creo que ando presentado en algún otro hilo, pero por si acaso, ahi voy de Nuevo: Jordi, catalán de nacimiento y emigrado a Tierras nórdicas. Las dos ruedas (primero tres, luego cuatro y Cuando ya aprendí...dos!) han formado parte de mi vida desde que tengo uso de razón. Aficionado a salir en bici, tanto en formato montaña como más recientemente en bici de carretera. Me encanta leeros por las noches. 

Hace un tiempo que un amigo me provocó para restaurar mi vieja mountain bike del año 92, una Macario Pulsar que me debe haber dado todas las alegrías y alguna más. Después de haber sido candidatable a ser mi bici de ir al curro (aquí arriba es una maravilla, hay carriles bici en todas partes, también en vías interurbanas) he decidido, Como muchos otros antes, reconvertirla a bici de turismo. La bici, que tiene 26 añitos, se merece algunas renovaciones. La que más de cabeza me lleva es la del tema del cambio. Tengo un 3x7 propio de las bicis buenas de la época, con un Deore Dx detrás y un XT que monté delante al cabo de un tiempo. Las manetas murieron al  cabo de unos años y Como empezaba a ser difícil encontrar manetas buenas para 3x7 acabé poniendole unos Acera que...hombre, hacen su función, pero estéticamente...Como que no. Ahora, que me puse en serio con la restauración, me han pintado el cuadro de un azul super chulo y esta quedando muy bonita (y sí, lo importante es tener buenas piernas y que te lleve de paseo por el mundo pero...si la ponemos bonita mejor no?) me planteaba ponerle unas manetas un poco mejores. Me cuesta encontrar nada que sea bueno y en desarrollo 3x7. Me he planteado cambiar toda la transmisión por un XT un poco más moderno, que sin ser lo ultimo, me sea más fácil de encontrar y que además me de algo más de variedad de desarrollos, que cargado igual necesito algo más. Me había planteado un 3x9 o un 3x10. Peeero... me asalta una duda! Teniendo en cuenta que mi cuadro tiene un spacing (hueco para la rueda de atrás) de 135 mm... puedo ponerle un cassette de 9 o 10 velocidades? Si cambiara todo el sistema de transmisión incluyendo platos y bielas, manetas, cassette, desviado y cambio, funcionaría bien?

Perdonad por el tocho!

Prometo poner fotoreportaje cuando esté lista!

Un cordial saludo.

Jordi 

...Gosset, al final como quedo la bici? ando interesado en una actualizacion tambien