Cada vez se hace mas dificil ir mejorando nuestras bicicletas.

Nisti, la envidia me corroe… haber, cuéntame muchacho, qué tipo de neumáticos llevas para poder rodar con esas presiones… no serán neumáticos específicos para tubeles ¿ verdad ?… porque si son tubeles ready… es que no termino de entenderlo, ya que yo he destalonado unos neumáticos que… según he leído, son usados en all mountain o enduro ( Maxxis Ardente exo 26×2,25 plegables )… o quizás es que yo soy muy torpe y aún no me he enterao  🙄 😆 😉

La verdad es que le he realizado un buen repaso a la bici. Ruedas nuevas, cubiertas nuevas, cambio de puños y de sillin. También he puesto la bolsa de sillin Cyckit y ahora le voy a poner cadena y cambio de marchas nuevo. Solo me falta aclararme con el piloto trasero, porque llevo uno distinto para cada bolsa de sillin. He pedido uno pequeño de la marca Knog, pero no se como va a quedar. Si no me convence pensare en otra opción. También le he cambiado el guardabarros trasero y le puse un nuevo timbre. Además he solucionado lo de la fijación al manillar del tubo de succión del depósito de agua. Vamos que le he dado un buen repaso a la burra.

Lo cierto es que no le meto mucha más presión cuando voy cargado, porque nunca llevo mucha carga. Pero desde luego no apuro tanto como cuando solo llevo lo justo para pasar el día. Pero estaba pensando en cómo ha cambiado mi bici desde que la compré. Supongo que lo que para mi son mejoras, no lo son tanto para otra persona, pero a buen seguro la bici se adapta mejor a mi estilo de ciclismo y también a mis necesidades. En cualquier caso ruedo más a gusto con ella en su estado actual. Mejoras estéticas a parte, voy más cómodo gracias a componentes como la tija antivibracion. También aportan cierto confort los tubeless, puños de silicona y los componentes de carbono, que filtran bastante las vibraciones. También he rebajado el peso total de la bici, permitiéndome llevar algo de carga sin que penalice la conducción. Por supuesto los accesorios como los guardabarros o el depósito de hidratación, hacen que la experiencia de montar en bici sea más grata. Son un conjunto de pequeños cambios que consiguen una simbiosis perfecta entre máquina y piloto. Así es que para mi, si que ha mejorado la experiencia de rodar con mi querida burra.

Siempre hay otras opciones. Por ejemplo, podía haber elegido una gravel moderna, con ruedas de montaña. Pero los desarrollos serían distintos, o eso creo. Vamos, que se puede hacer un tipo de ciclismo similar con otro tipo de bici, pero con muchas similitudes. Cambia un poco la geometría, algún componente, incluso la postura sobre la bici. Pero es un ciclismo muy parecido. Lo estuve pensando antes de comprar la burra y me pareció que viniendo del mundo del mtb, era mejor continuar con una bici de montaña. Creo que no me he equivocado, pero reconozco que podría hacer lo mismo con una gravel.

Pues te pasa lo mismo que a mi. Yo también quería una bici que me permitiera rodar por cualquier camino. Si hay que aflojar un poco y pasar un tramo complicado con más cuidado, pues nada, se hace y punto. Lo importante es que no castigo los componentes más de la cuenta y ruedo por todo tipo de senderos. Al igual que tu, no soy un gran escalador. Voy despacio, subiendo poco a poco. Y si veo que me canso, no me importa parar unos minutos bajo un pino y comer algo. Voy en bici porque disfruto haciéndolo. Por lo tanto no voy a luchar contra el crono. Ya llegaré a mi destino, pero mientras tanto, disfruto del camino.

Bueno, después de los cambios ya mencionados, ha habido un poco de todo. Algunos de los cambios me han resultado bastante bien, pero otros han sido infructuosos. El nuevo sillin Specialized es algo duro. Estoy acostumbrado a sillines más mullidos. Los puños de silicona me gustan y resultan bastante cómodos. El nuevo desviador trasero funciona como el otro. No ha habido mejora. Cambia bien pero continuo con el mismo problema. Si pedaleo hacia atrás cuando tengo engranado el piñón grande, se me baja un par de marchas. Me parece que es un tema de línea de cadena. Al montar el plato en unas bielas de doble plato, hay que poner unas arandelas para centrar un poco la línea de cadena. Creo que las arandelas que le puse no tienen el grosor necesario para centrar el plato. Me da que aún tendré que añadir alguna más. La bolsa de sillin Cyckit es buena. Me gusta su estética minimalista. Con el tubeless también estoy contento. Ya veremos cómo funciona tras unos meses. En cuanto a las nuevas ruedas shimano, es pronto para emitir una valoración justa, pero las primeras impresiones son buenas. He rebajado peso sin comprometer la fiabilidad. Me gusta su estética sobria, sin demasiado color. He notado su ligereza y el sonido del buje trasero es discreto. Buena compra. Por último he de aprobar tanto el timbre como la luz trasera Knog. Son accesorios de buena calidad y bastante discretos. El balance general es positivo a falta de rodar más con los nuevos componentes.