Cacao a la hora de cambiar de bici

Hola, bienvenida, si, este es un tema recurrente, yo añadiré alguna cosa a las que te dice Lluis.

la bici es un mundo y en realidad todo depende de que uso le vayas a dar.

a veces empleamos similes... pongamos el de un coche para ir por montaña... que duda cabe que un coche todo terreno te va a ir mejor que un utilitario, pero... si la pista es buena con el utilitario llegarás donde el todo terreno.

y si las bicis son un mundo... algo tan simple como una cubierta también lo es...

pero... para concretar:

1) es una buena idea disponer de dos juegos de cubiertas que puedes intercambiar dependiendo del uso que le pretendas dar en cada momento a la bici, eso si... debes de saber cambiar esas cubiertas.

2) la geometría estudiada para señoras es eso: estudiada a las características de las señoras, muchas de las cuales van estupendamente en bicis que no tienen  esa geometría.

3) lo importante es que la bici no se convierta en tu enemigo, es decir, que vayas a gusto y disfrutando.

4) me gusta Orbea... lástima que sea cara en este mundo tan competitivo

5) el presupuesto... siempre acabamos pensando en dinero

6) Y actualizar tu bici?

7) y último... en Madrid encontraras ayuda forera in person a poco que lo intentes.

yo de sabio casi nada, pero de postear... un monton jejejej  

a ver, llevas un tiempo con nosotros y veo que tu 5 ya la dejas un poco de lado jejeje

pienso que debes de distinguir entre lo principal : el cuadro
y lo accesorio: todo lo demas.

la talla es lo más importante una vez te decides por un modelo y a partir de aquí se abren inimaginables posibilidades

suele ocurrir que si compras una bici esas posibilidades vienen limitadas por el modelo que escoges.

quiero decir que si cerca de tu casa hay una tienda en la que por el motivo X venden una marca de bicis, es muy dificil comprar en esa tienda una marca diferente, por tanto, en la mayoría de las veces las posibilidades vienen limitadas por la tienda, la marca o marcas que se venden en las tiendas y los modelos... eso es una ventaja y un inconveniente.

no se si me explico...

pero respondiendote punto por punto.

frenos? todos frenan, si no exiges mucho pienso que salvo los cantilever que pueden darte algún quebradero de cabeza cualquiera del resto... como a lo mejor sabes, yo tengo disco hidraulico en una bici y Vbrake en la otra... prefiero los primeros por los motivos que no vienen al caso y en cambio me encantaría ponerle a la bici que tiene los Vbrake unos discos mecánicos a ser posible unos avid bb5 o bb7

si pretendes viajar con alforjas el cuadro para el transportin trasero y la horquilla para el transportin delantero es imprescindible que tenga agujeros

la horquilla da sobre todo comodidad en según que tipos de terrenos... las bicis de carretera no llevan suspensión en ninguna parte... eso si, si te vas a meter en el monte es muy comodo y seguro llevarla en la rueda delantera y si pretendes más en la rueda trasera... desde mi punto de vista bloqueable si bien en honor a la verdad cuando viajas poco la bloqueas...

28 y 700 es lo mismo jejeje

26 son las ruedas/llantas de las bicicletas de btt y las de ahora de 29....

35 es el ancho de la cubierta, tambien podemos hablar en pulgadas... por ejemplo 2.0 pulgadas es un ancho normal de btt

28, 30, 35 y 38 son anchos normales de hibridas.

si quieres te pongo algún video para que veas como regular la suspensión, aunque yo para eso iría al doctor de bicis y otro para aprender a cambiar las cubiertas.

efectivamente creo que es conveniente utilizar un sillin para señoras, el tema de la dureza es como todo, es buscar el que más se adapte a tus circunstancias e ir apartando el trasero del sillin el mayor tiempo posible, así nadie le hace pupa a nadie...

todas esas letras xt slx etc... son niveles de una determinada marca... si hablamos de frenos, hay unas cuantas marcas que no son esa, si hablamos de desviador y cambio, las marcas ya son más limitadas, en lo normal, hay fundamentalmente dos.

espero haberte ayudado en algo despues del tochazo que he pegado...

  :oops: 

jejeje

me arriesgaré un poco más y me mojaré un poco más, si bien solo se trata de mi opinión.

Cube es una buena marca, al igual que Bh, pero en mi opinión no son una primera marca, insisto, es una opinión

A Orbea le pasa un poco como a la marca de una de mis bicis, la Cannondale : no da lo que pide por sus productos en comparación con la competencia.

Giant es una marca con algunos modelos super interesantes y otros que no lo son... es un caso similar a Ktm

TreK para viajar, Scott para jugar

a que? a todo, a viajar y jugar a todo.

dicho lo cual, ten presente que si la quieres para lo que dices casi cualquier bici de esas marcas son más que suficientes, tu bici sin ir más lejos es la prueba de lo que acabo de escribir.

un buen cuadro, la talla correcta, lo demás es relativo...

en cualquier momento, se te  puede caer la bici o la dejas caer de lado con tan mala pata de que partes un cambio o un desviador... posiblemente montarás algo mejor que lo que tenías... conclusión: un componente no debería de ser decisivo en la elección de una bici.

eso es aplicable a casi cualquier componente y no digamos a las cubiertas que simplemente por el uso se desgastan...

(confieso: memoria no, facilidad de encontrar la info...  )

pienso que no te equivocas.

Con una bici más buena irás más comoda, más segura y posiblemente como pesará menos y los rodamientos, los desarrollos y el funcionamiento en general será mejor, efectivamente irás más rapida.

animo!!! ya nos cuentas.