Hola,
Uno de los integrantes del foro me ha pedido por privado detallar mi recorrido en bici por Islandia, de modo que lo cuelgo aquí por si a alguien más le resulta de interés.
Indicar que lo llevé a cabo junto con mi novia en 2009 y que desde entonces la isla ha cambiado sustancialmente (para la bueno y para lo malo). El principal cambio es el notorio incremento del turismo, lo cual se traduce en más tráfico en la Ring Road (carretera principal por la que se circula casi todo el tiempo) pero también en una mayor oferta hotelera. Nosotros nos alojamos prácticamente todos los días en campings, excelentemente repartidos por todo el país (sin necesidad de reservar en aquella época). La ubicación de estos campings era inmejorable y espero sigan estando ubicados en los mismos lugares e incluso se hayan incrementado.
Otra consecuencia negativa (para el turista) es el resurgir económico del país (precisamente por el turismo) lo cual provoca que los precios sean realmente altos para el bolsillo de un español medio.
En cuanto a la organización en etapas, como contábamos con poco más de 2 semanas obviamente tuvimos que hacer algunos tramos en autobus, pero realmente aunque hubiesemos tenido más tiempo seguro que hubiesemos mantenido algunos tramos que en bici realmente no aportan mucho y pueden resultar monótonos en mi opinión (como puede ser el caso de los fiordos del este).
Realizamos la vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj, pues era la recomendación principal que daban en relación a los vientos dominantes.
Las etapas fueron relativamente cortas (entre 40 y 70 kms), con unas medias por debajo de gran parte de otros cicloviajeros, pero esto nos permitió parar todo lo necesario e incluso hacer alguna que otra pequeña excursión. Las horas de luz son tantas que realmente los kms a realizar dependen de las horas que quieras estar sobre la bici, siempre que las condiciones climáticas te lo permitan.
En cuanto al autobus, no tuvimos problemas para cogerlos (sin reservar) y los conductores colaboraban a la hora de montar las bicis en el maletero (en la mayoría de los casos) o detrás. Esto es posible haya cambiado de aquí a entonces (no sé si para bien o para mal).
Las etapas que realizamos fueron las siguientes:
0) Llegada de noche a Keflavik y noche en hotel que era antigua base norteamericana.
1) Keflavik - Grindavik. Excursión a Blue Lagoon. 70 kms aprox.
Enganchando por la 425, pasando por Hafnir, Njardvik, Gardur y recorriendo toda toda la península la Reykjanes hasta llegar a Grindavik.
Aconsejable pequeño desvío a la zona del faro y acantilados (Gardskagi) con increibles vistas.
Paso por Hafnarberg donde asoman (como en Thinvellir) ambas placas continentales.
Paso por Gunnuhver (pequeña zona geotermal).
Todo un acierto en nuestra opinión al conocer una bonita zona, poco transitada y que permite enganchar dentro de unos días con la ring road, salvando otras zonas mucho más concurridas.
Noche de camping en Grindavik. Una vez llegamos al camping y tras montar las tiendas, hicimos una excursión a la Blue Lagoon, a esas horas ya casi vacía. Según tengo entendido hoy en día hay que reservar, aunque a esas horas no debería haber tantos problemas.
2) Grindavik - Strandakirkja. Excursión a Krysuvik. 55 kms.
Recorrido por la 427 con pequeño desvío para excursión a zona geotermal Krysuvik (por la 42). No seguimos hasta el lago Kleifarvatn, pero merece la pena echar un vistazo.
Noche en una zona de acampada que compartimos con un único ciclista, pues realmente era una extensión enorme que gestionaba una familia, la cual vendía huevos frescos.
3) Strandakirkja - Sellfoss en bici y Sellfoss - Seljalandfoss en bus. 50 kms
Finaliza el recorrido por la península para enganchar la Ring Road.
Recomendamos coger autobús hasta Seljalandfoss, que es lo que hicimos nosotros, y así quitar un tramo de mucho tráfico que no aporta nada. Se nos escapó el bus en Hveragerdi y seguimos hasta Selfoss, pero bien podriamos haberlo cogido antes.
Otra opción (la que teníamos prevista inicialmente) es hacer noche en Hveragerdi y aprovechar para el increible trekking del valle humeante (Reykjadalur), con final con baño en un río de agua caliente.
Hicimos noche en el camping de Seljalandfoss, bajo las cascadas.
4) Seljalandfoss - Skogafoss. Excursiones a Seljavellir y Sólheimajökull. 66 kms.
Primera etapa propiamente dicha en Ring Road.
Desvío por la 242 para llegar a la piscina natural Seljavellir. Nosotros dejamos las bicis "aparcadas" al lado de unas rocas cuando el camino se puso complicado y las recogimos a la vuelta (20 mins ida + baño + otros tanto de vuelta). Muy recomendable y espectacular baño y entorno.
Vuelta a la ring road hasta Skogafoss y noche en el camping en la misma explanada de la cascada.
Después de preparar las tiendas hicimos una excursión (en bici) a la lengua de glaciar Sólheimajökull por la pista 221 a 6 kms de Skogafoss, a la que se accedía a través de una pista en condiciones no muy buenas. Muy recomendable.
5) Skógafoss - Dyrhólaey - Vik. 50 kms.
Visitamos Dyrhólaey accediendo por la 218, ida y vuelta. Las condiciones climatológicas fueron muy duras y no visitamos Reynisfjara (playa).
En Vik no había camping y el Youth hostel estaba completo pero nos dejaron acampar fuera y usar los servicios y duchas de dentro.
6) Vik - Kirkjubæjarklaustur. 80 kms
No pudimos asomarnos a Fjadrargljufur (zona con cañones de 110 metros de altura, poco antes Kirkjubæjarklaustur) porque ya ibamos muy perjudicados, pero realmente merece la pena.
Noche de camping en Kirkjubæjarklaustur con bastantes servicios, incluído lavandería.
7) Kirkjubæjarklaustur - Landmannalaugar en autobus. 30 kms en excursiones.
Por falta de tiempo hicimos este trayecto en autobus y según creo recordar se podía hacer en dos duros días, cruzando varios rios con la bici a cuestas.
Si no dispones de tiempo o no crees estar en tan buenas condiciones físicas el llegar en bus es una buena forma de conocer este imprescindible lugar en Islandia.
Hicimos noche en el camping y por la tarde excursiones en bici por la zona hasta diversos lagos. Entorno irreal y maravilloso.
Baño en rio caliente.
8 ) Landmannalaugar - Staktafell en autobus. Senderismo.
Mañana de senderismo Landmannalaugar, con multitud de opciones en función del tiempo que quieras emplear. Hicimos una ruta circular de unas 3-4 horas y por la vuelta vuelta en autobus hasta camping de Staktafell, aprovechando para volver a hacer pequeña ruta de senderismo hasta cascada Syartifoss.
Noche en camping.
9) Staktafell - Jokusarlon - Hofn . 75 kms.
Increible etapa en la que vas divisando las lenguas de glaciar.
Previo a llegar a Jokusarlon hicimos un stop en una laguna similar más pequeña (Fjallsarlon), por aquel entonces desértica pero que ahora también está explotada turísticamente. Ventaja: que será más fácil llegar. En realidad, durante los kms previos a Jokusarlon es posible asomarse a los diversos lagos que hay a la izquierda y gozar de las vistas que ofrecen y con la tranquilidad debida, sin gente alrededor.
No nos dió tiempo a ir a la playa de Jokusarlon donde van a parar los iceberg, pero es imprescindible asomarse.
En nuestro caso decidimos ahorrarnos unos cuentos kms y en Jokusarlon pillamos bus hasta Hofn.
Noche de camping en Hofn.
10) Hofn - Grimsstadir - Myvant. Bus y bici (51 kms).
Desde aquí a Grimsstadir, via Egilsstadir, todo el mundo lo hace en bus ya que esa zona (conocida como el Páramo) es totalmente desértica, con toboganes de tierra y fuertes vientos polares. Nuestra idea era hacer noche en camping de Grimsstadir y hacer excursión a Detifoss, pero tuvimos que cambiar de plan porque estuvimos mojados por agua todo el tiempo y el supuesto camping era una pequeña extensión de verde (fangoso) con un grifo bajo 2 metros cuadrados techados. Decidimos seguir en bici hasta Myvant, previo paso por increible zona geotermal Namatjall.
Noche de camping.
Posibilidad de baño termal en Nature Bath.
11) Excursión en bus a Dettifoss y Myvatn - Laugar. 45 kms.
Nos quitamos la espina de visitar Dettifoss (ya tenía que ser excursión en bus) y a la vuelta vuelta por el lago para conocer la zona.
Etapa corta hasta pequeño camping gestionado por un hotel en Laugar.
12) Laugar - Akureyri. 70 kms
Parada en Godafoss.
Noche en camping.
Recomendable baño en piscina pública.
13) Akureyri - Gullfoss en bus y Gullfoss - Geyser - Thinvellir - Laugarvatn. 40 kms.
Obviamente atravesamos las tierras altas en bus. Por lo que tenía entendido la durísima carretera interior F35 (la Kjollur) se realiza en 3 etapas (desde Akureyri) o 2 (desde Varmahlio), siempre que el tiempo lo permita. En días de grandísimo viento es imposible ya no sólo circular en bici sino conseguir que las tiendas de campaña permanezca en pie.
Por lo tanto, llegados a este punto, si se quiere realizar en bici se debe consultar el tiempo que hará. En cuanto a los alojamientos eran muy escasos y no sé qué opciones habrá hoy en día.
El bus para en zona termal Hveravellir y al menos nuestra bicis hicieron el recorrido detrás del bus, lo cual suposo que nada más llegados a Gullfoss tuvieramos que limpiarlas a fondo.
Realizamos el círculo de oro en bicicleta si bien, la lluvia impidió que pudieramos visitar Thinvellir.
En Laugarvatn hay camping pero por primera vez en todo el viaje conseguimos alojamiento en un Youth hostel.
14) Laugarvatn - Reykjavik. 80 kms
Estapa casi prescindible.
Noche en hostal.
15) Reykjavik - Keflavik. 60 kms.
Mañana de turismo en Reykjavik y vuelta a hotel en Keflavik para preparar el vuelo de vuelta.
Etapa totalmente prescindible.
Las etapas 14) y 15) no las volveriamos a hacer pues no aportar nada más que la satisfacción de volver al punto de partida por tus propios medios.
Si cualquiera persona tuviese alguna duda o pregunta por aquí estaremos para responder.
saludos !!
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