Busco cuadro de titanio que pudiera servir para Trek 520

Holo, estoy buscando cuadros de titanio que le pudiera poner a una Trek 520 del año 2018 , vi algunos en bike-components, los de Salsa y Resonator, pero no me sirven porque son para eje pasante, y por otras caracteristicas del cuadro:

https://www.bike-components.de/es/s/?keywords=cuadros%20de%20titanio

Los que estoy viendo nuevos no me sirve ninguno, porque la fijación de los frenos no es compatible, son para eje pasante, ancho caja pedalier no coincide, etc.
A no ser que me pongo a montar una bici con todos los componentes nuevos, pero para eso compró ya otra bici. Queria por lo menos conservar el triplato 48x36x26 ,el cassete 9v 11x36, los frenos disco mecanicos, etc. Y necesitaba el cuadro con los soportes necesarios para todo esto.
Si me pongo a cambiar todo, ya digo que no me merece la pena, por el precio ya compro otra bici.

¿Alguien sabe donde comprar cuadros de titanio que puedan servir para mi Trek 520 del 2018?

Las especificaciones de este modelo estan aqui en el archivo de Trek:

https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/adventure-touring-bikes/520/520-disc/p/16295/

Muchas gracias,
Saludos.

Buff menudos precios! Bicis exclusivas

Otra marca/artesano de bicis a la carta es Jguillem, exclusivas y bien bonitas, el precio como todas las de ti, unos 4200-4300€ entera bien vestida.

https://jguillem.com/

Yo tuve la Trek 520 disc, muy cómoda y tremendamente atractiva por el rollito que lleva pero muy torpe y pesada, ahora tengo otra de acero del mismo peso y es mucho más ágil.

Yo no veo una de titanio y luego le metes un 3x9 ,pero va a gustos, sólo faltaba!

Si, definitivamente no es buena idea, no tanto por el precio, sino por meterle componentes viejos a un cuadro nuevo de titanio. Seria mejor meterle un 3x10 pero nuevo y se dispara el precio. Lo mejor en esto seria un cuadro de titanio "con componentes que tu eligas a la carta", estoy mirando y sube todo por encima de los 3500€ minimo. @X yo si los gastaria en una cicloviajera, porque si merece la pena y queda una bici robusta, a mi me vale muchisimo, es lo que hago principalmente viajes y también ciclomontañismo y voy con mucho peso, asi que si encontrase una de titanio a la carta, si que gastaba ese precio.

Aunque no vaya a hacerlo, ¿Alguien puede decirme todos los datos que hay que mirar para hacer un cambio de cuadro en una bici, suponiendo que quieras aprovechar todos lps componentes de tu bici antigua?
Ancho de caja de pedalier, soportes para frenos disco, diametro tija sillin y direccion, para eje pasante o QR. que mas

PD
Los comentarios de @slow como que son en "codigo morse" hablando por telegrafo, jajajajjjajaa
😂😂😂
Lo siento @slow pero a veces no entiendo nada de tus comentarios.
O es que
solo utilizas las palabras automaticas
del corrector de tu telefono? ,
Parecen telegramas.

Sabes que diferencia hay entre un triple de 9 velocidades o 10 velocidades? Solo marketing un salto de  relacion mas corta, alla donde apenas se nota, si no estas compitiendo, pero no mas rango. Eso si, luego aparecio el monoplato y se olvidaron del rango, ya no era importante, y tampoco los saltos pequenos que conseguias cuando cruzabas los cambios, (yo casi nunca lo hago aunque reconozco que a veces necesitas una relacion demasiado precisa, sobre todo llaneando)

Es que lo difícil es encontrar un cuadro específico para tecnología antigua, aunque los hay, y los venden baratos, por esa razón, sin muchas opciones a tallas. Pero lo bueno es que casi siempre, lo que no se puede es al revés, pero a un cuadro moderno, adaptadores mediante, se le puede poner material antiguo.
Para cicloturismo, y por ahora sigue existiendo bici específica para esa modalidad. Triple plato, no creo que desaparezca, aun no hay nada que lo iguale. Y freno de disco mecánico sigue siendo favorito, aunque con la nueva moda de guiarlos por dentro, cada día más desaparecen las desventajas de los hidráulicos.

@Ruedas2000

He ido leyendo el caso que te ha ocurrido y varios post en los que comentabas.

Antes de seguir pensando en mil opciones, piensa simplemente ¿Qué quiero de la próxima bici?

El titanio mola, pero....pienso - opino, que es caro, y que una posible rotura de ese cuadro te daría un disgusto de esos que te acuerdas ya por siempre. Y ocurre. Y encima suele pasar cuando no debe en el sitio que no debe.

Luego los componentes. Yo opino como tú, que los 3 platos existen y que en cicloturismo son importantes. Que el QR 9 mm es la maravilla de la simpleza y efectividad. Que los v-brake frenan bien (si están bien ajustados, claro) y que en definitiva, es posible funcionar con esa tecnología.

Dicho esto, creo también que un cuadro de titanio y meter los componentes, sería como pedir un coche nuevo y ponerle un radio cassette. Ojo, que no creo que lo mejor sería gastar todo a la carta y poner todo nuevo....eso es mucha pasta....y si lo piensas de otra manera, eso son muchos viajes o muchos días de viaje.

Mi humilde opinión.

¿Porqué no intentas localizar un cuadro que te genere confianza, de acero, similar a tu bicicleta actual y entonces aprovechas y montas el nuevo con los componentes que creas que sirven?

No es necesario meter todos, puedes poner cosas nuevas, claro, pero así el total puede salir perfectamente por menos de la mitad que el proyecto que has propuesto...

Bueno, como esto de hablar cuando alguien tiene dudas es al final un poco incordio, piensa que hagas lo que hagas seguramente sea una buena opción.

Saludos

J

Es que son muchos datos! Direccion conica o estandart. Caja de pedalier con rosca inglesa o italiana. Ejes pasantes o tradicionales. Punteras verticales u horizontales. Frenos con anclaje internacional o postmount. Etc...

Pués esta claro que seria muy dificil encontrar un cuadro para mi bici.
Yo es que alucino con los montajes que haceis de bicis vosotros mismos¿como os arreglais para encontrar todas las piezas/medidas/componentes , etc y ajustar cuadros a una bici, o montar bicis desde cero?
Hay que tener un taller de bicis en casa y aun asi te quedas corto.

Por mi parte cierro el tema, seria mejor a ver puesto del titulo del hilo "Busco bici con cuadro de titanio y componentes a elegir a la carta".

Por saberlo nada mas, y para que sirva para otra gente que lea el hilo.

¿los soportes para los frenos de disco en el cuadro son todos iguales o hay distintos tipos segun sean hidraulicos, mecanicos, o segun la marca?

Y de estos datos que cita bike-components para un cuadro de titanio que vende,
¿que mas datos imprescendibles hay que saber a la hora de cambiar un cuadro, o montar una bici?

"Estándar de ruedas: 12 x 142 mm (estándar)
Eje estándar: 12 mm eje pasante
Tija de sillín (ø): 27,2 mm
Abrazadera de sillín (ø): 31,8 mm
Juego de dirección: ZS44 - EC44 (de arriba hacia abajo)
Tubo de dirección: 1 1/8" - 1,5" cónico
Longitud de montaje de horquilla: 395 mm
Estándar de pedalier: BSA
Ancho de caja de pedalier: 68 mm
Fijación de frenos: Flat Mount
Fijación del desviador: Sin posibilidad de montaje de desviador
"