Buscando la integracion de algunos objetos.

Siempre me ha gustado que ciertos objetos queden integrados en la estructura de la bici. No se porque hay ciertas cosas que me gusta llevarlas de tal forma que no molesten. Una de ellas es el antirrobo. Un antirrobo integrado en la estructura de la bici es algo realmente difícil de conseguir. La herramienta es más fácil de integrar para que no quede a la vista. En general hay algunos accesorios que mejoran la estética general si están correctamente integrados en la bici. He conseguido integrar bastante bien alguna herramienta, un piloto trasero y en menor medida el antirrobo. Bueno, al menos llevo la cadena oculta en el manillar. Pensáis que debería ir el antirrobo integrado en la bici para que al comprar una bici esta incorporará el antirrobo?

En mi opinión cualquier bici urbana o de treking debería incorporar de serie un antirrobo. Nada del otro mundo. Un simple bloqueo para la rueda trasera, tipo holandés, sería suficiente. Me parece raro que los fabricantes no ofrezcan este accesorio de serie. Podría ser un elemento atractivo si el antirrobo se diseña al mismo tiempo que la bici de forma que sea discreto a la vez que seguro. Yo valoraría mucho un elemento de seguridad integrado. No es tan complicado de hacer. Podría ser un bloqueo de la dirección como el de las motos o algo más específico, pensado para las bicis. Me extraña que aún no haya algo de este tipo que resulte atractivo.

dse que hay bicis que incorporan un antirrobo de serie, no se en las bicis de ahora, en bicis de centro europa, alemania por ejemplo, las de paseo tenian un candado con un pivote de acero, que bloqueaba los radios de la rueda trasera y tambien impedia sacar la rueda y si quitabas el candado te cargabas el cuadro, estaba integrado en un tirante trasero.
Bicis de los años sesenta o setenta, en españa en los 80 no he visto ninguna con candado de serie hasta hoy.

Hay un proyecto en fase de financiación en Kikstarter que se acopla en el buje delantero y bloquea la rueda. Creo que se llama Biseacu. Es caro y la estetica mejorable, pero parece que la idea empieza a calar entre los ciclistas urbanos. Hay algún modelo de bici que se vende con el bloqueo tipo holandés ya de serie. Eso es algo que me gusta porque al comprar la bici ya tienes algo para asegurarla. Lo de poner un bloqueo de dirección en la pipa, es otra cosa que se podría hacer sin demasiados problemas. A ver, son sistemas cuyo nivel de seguridad es tirando a bajo, pero ya es algo. Al menos pueden complicar el robo de un oportunista que aprovecha la ocasión al comprobar que la bici está desprotegida. En cualquier caso estoy convencido de que se puede incorporar un sistema antirrobo a bajo coste sin demasiados problemas.

El tema del antirrobo es ajustarlo a lo que realmente necesitas. En mi caso, la bici duerme en casa y solo permanece en la calle sin vigilancia en contadas ocasiones. Evitó esa situación todo lo posible. Por lo tanto me basta con un antirrobo de nivel medio. No necesito un nivel de seguridad elevado. Si además es discreto y no demasiado pesado, sería perfecto.

Hay un sistema parecido en algún bloqueo de tipo holandés. Básicamente es para fijar la bici a un elemento del mobiliario urbano. Bueno, una simple cadena logra el mismo objetivo. Solo hay que meterla por el pasador del bloqueo.

Otra cosa que parece bastante recomendable integrar lo mejor posible es la herramienta. Eso es posible gracias a los diseños actuales. Incluso es posible integrar un depósito de agua que proporcione una cantidad suficiente y facilite su acceso. Con estas medidas de integración se consiguen unos beneficios interesantes. Por supuesto, lo que no está a la vista está menos expuesto a sustracciones. También hay una mejora aerodinámica en ciertos casos. En el caso de la hidratacion tambien se facilita el acceso.