&tarr; PUBLICIDAD (lo que paga la factura)
Os dejo por aquí enlace, tiene muy buena crítica en Lidl Alemania, buen brillo y duración de la batería, para ciclar tranquilamente es perfecta, he usado una lámpara similar de 30 lux en plena noche y me ha sido suficiente, está tiene el doble de luminosidad por 13€.
Muy interesante, Tikizmiki. Gracias por la info.
IMG_20200604_162052.jpg (1087.3 KB, 0 descargas) 3 años antiguo Fui está mañana pero la cola era brutal, mañana probaré suerte, la de Lidl funciona en auto según luminosidad o como decía el compañero mediante pulsaciones usando los distintos niveles.
jltrompista dice:
yo tengo uno parecido, os cuento. Digo parecido `porque el del enlace dice que se adapta automaticamente a las condiciones de luz ambiental. el mio no, tiene un botón con varios ajustes de luminosidad. Yo le doy un 10 en potencia y en duracion de la bateria. El piloto trasero es harina de otro costal, la potencia luminica es muy pobre, para el dia apenas se ve y la duracion de la carga tambien es bastante pobre. Yo uso otro piloto que me compré aparte. Deciros que ambos dispositivos se cargan por usb. Resumiendo la compra merece la pena aunque sea solo por el foco delantero teniendo en cuenta el precio que tiene.Adjunto foto con el detalle del botón:según pulsas se enciende a máxima potencia, siguiente pulsacion baja luminosidad y a la siuiente se apaga.Espero que os sirva de ayuda
...Yo también tengo éste y no sólo funciona muy bien de luz, es que la batería dura la noche completa (probado en varias brevets largas y en la PBP, como complemento de otro foco que tengo más potente y caro). Lo recomiendo.
jltrompista dice:
yo tengo uno parecido, os cuento. Digo parecido `porque el del enlace dice que se adapta automaticamente a las condiciones de luz ambiental. el mio no, tiene un botón con varios ajustes de luminosidad. Yo le doy un 10 en potencia y en duracion de la bateria. El piloto trasero es harina de otro costal, la potencia luminica es muy pobre, para el dia apenas se ve y la duracion de la carga tambien es bastante pobre. Yo uso otro piloto que me compré aparte. Deciros que ambos dispositivos se cargan por usb. Resumiendo la compra merece la pena aunque sea solo por el foco delantero teniendo en cuenta el precio que tiene.Adjunto foto con el detalle del botón:según pulsas se enciende a máxima potencia, siguiente pulsacion baja luminosidad y a la siuiente se apaga.Espero que os sirva de ayuda
...Yo también tengo éste y no sólo funciona muy bien de luz, es que la batería dura la noche completa (probado en varias brevets largas y en la PBP, como complemento de otro foco que tengo más potente y caro). Lo recomiendo.
Lo siento pero he de decir que estoy harto de los putos faros que llevan algunos ciclistas... de verdad cal taaaanta potencia? Presiento un accidente por culpa de un deslumbramiento... Y lo digo enserio lo encuentro realmente molesto, yo uso un frontal, de manera que me aseguro que alumbro solo lo que estoy mirando y no el horizonte y los demás transeúntes que no tienen la culpa de nada.
Happyworld dice: Lo siento pero he de decir que estoy harto de los putos faros que llevan algunos ciclistas... de verdad cal taaaanta potencia? Presiento un accidente por culpa de un deslumbramiento... Y lo digo enserio lo encuentro realmente molesto, yo uso un frontal, de manera que me aseguro que alumbro solo lo que estoy mirando y no el horizonte y los demás transeúntes que no tienen la culpa de nada.
Siento tanta bilis pero esque me enerva esto de los faros en la bici como si fueran coches o motos...Hombre eso como todo, si tienes un coche antiguo con unos faros que alumbran poco y mal reglados pues deslumbrarás. Si tienes un coche nuevo con buena optica y bien reglada no deslumbras. No es la potencia, es la posición.:|
...
Happyworld dice: Lo siento pero he de decir que estoy harto de los putos faros que llevan algunos ciclistas... de verdad cal taaaanta potencia? Presiento un accidente por culpa de un deslumbramiento... Y lo digo enserio lo encuentro realmente molesto, yo uso un frontal, de manera que me aseguro que alumbro solo lo que estoy mirando y no el horizonte y los demás transeúntes que no tienen la culpa de nada.
Siento tanta bilis pero esque me enerva esto de los faros en la bici como si fueran coches o motos...:|
...
Como dice jltrompista, es cuestión de alumbrar en el sitio correcto, no es una cuestión de potencia. Los faros de los coches tiene mucha más potencia y bien usados no deslumbran. Las luces diseñadas para bici de montaña pueden tener un haz más ancho y deslumbrar más. Una luz delantera homologada para uso en carretera y bien montada no debería deslumbrar.
En cuanto al frontal, no vale para todo el mundo. En donde yo vivo por ley tenemos que llevar una luz en la bici. Frontal o luz de casco se permite, pero la de la bici es obligatoria.
Los faros regulados por el código de circulación alemán, Stvzo, cómo el de Lidl o el posteado por los compañeros, bien regulado en la bicicleta su misión es alumbrar el camino y no a los otros usuarios, igualmente otra luz de 400 lumens que utilizo en carretera o caminos de noche, bien regulada la luz no deslumbra e inunda bien el espacio delante de la bicicleta.
Yo lo he comprado junto al bombín y una multiherramienta con tronchacadenas. Y ya de paso cambié el casco que del último atropello tenía una grieta :/
El faro alumbra bien, Como han dicho atrás el trasero es algo flojo, pero el de delante compensa creo yo. Se puede ajustar con relativa facilidad al manillar. Aún no lo he probado en camino de noche, pero he bajado unas escaleras con el y se mantiene firme -mas o menos-. 
Hola:
Gracias. Estaré atento por si van reponiendo en los Lidl de por aquí.
Saludos.
Happyworld dice: Lo siento pero he de decir que estoy harto de los putos faros que llevan algunos ciclistas... de verdad cal taaaanta potencia? Presiento un accidente por culpa de un deslumbramiento... Y lo digo enserio lo encuentro realmente molesto, yo uso un frontal, de manera que me aseguro que alumbro solo lo que estoy mirando y no el horizonte y los demás transeúntes que no tienen la culpa de nada.
Siento tanta bilis pero esque me enerva esto de los faros en la bici como si fueran coches o motos...:|
...
Estoy de acuerdo en que hay ciclistas que llevan faros que deslumbran un montón, o bien por los propios faros que son quizá apropiados para el monte pero no para la vía pública o bien porque están mal regulados. Pero también soy contrario al uso del frontal en la vía pública, precisamente por lo que mencionas, porque alumbras hacia donde miras y es muy fácil meterle la luz en la cara a otros usuarios de la vía.
El soporte de taller esta francamente bien,yo lo tengo de hace años y encantado. Lidl tiene cosas para la bici que están muy bien,no es de extrañar las colas que se hacen.Yo fui a primera hora el día que iniciaron la promoción y no tuve problemas para hacerme con la luz,mi hermano se acerco a media mañana y ya no quedaban.
Yo he viajado con unas alforjas de Lidl durante unos 10 años (son las que se ven en mi avatar en mi antigua bici). Ahora tengo unas Vaude y desde luego son otra cosa, pero las de Lidl -que me costaron 20 €- han dado un resultado más que satisfactorio. Para viajes de un par de semanas o tres sirven muy bien.
Si al final revisando equipo me he dado cuenta de que casi 1/3 de mi equipo es Crivit (Lidl) XD
Tienen cosas muy buenas por muy poco dinero. Mis segundas alforjas fueron también las que dice @Angel, y ni tan mal, por 20€ más que adecuadas.
Las que hay ahora tienen buena pinta. Tienen un aire a las profesionales, pero ojo que no engañen, no son impermeables y los enganches al portabultos son algo flojos. En tema alforjas yo soy de la vieja escuela, Vaude u Ortlieb duran una vida, y son estancas.
La gente lo debe tener claro,desde luego las alforjas de lidl no tienen el nivel de unas Ortlieb o Vaude. Pero malas alforjas(un mal apaño para salir del paso) tampoco lo parecen.Tengo alforjas Ortlieb y Arkel,para muchos estas últimas un paso por encima de Ortlieb y Vaude. Sólo con el tiempo puedes hablar con propiedad de un producto y del resultado que te han dado.Pero mi primera impresión desde luego es bastante positiva.
Gracias Angel.La verdad es que estoy encantado,no sólo por la pinta(que una bici te guste estéticamente,parece una chorrada pero es importante) sino también por su comportamiento.Siendo un carrozon,con muchos años de afición al ciclismo y diversos tipos de bici en mi bagaje,no pensé que a estas alturas una bicicleta me pudiese sorprender tan gratamente.
jav dice: Gracias Angel.La verdad es que estoy encantado,no sólo por la pinta(que una bici te guste estéticamente,parece una chorrada pero es importante) sino también por su comportamiento.Siendo un carrozon,con muchos años de afición al ciclismo y diversos tipos de bici en mi bagaje,no pensé que a estas alturas una bicicleta me pudiese sorprender tan gratamente.
Maquinón!! Muy chula, es la Canondale topstone 105 no? Ya he visto que encontraste los soportes topeak para la horquilla. Se te adaptan bien?
Si Dani,es la topstone 105 de aluminio.Y efectivamente al final encontré los soportes.La verdad es que se adaptan de cine,lo ideal es que la horquilla lleve los agujeros para atornillarlos directamente a esta,pero si no los lleva como es mi caso,las pequeñas cinchas que lleva para que puedas colgar los soportes funcionan muy bien.Llevaba ya mucho tiempo dándole vueltas,siempre he cargado todo el peso en la parte trasera de la bici,delante sólo llevaba bolsa de manillar.Pero la bici esta mucho mas equilibrada y responde mucho mejor si repartes peso,y colocas parte de este en la zona delantera.La verdad nunca terminas de aprender,lo probé en una escapada hace dos fines de semana y estoy encantado con esta nueva disposición. Esto siempre que lleves cierto peso,con poquita carga no es relevante.
Para poder participar en el foro tienes que tener cuenta.
