Brompton P6R: pido opinión de usuario, pf

Cansado de soportar las cada vez mayores restricciones para el transporte de bicicleta en toda clase de servicios interurbanos ("movilidad solstenible" = tan solo dos bellas palabras) quiero adquirir una plegable de buenas prestaciones que permita alforjas pequeñas y otros complementos de cicloturismo (pistas de tierra y asfalto) y que no suscite un no o un "si, pero" por parte de los transportistas.
He visto en la web todo lo referente a la P6R de Brompton y, sobre el papel, parece que pudiera satisfacer esta necesidad, aunque, obviamente, de manera limitada y con el obstáculo que representa su elevado precio.
Así que pido a quien tenga una, nos informe de todo cuanto pueda para tomar una decisión soportada por la experiencia.
Gracias

Mírate también las Ori.Llevan cambios externos ó internos de 8 velocidades-externos hasta 10-Se están introduciendo en España,tienen accesorios originales,ocupan casi lo mismo que la Brompton y son mas baratas.Ah! y el cuadro de aluminio monocasco...
Te dejo enlaces para que veas la bici...http://www.foromtb.com/showthread.php?t=1022266  y http://www.bicivitas.com/Thread-Ori-Bikes  y sus opiniones...

Guille dice: Mírate también las Ori.Llevan cambios externos ó internos de 8 velocidades-externos hasta 10-Se están introduciendo en España,tienen accesorios originales,ocupan casi lo mismo que la Brompton y son mas baratas.Ah! y el cuadro de aluminio monocasco...
Te dejo enlaces para que veas la bici...http://www.foromtb.com/showthread.php?t=1022266  y http://www.bicivitas.com/Thread-Ori-Bikes  y sus opiniones...
Gracias Guille. Me parecen una buena alternativa a las Brompton, pero no tienen ninguna específica para cicloturismo (configuración manillar, accesorios, etc.) como las inglesas. Ventajas indudables como la transmisión, pero en el precio no se distinguen mucho de las Brompton. Visión internet en la Web
En fín, creo que
1) Los que somos adeptos a las clásicas de MTB o de cicloturismo, tenemos que probarlas y las tiendas no suelen aceptar que te la lleves por ahí rodando un par de kilómetros. Lo he intentado esta mañana en una y me han respondido taxativamente que no. Al menos para mí, montar simplemente sobre ella en la tienda no me parece una prueba suficiente.
2) Visto lo anterior, espero se produzca algún festival o demo en donde pueda probarlas a conciencia.
3) En el ínterin, a rodar con mi Canondale y sus alforjas, arreglándose como uno puede en trenes y autobuses. He probado desmontar la máximo + empaquetar todo con plástico de burbujas y cinta de embalaje y no va tan mal, pero el como te provees del plástico para el retorno es una buena cuestión.

Gracias a Guille, Queco y Ta ... Ya vi algunos modelos (aunque sin probar rodando)
...Pero cada cosa para lo suyo. Francamente, yo hago entre 70 y 100 km/jornada, con alforjas Ortlieb y maletin Topeak y
lo que ví, con ruedas minimalistas, minialforjas, malo para ir por senderos y menos meterse al coleto este kilometraje. Cuando
me convierta en asíduo ciclistas urbano no dudaré en comprarmela.

¡Increíble lo que hace la gente con la Brompton! Las he mirado varas veces pero el precio siempre me frena. Y eso que vivo en Bcn y pienso que la aprovecharia.
Ya nos contarás que decisión has tomado Gonzalo1945.

Hola gonzalo1945. Yo tengo la Brompton M6L y estoy muy contento con ella. Como dice el compañero guille tiene un precio elevado, puede que la marca y su leyenda hagan que sea elevado, pero el hecho de que fabriquen un número limitado al año y cada año la demanda sea mayor, no me indica que el aquirir una Brompton sea por el propio nombre de la marca. He tenido varias plegables y puedo comparar aspectos muy importantes. Lo más recurrente es siempre el plegado, ahí no hay discursión, posiblemente la Brompton sea la que mejor está conseguida. El tema del tamaño de rueda de 349Ertro contra los 406Ertro de las Dahon y Tern, no parece que sea un tema muy determinante. Lo que si sorprende es el sistema de transmisión elegido. Parece de coña, con pulsadores de plasticucho y con 6v que debes intercambiar. Pero cunado la usas te das cuenta que funciona, y no solo que funciona, sino que son durísimos. Es un cambio eterno, con piezas, fácilente reponibles y baratas.
Todavía no la he usado para cicloturismo, pero en vista de lo que puedo hacer con su T-Bag, que la cargo hasta las trancas, me queda claro que se puede hacer. Hay muchos viajeros que han hecho verdaderas burradas con ella. Y ahí entramos en el dilema "alumino-acero". Las Brompton son de acero y no flexan, no hacen ruidos y duran.
Finalmente, si tuviera mas sitio en casa, habría mas bicis, como hay poco sitio, es mi bicicleta para todo. Un saludo.

Tienen buena pinta las Ori ,¿ Alguno la tiene y puede dar más opiniones ? 

Gracias , por eso,, me encantan las B , pero el precio , y viendo las Ori te empiezas a olvidar las B ,,y las bolsas y demás son más baratas.

Pues mira , con todo eso , ya no miro igual a la B , si me comprase una parece que la Ori ganaría .

Hola Gonzalo,
Yo ya voy por mi segunda Brompton. Tuve una M6L a la que le hice 8000km (sin un solo recambio) y ahora tengo una S6L con la que ya llevo 3000. Es una bici maravillosa, divertida de llevar y muy fiable y resistente.
Es cara si no le das uso. Si la usas cada día, como es mi caso... es mucho más barato que ir en metro, y si un día te cansas de ella, es facilísima de vender de segunda mano.
Para cicloturismo el único problema que le veo son los caminos. Me he metido por caminos a veces y con la rueda de 16" no se circula muy bien. Por lo demás, seguro que no tienes problema.
Lo que más te recomiendo es que vayas a una tienda y la pruebes. Si no han cambiado de política, te la solían dejar gratis un día. Seguro que te diviertes.
Saludos,
Javier

Hoy he visto la Ori en una tienda de Burgos , tenía varias , y  8O.  tenían una pinta increíble , la forma , las soldaduras , el color y acabado , y el plegado , vamos una pintaza muy buena y en vivo más chula . Uuuummm  mira que me gustaba la B , pero esta te hace dudar .

Saludos.

Merci a todos. Al final, creo me voy a decidir por la Ori AR18. Tiene una buena pinta, peso contenido (10,2 sin pedales) y 20" en rueda, 18 velocidades, aunque espero que la tienda a donde he ido la reciba para probarla, condición indispensable, No es barata; me piden 1300 euretes del ala, pero si no puedo hacerlo en octubre, espero un mes más. Es cierto que Brompton cuenta con una experiencia consolidada con el paso de los años, pero la rueda de 16" me limita bastante y los accesorios son caretes, aunque parecen de gran calidad. A la Ori le acoplaré un portabultos de tija de sillín para meter mis dos Ortlieb con 8/10 kilos total y veremos si aguanta bien. Cuando la compre (si me convence la prueba) abriré un hilo para comentar los pros y los contras revelados en las primeras rodadas.