Manin dice:
...Querido Hedumaza...sólo te ha faltado añadir un toque "piqueriano": "¡terrible, apocaliptico!", jaja, es broma...
He tardado más de un año en localizar la bicicleta que tengo, mis buenos dineros he gastado en alquiler y pruebas. Por eso no podía hacerme de una bicicleta que tuviese que "empujar" si se acaba la bateria. Cuando salgo intento o no utilizar la asistencia electria (este modelo de motor y bicicleta lo permiten) o utilizar el modo eco. La asistencia dura (sport o turbo) sólo la utilizo para las pendientes pronunciadas o carreteras "peliogrosillas".
Mi querida rodilla, la que me ha llevado a la compra de una electrica, todavia puede aguantar muchos kilometros (en llano). No obstante cuando llevas una eléctrica tienes que abandonar la idea de mayor velocidad o de asistencia el cien por cien del tiempo, para eso...una moto.
Derrochando un poco y no teniendo mucho cuidado le he sacado a esta bateria (en su estado actual, nueva) 90 kilometros, con varias pendientes durillas. Ahora bien... sin en un viaje programado ( no pretendo hacer mas de 70 kilometros diarios) se me agota...pues en vez de llegar a las dos llego a las seis, pero eso si...pedaleando, no empujando 
y ...sonriendo, porque... no sé si os pasa a vosotros, pero cada vez que me subo a la bici...me pongo a sonreir, ¡qué cosas!
" Querido Hedumaza...sólo te ha faltado añadir un toque "piqueriano": "¡terrible, apocaliptico!", jaja, es broma... "... supongo que te refieres a las cónicas de Wikilock ¿ no ?... si es así... te aseguro que los tramos de monte que tuve que atravesar no eran para iniciarse en el cicloturismo, de hecho, si tuviera que volver a pasar por estas zonas... me cuidaría muy mucho de irme por carretera
Eso es lo que tiene de bueno las e-bikes, que te sacan una sonrisa al montarte sobre ellas... más aún cuando llegas a una pendiente pronunciada y subes pedaleando sin tener que despegar el trasero del sillín... eso no tiene precio.
A mi también me saca unas cuantas sonrisas mi e-bici, ( sobre todo cuando subo las cuestas más duras sin tener que levantarme del sillín... ahora soy yo el que espera a los demás en lo alto de las cuestas je je je 
)... pero también me ha dado algún que otro susto por no haber calculado bien, tanto las posibilidades de la bici, las mías propias, o más bien, la de la propia ruta... o más bien, algunas jornadas, pero esto fue más fruto de la falta de información, ya que hay zonas donde es complicado recopilar suficiente información.
Yo también me hago mis buenas rutas circulares con mi e-bici, y te aseguro que el motor que llevo me sube prácticamente por cualquier sitio. Al tema de bicicleta-mecánica no me refiero, por descontado que una e-bici " de serie " está estudiada y " medida ". A lo que yo voy es a que cuando uno viene de viajar con una bici convencional, puede ser que caiga en el auto engaño de pensar que con la e-bici va a ser lo mismo... sí y no, pues cuando uno se organiza un viaje con una bici convencional ( yo la llamo atmosférica ), uno, en lo que menos repara es en lo cansado que podrá llevar al final de la ruta... ya se da por sentado que uno se va a cansar.
El problema de la e-bici es que, el peso de este tipo de bicicletas manda, y cuando se agota la batería, es cuando uno o una, se da cuanta del peso real de la bici... de ahí que insista en que para viajar con e-bici, hay que plantear las jornadas a razón de la e-bici, ya que los imprevistos del viaje serán los que te dirán si la batería te dará para más o no.
Hablo desde mi experiencia viajando en e-bici, entiendo que hay muchas otras formas de plantearse un viaje, pero creo que cuando se viaja en e-bici, lo que menos se quiere es que la batería se agote antes de tiempo... y lo peor de ello es que te puede pillar en medio de ninguna parte, a varias decenas de kilómetros de la civilización ( a mi ya me ocurrió, y es bastante desagradable, pues es algo que no llevaba previsto, pero fue más fruto de eso, la falta de información ).
70 km como barrera tope por jornada está muy bien para una batería de 14.5A, pero aun así hay que hilar fino, y más si, como comentas, tienes una rodilla " tocada ", lo que menos necesitará tu rodilla es tener que impulsar el peso de las alforjas, el de la bici y el tuyo propio.
Por supuesto que cualquier e-bici se puede mover a pedales sin necesitar la asistencia del motor. En mi última jornada le saqué a la batería más veterana la nada despreciable cifra de 100 km... y eso que el conjunto equipaje-bicicleta-sevidor, no bajaba de los 130- 140 kg de peso... ( 105 de carne magra je je je ).
La anécdota negativa que tuve en mi viaje fue cuando el motor se me apagó, de golpe y porrazo, en medio de la serranía del Boquerón, entre Villa de Ves ( Albacete ), y Jalance ( Valencia ), quedándome en torno a 20 kilómetros, tanto por recorrer, como recorridos. El BMS de la batería cortó la corriente al motor por desbalanceo de las celdas, ya que el tramo entre el embalse de El Molinar, y Jalance era durísimo para la bicicleta tan cargada, y las celdas de mi batería se descompensaron... y encima, y para más inri, la primera batería hacía un buen rato que había caido. Las cuestas que tenía por delante eran de empujar la bici como un borrico ( algunas me tocó subirlas empujando... y casi echo el bofe en alguna ).
También entiendo que la batería da más de si al rodar por asfalto que por caminos y cañadas... o atravesando los montes, pero, aún así... insisto, no hay que confiar en que la batería nos vaya a dar siempre para hacer 70 km, lo mismo que no hay que confiar en que nos van a facilitar un enchufe para cargar la batería en el primer restaurante en el que paremos... de ahí que insista, la batería manda... por supuesto, mandará más cuanto mayor sea la distancia que se pretenda recorrer, y las zonas por las que se va a ciclar, que no es lo mismo ciclar por los llanos de La Mancha, que hacerlo por los cerros de Murcia... no, no es lo mismo, y ni dura igual la batería
), inmediatamente tras usarla... en cualquier caso, las mías siempre las pongo a cargar al día siguiente de haberlas usado, así me aseguro de que sus celdas estarán totalmente frías... con las celdas recalentadas tras el uso... puede pasar de todo.