Bicicleta Torret o G.A.C. de paseo

Como llega el invierno estoy pensando en meterme en un nuevo proyecto.

Cualquiera de las dos te sirve para ir por carretera y por pistas, esos cuadros "mixtos" son mucho más resistentes de lo que parece, no son para meterlos por trialeras, pero aguantan bastante tralla.
Para saber qué tamaño de rueda tiene lo mejor es mirar lo que lleva marcado la cubierta, si no tiene marcas mide la llanta, las de 700C tienen un aro de 622mm de diámetro y las de 650b de 584mm y las de 26" de 559mm.
Quizás podrías meterle una de 26" buscando unos puentes de freno con más alcance, pero...
Yo te recomiendo, ya que dices que eres un nostálgico que las restaures, es decir que repares lo que sea necesario la limpies bien intentando conservarlo todo original y si es necesario sustituir algo, procures que sea acorde con el montaje original de la bici.
De esa forma tendrás una bici muy utilizable y de muy buen gusto, de hecho no te recomiendo ni que cambies las ruedas, ya que seguramente sean de acero cromado y aunque pesadas, son unas ruedas super resistentes, muy vistosas y hoy día son difíciles de conseguir y caras.
Lo dicho, cada uno hace con sus bicis lo que quiere, pero a mí me da pena ver reliquias como éstas transformadas en engendros, sería como hacerle ésto a un Rolls Royce (salvando las distancias):

Por cierto las ruedas eran de acero.. muy bonitas, cromadas.. si, pero pesaban como el plomo y ademas no frenaba nada de nada.. como lloviese ya podías rezar o frenar con el pie..

Aquí te paso un grupo de Flickr de bicis "mixte" para que cojas ideas:
http://www.flickr.com/groups/mixte/pool/

Un inciso, creo que la marca de la segunda bici es Torrot, una fabrica vitoriana que cerró en los 80, te dejo un enlace de la renacida torrot que se quiere dedicar a las bicis electricas ,  "Fundada en Vitoria en 1948 por Don Luis Iriondo, IRIONDO S.A. fabricó bicicletas Torrot y CIL, además de buenos ciclomotores como la Torrot Mustang o la TT impulsados con motor Sachs. Fabricó bicis tan populares como la Cross MX de “verano azul” (antecesora de las actuales mountain-bike), pero como tantas otras marcas “regionales” sucumbió en los 80.

Las recuerdo entre las bicis de mi infancia, con las bicicross bh , y las motoretta de GAC,  haciamos la broma de "halaa, una bici torrot, está "to-rrota"

No es mía la busqué por internet como ejemplo de lo que les pasa a las horquillas y cuadros en choques frontales.

Y toca lijado.....imprimación.......pintura ( "naranja calcuta" aunque mi mujer dice que como voy a llevar las bombonas de butano en la bici.. :evil:..) y la imprimación.

las fotos, no me acordaba

que frenos son esos? te ha quedado maja, aunque yo esperaba un montaje mas clásico