Hola!
¿Qué tipo de bicicleta recomendáis para uno o dos años dando la vuelta al mundo?
Tendría que ser una mountain bike robusta con ruedas de 26, frenos v-brake, parrilla incorporada a ser posible y muy sencilla.
¿Qué opináis?
&tarr; PUBLICIDAD (lo que paga la factura)
Yo miraría las bicis de gente que ha hecho algo parecido (las bicis de los 'maestros de llaves' en su vuelta al mundo, la surly ogre que se lleva el forero FRAN VENTURA a la ruta de la plata y la que ha vendido, ...) o lo ha sobrepasado (biciclown, Lorenzo Rojo, salva2africa, la gente de crazy guy on a bike, ....).
Yo diría que, como las botas de montaña, no te la lleves nueva, pruébala cerca de casa.
Como decía otro: "las pruebas con gaseosa"
+1 A la contestacion anterior, de Javherma.
Creo que me decantaré por una de acero mountain bike con suspensión delantera como mucho...
Quería ir por el interior de Asia, así que la mayoría serán pistas y carreteras en mal estado, y puntualmente caminos para mtbike.
Me gusta la filosofía y la bici de Salva Rodríguez y no me quiero complicar en montarla yo mismo.
¿Alguna marca que me la venda ya montada de ese estilo?
Y si viene con portabultos incorporado mejor.
Hola, viendo tu idea bien definida. Diría que te conviene por calidad y por tenerlo todo hecho esta bici que hace tiempo vendía un forero aquí y aun las tiene...
Si quieres acero por que te gusta o por comodidad, es mas flexible, lo entiendo, por lo de soldarlo, eso es mas un mito que otra cosa, en la practica o no podras o nunca necesitaras hacerlo. Mas que gastar en cuadro de acero deberiamos gastar en alivianar la carga, que una bici liviana no rompe a no ser que te pase un camion por arriba y no lo arreglaras tan facil.
La verdad es que tienes toda la razón, si de rompe el cuadro compro otra bici directamente.
Me gustaría una mountain bike con suspensión delantera de 100mm, de aluminio y si pudiera ser con portabultos integrado.
No sé si esto es posible.
Y la bici debería ser cómoda ante todo.
Si quieres de aluminio será en 26" supongo. Hay muchos cuadros así de hace 8 años en venta. Yo mismo uso de esos para mis mtb. Con o sin disco.
Pero viendo que piensas que quieres. Yo, compraría una mtb de acero de hace 15 años y me montaría el tinglado sobre esa. No te pongo ejemplos de venta, ya los miras tu.
Willyfog, yo creo que tu elección es bastante sencilla. Si vas a ir bastante por caminos y tu filosofía es la de Salva Rodriguez, el lleva con una MTB, 26", bien sencilla de aluminio y que le costó nueva 300 euros. Con ella ha viajado 8 años sin ningún problema con su cuadro de aluminio.
En el mercado hay bastante para elegir por esos precios. Sin ir mas lejos yo tengo una BH Peak, horquilla Suntour XCM bloqueable, Vbrake y desviador trasero Deore SLX 9 vel. Me costó 340 euros al ser de la temporada anterior. Supongo que comparada con las Surlys, y demás maquinones que se ven por aquí, es una castaña. No soy un experto pero a mi me sobra bici y por ahora me lleva sin problemas a todas partes.
No se a que te refieres con transportín integrado. ¿No sería más sencillo comprar una MTB con orificios y acoplarle un transportín?
En el caso del transportín si tiraría por uno de acero comoly por ser más usual que se te pueda romper el de aluminio. Si no te quieres gastar un pastón en un tubus, tienes el xtreme grand tour cromo por 45 euros Es el que tengo yo y por lo menos en apariencia me parece tan robusto como el tubus.
http://www.rosebikes.es/article/xtreme-grand-tour-cromo/aid:351471
Saludos.
A mi me parece que simplificar vas a simplificar mucho, pero lo de dar la vuelta al mundo con una bici sin cambios, como que no lo veo......a no ser que te bajes de ella y empujes cuando el camino o carretera empiecen a ascender.
lo de ir sin cambios es un poco exagerado. Como empieces a quitar cosas que se pueden romper , al final, te vas sin bici!
Gracias por los comentarios. La cosa va tomando forma.
ventu, la Bh Peak tiene un cuadro un poco deportivo no? es cómoda para hacer 1.000 kms en 20 días por ejemplo?
Veo que alvaro Neil (biciclown) o salva rodriguez no llevan horquilla delantera, qué os parece? esta es mi mayor duda.
Lo que tengo claro es que me decanto por una mountain bike de aluminio, con cambio variable y frenos v-brake.
Le pondré un espejo y guardabarros de decatlón, así como el trasportín extrem grand tour.
¿Y las ruedas? Tendría que poner otras más robustas no? con más radios que la que traiga la mountain bike.
La pregunta es ¿LA COMPRARÍAIS NUEVA O DE SEGUNDA MANO?
Saludos
Hola Willyfog, una avería del cambio Rolhoff en Mongolia sería tan fatal como en Albacete. No tienes reparación sin enviarlos a la fábrica, pero... (emoción y suspense). ¡No se estropean!.
Si Willyfog, la bh peak tiene un cuadro en apariencia demasiado deportivo, a mi tampoco me apasiona estéticamente pero es la bici que por componentes y precio se ajustaba a mi presupuesto. De todas formas hay otras MTB con cuadros más "clásicos".
Lo que he hecho es pornerle una potencia regulable para subirle un poco el manillar y me resulta comoda para viajar. De todas formas no tengo opción, solo puedo tener una bici y esta me sirve para hacer MTB y para viajar.
si quieres algo tan concreto , seguramente te sea mas facil comprar todos los componentes por separado. Hay mucho mercado de segunda mano. De esa manera tendrías exactamente los componentes que quieres.
Según Ted Simon las mejores cosas le pasaron cuando se le rompía algo de la moto y tenía que parar . Se veía obligado a comunicarse supiese o no el idioma. Quedo gratamente sorprendido con la gente que normalmente le quería ayudar.
Willyfog:
-El acero te lo suelda un herrero en un pueblo de mongolia, el aluminio no... Es recomendable para todos los componentes: Cuadro, bielas y portabultos.
-El Rohloff disminuye drasticamente el desgaste de la transmisión: cadena, piñones y plato. Además busca plato reversible que le das la vuelta y dobla su vida util.
-Cadenas de acero-nikel como la conex. La inversión es fuerte, pero hay bicis en bikester con Rohloff por 1300 euros... http://www.bikester.es/bicicletas/bicicletas-trekking/bicicletas-de-turismo/337884.html
Un chollo. Sin Rohloff cada 4000 km cambio de cadena... cada 8000 km cambio de platos y piñones.
-Frenos. Todos es discutible: Mi teoria es disco con platos y pastilla de acero...
-Asiento: Que no se despelleje...Brooks B17 Narow o el fly. Tomará la forma de tu culo y evitarás muchos problemas.
-Ruedas: 36 radios, siempre y conficados a ser posible... Normalmente las ruedas están diseñadas para 90-100 kg, en una bici de montaña, por eso las de trekking llevan mas radios, para aguantar 120-130 kilos. Si no miras esto, te vas a inchar a cambiar radios...
-Por viajar puedes hacerlo con un BH de paseo si quieres, depende de tu presupuesto y de tus ganas de sufrir....Yo iba a hacer 16.000 km con una bici de carbono, hasta que alguien me dijo... ¿¿¿Donde vas animal??? Igual llegaba, pero no hay que tomar riesgos innecesarios. Acero-acero-acero...Necesitas un tanque..
Es mi consejo.
Willyfog:
-El acero te lo suelda un herrero en un pueblo de mongolia, el aluminio no... Es recomendable para todos los componentes: Cuadro, bielas y portabultos.
-El Rohloff disminuye drasticamente el desgaste de la transmisión: cadena, piñones y plato. Además busca plato reversible que le das la vuelta y dobla su vida util.
-Cadenas de acero-nikel como la conex. La inversión es fuerte, pero hay bicis en bikester con Rohloff por 1300 euros... http://www.bikester.es/bicicletas/bicicletas-trekking/bicicletas-de-turismo/337884.html
Un chollo. Sin Rohloff cada 4000 km cambio de cadena... cada 8000 km cambio de platos y piñones.
-Frenos. Todos es discutible: Mi teoria es disco con platos y pastilla de acero...
-Asiento: Que no se despelleje...Brooks B17 Narow o el fly. Tomará la forma de tu culo y evitarás muchos problemas.
-Ruedas: 36 radios, siempre y conficados a ser posible... Normalmente las ruedas están diseñadas para 90-100 kg, en una bici de montaña, por eso las de trekking llevan mas radios, para aguantar 120-130 kilos. Si no miras esto, te vas a cansar de cambiar radios...
-Por viajar puedes hacerlo con un BH de paseo si quieres, depende de tu presupuesto y de tus ganas de sufrir....Yo iba a hacer 16.000 km con una bici de carbono, hasta que alguien me dijo... ¿¿¿Donde vas animal??? Igual llegaba, pero no hay que tomar riesgos innecesarios. Acero-acero-acero...Necesitas un tanque..
Es mi consejo.
Gracias Fran.
Mi idea es dar la vuelta al mundo y disfrutar lo máximo posible en bici. Es decir, en las zonas que no me interesen (por ejemplo Europa) poder meter la bici en otro medio de transporte y pasarlas sin ciclar.
Sería en un año y medio haciendo unos 55.000 kms tomando trenes o camiones (20%), barco (40%) y bici (40%).
Así que calculo que con la bici serían unos 20.000 ó 25.000 kms y el resto llevaría la bici en el medio que utilice siempre que sea posible. Lo que no quiero es tomar aviones, aunque me parece que es casi imposible.
Quería hacer la siguiente ruta:
España-Estambul-Iran-Pamires-Mongolia-Laos-Indonesia-Australia-Fiji-Pascua-Chile-Peru-Brasil-Senegal-Marruecos
Respecto al material busco una bici trotera que pueda llevarla en un camión o en un autobús chino sin problemas, no sé si me explico, así que busco sencillez.
Sería algo así:
-Suspensión delantera bloqueable de 80mm. No sé si esto puede dar problemas y es mejor sin suspensión al hacer casi todos los kilómetros por carretera. (La ruta de la Seda por ejemplo está asfaltada en gran parte no?)
Si no horquilla rígida, que pueda albergar ruedas btt de 2″ y evidentemente con ojales para transportín delantero.
-Cuadro de aluminio 7005, más fácil de encontrar y dudo que se parta.
-Un manillar multiposición (mariposa) montado en una potencia Ahead o cuernos, no sé
-Cambio clásico de gama media con tres platos.
-Frenos V-Brake
-Transportín Tubus Logo detrás y Tubus Tara delante, en acero y ambos con enganche bajo para las alforjas,
-Ruedas: 36 radios y conficados? Esto que es?
-Asiento Brooks
-Antirrobo
-Cubiertas Schwalbe Marathon Plus Tour 26″x1.75
- Portabidones largos, para botellas de litro y medio. Con tres, uno en cada tubo principal del cuadro
-Retrovisor Cycle Star de Busch and Müller, montado por debajo del manillar para no tapar la visión con el antebrazo, y timbre Decibell de Wideky , y guardabarros de Decathlon.
Busco una bici parecida a esto o mejor compro un cuadro, ¿sugerencias?
Por cierto, he copiado parte del material de esta fantástica web que me ha dado ideas:
http://nosinmibici.com/2012/02/06/mi-bicicleta-de-viaje-ideal/
Gracias.
Por cierto, he copiado parte del material de esta fantástica web que me ha dado ideas:
http://nosinmibici.com/2012/02/06/mi-bicicleta-de-viaje-ideal/
Gracias.
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