Bicicleta para adecentar

Os pongo fotos y este post para que me ayudéis un poquito. Después de ver todo lo que habéis restaurado, no me he resistido.

Fallos que he visto en el momento que me he montado:
-Los frenos le cuestan cantidad frenar( casi me piño en un cruce). No se si será cosas de las zapatas, del cable-fundas, o de la maneta.
- A los radios le faltan una puesta apunto.
- El cambio funciona, pero no lo veo del todo bien.

aver, voy a ser sincero. Yo no iba buscando una bici para restaurar ni nada de eso. BUscaba algo barato para dejarlo en la calle y así. De pronto se me cruzo esta, que por el precio que me pedía 40€ no podía decirle que no, ya que era lo que tenia pensado. Pero una cosa tengo clara, la bici se va a quedar en la calle ciertas horas, con lo que tampoco la puedo dejar que te cagas, por que ya sabemos como se las gastan estos ladronzuelos.

yo lo siento por los puristas, pero el manillas de ese estilo no me va. la parte de abajo no lo utilizo, y los frenos en esa postura me resultan incomodísimos, además las palancas no es que sean de mucha ayuda. Le colocaré uno planito que me resulta más cómodo.

Tengo otras dudas, el tema de las llantas antiguas, que son como rugosas, esas ayudan a la frenada o no?? Esta lleva como una especie de estrias en las llantas, que no se hasta que punto es correcto.

Respecto al sillín, tengo claro que lo voy a cambiar y subir para estar en una postura más correcta.

Saludos

Antonio no es cuestion de purismo, es cuestión de gustos y estilos.

Si lo que quieres es utilizarla para el día a día, el manillar de doble altura es mas comodo, aunque en NY los mensajeros llevan muchos manillar de carreras en ciudad es mortal.

cambiale las cubiertas por unas de ciudad de las de ahora, mas volumen y mejor agarre. al cambiar las cubiertas asegurate de que te valen con la dinamo, aunque si duerme en la calle la dinamo puede ser que te dure poco.

Los pedales si no vas a poner "calapies", cambialos por otros, unos clásicos de paseo valen menos de 3 euros, acabo de comprar unos por internet.

Lo de las llantas en teoría es para frenar mejor, pero yo no noto diferencia.

Creo que fue Andres quien colgo unas fotos de bicis transformadas en hibridas, creo que es lo que buscas.

Otro estilo hacia el que puedes ir es al Fixied-gear, pero para eso hay que entrenar un poco y no sale barata la transformación.

Jeje. Y yo la valoro, pero ahora lo que busco es moverme. Creo que lo mejor es coger los componentes tipo manillar dinamos y cosas chulas y quitarselos para guardarlos y en otro momento invertir en ella como se mere.

Antoito, para dejarla en la calle, no la hagas nada. Y te digo más, como dejes eso en la calle, incluso como está...es posible que te la zumben.

Yo estoy buscando algo así y por ese precio mas o menos, para arreglarla

Con esta bici me movía yo hace unos años por Zaragoza, bueno igual mas de diez años. estuvo en la calle y nunca le paso nada excepto una vez que un gilip.. le dejo un canuto en el sillín encendido y se quedo la marca.

Deje de usarla por los frenos, pero el cambio funcionaba perfecto, si ves la película Quicksilver, en la primera escena cuando cambia de piñon, si ves esa escena ya no querrás cambios en el manillar. je je

puede ser buen trato si la bici esta bien, asi no tienes que gastar nada en los cambios de manillar y frenos

Para los que os gusta adecentar bicis antiguas.
Yo queria quedarme la bici de mis inicios, resturarla y demas pero llevo mas de un año mirandola y ella me mira a mi y ....nada.
No soy ningun manitas y tengo dos bicis que me cubren todas mis necesidades de ciclista.
Por lo tanto, aqui os la pongo por si os interesa y en tal caso hablariamos .