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Ayuda sobre cambio de piñones.

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  1. Hola a todos/as, hace unos días he adoptado una plegable. En sus buenos días fue eléctrica, pero la edad no perdona, y el desgaste y las averías nos llegan a todos. El anterior dueño optó por despojarla de todo elemento eléctrico y dejarla en lo básico. El caso es que tiene 6 velocidades, el piñón más grande es de 28, y he pensado ponerle un cassette (es roscado) en el que el mayor es de 34 ( en mi recorrido diario hay una cuesta y se me hace un poco durilla con solo 28 dientes). La pregunta: tengo que modificar también la cadena? O los tensores "adsorveran" la diferencia? Muchas gracias.




    Publicado hace 3 años #
  2. Hace poco he cambiado la piñonera de mi flaca, pasé de un 23 a un 32. ¿necesité cambiar la cadena? pues la gente me dijo varias teorías, perooo.. al final lo que manda es la prueba que hagas, La cadena queda un poco más tensa, lógicamente, lo que ayuda a que los cambios funcionen bien, y en mi caso no fue necesario. Haz la prueba. 

    Publicado hace 3 años #
  3. rikar68 dice: O los tensores "adsorveran" la diferencia? Muchas gracias.


    Me temo que existen grandes diferencias físicas entre "absorver" y "adsorver"... Se lo dice el profesor Bacterio









    Publicado hace 3 años #
  4. Muchas gracias, haré la prueba, a ver que pasa. 

    En cuanto a la corrección, mira que estuve dándole vueltas, también podría decir que es culpa del corrector pero no sé colaría. Muchas gracias a ambos.

    Publicado hace 3 años #
  5. Y mejor aún "absorber" que "absorver".

    Publicado hace 3 años #
  6. Antes de comprar el cassette de 34 me aseguraría que tu cambio sea capaz de subir a ese piñón. Son 6 dientes de diferencia y lá pata tiene que llegar.

    Publicado hace 3 años #
  7. Ahí me has tocado Borrascas, y como puedo comprobarlo? Gracias.

    Publicado hace 3 años #
  8.  He estado estudiando el tema, y aparte de aprender mucho he llegado a la conclusión de que no tendré problemas con la longitud de caja de cambios.  Explico mi conclusión, por favor, si veis algún error comunicadmelo.

    - y el cálculo se hace; ( piñon grade-piñon pequeño)+(plato grande-plato pequeño) y teniendo en cuenta que al ser monoplano la segunda parte se anula, la configuracion actual es (28-14)=14T. Y la configuración futura sería (34-14)=20T.

    Las recomendaciones de Shimano son:
    Caja larga: 45T
    Caja media: 33T
    Caja corta: 28T
    La caja que tengo ahora es la corta, que creo que es la óptima en los dos casos.
    Gracias por ayudarme y si veis un error no dudéis en avisarme. 

    Publicado hace 3 años #
  9. Si tienes un cambio caja corta, recomendado por Shimano para casette de máximo 28 dientes y le pones un casette de 34 dientes es posible que el cambio no funcione como debería. Es posible que las roldanas rocen con el piñón o que la pata del cambio no llegue a subir al piñón de arriba. 


    Publicado hace 3 años #
  10. No solo tienes que tener en cuenta la capacidad total del desviador, también tienes que mirar la máxima corona (Maximum Cassette Cog) que admite tu desviador. Solía venir estampado en la pata de los desviadores Shimano (Altus, Acera,... son los que yo conozco), en todo caso encontrarás por internet unas equivalencias como estas del Sutherland's Handbook for Bicycle Mechanics:
    For Shimano:

    SS - Short Cage Road Double - Maximum Cassette Cog is 27 and Total Capacity is 29

    GS - Medium Cage MTB/Road Triple - Maximum Cassette Cog is 34(MTB)/27(Road) and Total Capacity is 33(MTB)/37(Road)

    SGS - Long MTB - Maximum Cassette Cog is 34 and Total Capacity is 45

    For SRAM:

    Short - Maximum Cassette Cog is 34(MTB)/28(Road) and Total Capacity is 32(MTB)/31(Road)

    Medium - Maximum Cassette Cog is 34 and Total Capacity is 37

    Long - Maximum Cassette Cog is 34 and Total Capacity is 45

    For Campagnolo:

    Short - Maximum Cassette Cog is 26 and Total Capacity is 27

    Medium - Maximum Cassette Cog is 29 and Total Capacity is 36

    Long - Maximum Cassette Cog is 29 and Total Capacity is 39

    NOTE - THIS INFORMATION IS SUBJECT TO CHANGE BY MANUFACTURER


    Publicado hace 3 años #