Hola!!!!! Quería pediros vuestra
ayuda. Quiero saber de entre estas bicis, cual sería
mejor calidad-precio. En algunos componentes estoy un poco pez,
aunque gracias a todos vosotros estoy aprendiendo un montón.
Agradecería vuestra opinión ordenando de mejor a peor y que piezas
cambiaríais para que fueran mejores (voy a exigirle y se que ella
también jejejeje). Llevo un año ahorrando para poder comprármela y
me gustaría tomar la mejor decisión.
Realmente quería la Ghost miss AMR 5900, pero no he encontrado ninguna que estuviera rebajada y que
fuera de mi talla, así que desisto. Muchimas gracias

P.D. Espero con ansias vuestras
opiniones

1.- Cube AMS 130
Pro black ‘n’ grey ‘n’ blue 2013

(hombre)
1.599,00€ 16”

Cuadro:

HPA 7005 Advanced
Hydroform, Triple Butted, Efficient Ride Control FSP 4-Link

Color:

black ‘n’ grey ‘n’
blue

Horquilla:

Manitou Marvel LTD TS Air,
Remote Lockout, 130mm

Amortiguado:

Manitou Radium Expert RL,
200x51mm, Rebound, Lockout

Tasa de impuesto:

FSA Orbit Z-t-(R)
semi-integrated, oben Zero Stack 1 1/8", Durchmesser 44 mm,
unten integriert 1 1/2"

Potencia:

Easton EA30 Oversized,
Lenkerklemmung 31.8mm, 8°

Manillar:

Easton EA30 Lowriser
Oversized, 660 mm

Puño:

CUBE Performance Grip

Cambios:

Shimano XT, RD-M781-SGSL,
Shadow 10-speed

Desviador:

Shimano Deore FD-M591-10.
Down Swing 34.9mm, 10-speed

Palanca de cambios:

Shimano Deore SL-M591,
Rapidfire-Plus, 10-speed

Frenos:

Shimano BR-M395 hydr.
discbrake(180/180mm)

Biela:

Shimano FC-M552 Hollowtech
II, 42x32x24T, 175mm, 3x10 speed, Innenlager PressFit SM-BB91-41

Llantas:

RFR ZX24

Buje delantero:

Shimano SLX HB-RM675
Centerlock Disc

Buje trasero:

Shimano SLX HB-RM675
Centerlock Disc

Cubierta delantero:

Schwalbe Nobby Nic 2.25

Cubierta trasero:

Schwalbe Nobby Nic 2.25

Sillín:

Selle Italia X1

Tija:

Easton EA30 31.6*400mm

Anillo de sujeción:

RFR Varioclose 34.9mm

Peso:

13,6 kg

Shockhardware:

v: 22x8mm h: 40x8 mm

2.- Cube
AMS 110 Pro black ‘n’ grey ‘n’ green 2013

(hombre)
1.699,00€ 16”

Cuadro:

HPA 7005 Advanced
Hydroform, Triple Butted, Efficient Ride Control FSP 4-Link

Color:

black ‘n’ grey ‘n’
green

Horquilla:

Rock Shox Reba RL, Motion
Control, PushLoc, 110mm

Amortiguador:

Manitou Radium Expert RL,
165x38mm, Rebound, Lockout

Tasa de impuesto:

FSA No.10 semi-integrated,
1 1/8"

Potencia:

Easton EA30 Oversized,
Lenkerklemmung 31.8mm, 8°

Manillar:

Easton EA30 Lowriser
Oversized, 660 mm

Puño:

CUBE Performance Grip

Cambios:

Shimano XT, RD-M781-SGSL,
Shadow 10-speed

Desviador:

Shimano Deore FD-M591-10.
Down Swing 34.9mm, 10-speed

Palanca de cambios:

Shimano Deore SL-M591,
Rapidfire-Plus, 10-speed

Frenos:

Shimano BR-M395 hydr.
discbrake(180/180mm)

Biela:

Shimano FC-M552 Hollowtech
II, 42x32x24T, 175mm, 3x10 speed, Innenlager PressFit SM-BB91-41

Llantas:

RFR ZX24

Buje delantero:

Shimano SLX HB-RM675
Centerlock Disc

Buje trasero

Shimano SLX HB-RM675
Centerlock Disc

Cubierta delantero:

Schwalbe Rocket Ron 2.25

Cubierta trasero:

Schwalbe Rocket Ron 2.25

Pedal:

-

Sillín:

Selle Italia X1

Tija:

Easton EA30 31.6*400mm

Anillo de sujeción:

RFR Varioclose 34.9mm

Peso:

12,8 kg

Shockhardware:

v: 22x8mm h: 40x8 mm

3.- Cube
AMS WLS white fading grey 2012

(mujer) 1.489,00€
15”

Frame:

HPA 7005 Hydroform STKTripple Butted, FSP 4_Link_System, WLS
Geometry

Colour:

white fading grey

Fork:

Rock Shox Reba RL, 100mm, Motion Control, PopLoc

Rear Shock:

Manitou Radium Expert 165x38mm, Lockout

Headset:

FSA No.10 semi-integrated

Stem:

Easton EA30 Oversized

Handlebar:

Easton EA30 Lowriser Oversized

Grips:

Cube Ergo

Rear Derrailleur:

Shimano Deore XT RD-M780 Shadow 10-speed

Front Derrailleur:

Shimano SLX FD-M660. Down Swing 34,9mm, 10-speed

Shifter:

Shimano SLX SL-M660-10 Rapidfire-Plus, 10-speed

Brake:

Shimano BR-M505 hydr. discbrake(180/160mm)

Crank:

ShimanoSLX FC-M660 Hollowtech II 42x32x24T, integrated BB , 10
speed

Rims:

RFR ZX24

Front Hub:

Shimano Disc HB-M435

Rear Hub:

Shimano Disc FH-M435

Spokes:

DT Swiss Industry 2.0 black

Tires:

Schwalbe Smart Sam Performance 2.25

Inner Tubes:

Impac SV14

Pedals:

Fasten Alu

Seat:

Selle Italia X1 Lady

Seatpost:

Easton EA30 31,6mm

Seatclamp:

Scape Varioclose 34.9mm

Weight:

13,0 kg

Art. No:

327000

4,- Cube
AMS WLS Pro black fading white 2012

(mujer) 1.799,00€
15”

Frame:

HPA 7005 Advanced
Hydroform ERC Triple Butted, FSP 4_Link_System, WLS Geometry

Colour:

black fading white

Fork:

Rock Shox Reba RL, 110mm,
Motion Control, PopLoc

Rear Shock:

Fox Factory Float RP23 BV
165x38mm

Headset:

FSA Orbit Z
semi-integrated

Stem:

Syntace F149 Oversized

Handlebar:

Syntace Vector 2014 318
Lowrider Oversized

Grips:

Cube Ergo

Rear Derrailleur:

Shimano Deore XT RD-M780
Shadow 10-speed

Front Derrailleur:

Shimano SLX FD-M660. Down
Swing 34,9mm, 10-speed

Shifter:

Shimano SLX SL-M660-10
Rapidfire-Plus, 10-speed

Brake:

Formula RX hydr. discbrake
(180/180mm)

Crank:

Shimano Deore XT FC-M780
Hollowtech II 42x32x24T, Press-Fit BB (BB86), 10 speed

Wheelset:

Sun Ringlé Radium
wheelset, 32 spokes

Tires:

Schwalbe Racing Ralph
Kevlar Triple Compound 2.25

Inner Tubes:

Schwalbe MTB leicht SV14

Pedals:

keine

Seat:

Selle Italia X1 Lady

Seatpost:

RFR Prolight 31,6mm
setback

Seatclamp:

Scape Varioclose 34.9mm

Weight:

12,3 kg

Art. No:

327001

Gracias

la vingen... si que hay exigencia, si!!!

a que pretendes dedicarla?

y siendo mujer porque colocas una con cuadro de hombre?

lo voy pensando.



de entrada la que más me gusta es la 3.

Muchas gracias!!!!. La querría un poco para todo, trialeras, rutas no muy largas ( la primera que voy a hacer y la más larga, es el camino de santiago ( ya se que tendría que dormir con ella jijijiji). He puesto de hombre porque sí está mejor montada me daría igual ( de toda la vida de pequeños hemos ido con cualquier bici), aunque me imagino que sí hacen para mujer será por algo.

El problema que le veo a esa Cube, es que por lo que he leído se me quedaría corta la horquilla. porque sería mejor esa? Así aprendo un poco

Muchas gracias

pienso que de las cuatro es la más económica, que la geometría se adapta más a la futura usuaria, una mujer y que por ese precio es un pedazo de bici, con todo lo que se le puede pedir a una bici de esa categoría y con una horquilla más que buena.

AlvaroDN no se si la pregunta se la haces a Minerva, a mi o la haces en general

yo me limito a dar mi opinión respecto a las bicis que ha señalado Minerva.

Gracias slow, sí llegó a saber que no salen las tablas hubiera puesto los links :), gracias por ponerlos.

La pena es esa que para viajar no sea adecuada ( por el tema de robos, no me tendría que separar de ella en ningún momento), pero comprarme dos bicis por ahora no puedo. Se admiten sugerencias al respecto.

Al ser de doble suspensión, está el inconveniente de las alforjas pero me he estado leyendo todos los comentarios vuestros y cuando tenga la bici me comprare el carrito que decís de ebay (aunque no se sí sabré solucionar todos los problemas que vienen de fábrica). Me queda tanto por aprender y sólo tengo 4 meses para preparar todo el viaje rumbo Santiago).

En mi opinión no es para tanto el tema de que te pueda desaparecer la bici en el Camino y mucho menos si le incorporas un carrito, el remolque es un seguro anticacos jejeje

si le compras el que llamamos "de los chinos" poco hay que hacerle, tan solo una modificación a la pieza de unión del eje, en el foro veras ejemplos de ello, recuerdo que Neo7 lo explicó y no ha sido el único. A mi no me convence ese remolque dado que es un sucedaneo del Bob pero... lo he visto y no puedo dejar de reconocer que si hay quien ha hecho la Transpirenaica con ese carrito, se puede hacer casi cualquier ruta...

pienso que para la mayoría de las rutas (lease viajes) e ir a la montaña no es necesaria una btt doble si bien, como todo en la vida, es muy comoda. Para viajar parto de la base de que a menor complejidad, menos posibilidades de tener problemas y más facil el poder solucionarlos.

como pura sangres... las Scott... me encantan
como bici... la mia... jejej
para viajar, casi cualquier cosa con algo de calidad...
para viajes de verdad, la Surly...

pero cada uno es un mundo y las bicis varios mundos... jejej mirate las que usan los foreros y sorprendete, para ello puedes hacer varias cosas, te recomiendo una; acerca el raton a su nombre y si se transformará en una mano, clicando te llevará a sus blogs o paginas creadas por ellos y veras sus andanzas...

tambien hay transportines para doble si bien no se si de adaptarian a esa bici. 

Si, creo que lo voy pillando. Con la costumbre que tengo de ir a todos lados sólo con la bici (mi único medio de transporte), no concibo la idea de gastar pasta en algo que tenga más mantenimiento y cuidados. Pero claro, a veces me olvido de que mucha gente coge la bici para usos más bien recreativos, y al volver le pone bastante tiempo al ajuste, mantenimiento y limpieza de los componentes.

Yo, en cambio, tengo sueños húmesos con el buje Rohloff; una transmisión equivalente en marchas a una tradicional, pero que en teoría siempre va como el primer día o mejor, a mi me mata tener que subir la bici a casa cada semana y darle su limpieza y mantenimiento; algún día ese buje será mío 

Bonita bici y muy bien montada. Como bici única para alguien que le gusta el mtb me parece ideal, una bici doble ligerita es de lo más polivalente. Lo mismo te vale para tus salidas de mtb como para hacer cicloturismo de montaña.  A disfrutarla!