Ayuda elección bici viaje a Marruecos

Hola, ¿qué tal?

Con ese presupuesto yo compraría una bici como grupo 3 x 7 u 8 en el decarton,pedaleo de cicloturista y es lo que más se usa.en este momento estoy pedaleando por el sur de Portugal y es lo que más se ve y en españa tambien

https://wallapop.com/item/bicicleta-cicloturismo-trekking-780431345?_pid=wi&_me=s_android

Esto es lo que necesitas. Cuadro de acero, horquilla sin suspensión, 2x10 de transmisión, tener unas ruedas que soporten el traqueteo de las pistas y hacerte con unas cubiertas que, cuando menos tengan una buena capacidad antipinchazos. 

Pues no, no tengo mucha idea por eso pregunto jaja.
Muchss gracias por los consejos, le daré una vuelta a todo lo comentado!

Hola, comprar una bici nueva por 300 euros no es una solución,  será muy básica y componentes muy pesados que no duraderos, desgraciadamente tienes que mirar el mundo de 2 mano, y buscar cosas por 250 euros, para tener un margen de cambiar algún cubierta o demás.

de bicis nuevas en precio bajo,suelen traer componentes de gama baja,especialmente en la transmision,ejemplo btwin340 del decathlon,179€,se desgasto prematuramente la cadena,estropeando platos y piñones,la verdad es que los platos tampoco eran bueno,
Para un viaje cicloturista es importante la transmision,tiene que estar en buen estado y controlar periodicamente su estado,y llevar una cadena o dos de repuesto e ir alternandolas cada 500 km y por supuesto elegir un metodo de lubricacion,la cera atrae menos polvo a la cadena y ese polvo acelera el desgaste de la cdena,un bote de cera da para mucho pero si hacemos 80 km al dia, hay que lubricar con cera todos los dias.
Lo malo es que no resiste bien el agua,algunas cera tienen mas aguante que otras

El aceite es mas facil de encontrar,en un viaje remoto,podemos lubricar casi con cualquier aceite,lo malo es que es muy guarro,mancha mucho si hay que hacer reparaciones,atrae mas polvo que la cera,habria que limpiar la cadena con un trapo seco todos los dias.
En cuanto a la horquilla,la que trae mi bici no es bloqueable,es de muelle,pero funciona bien,limpio las barras y lubrico las barras ligeramente,pero de mantenimiento muy bajo,las de aire o aceite necesitan mantenimiento,pero no tiene que dar muchos problemas una horquilla de suspesion en un viaje ciclorurista,pues tampoco le vamos a exigir a la horquilla su maximo rendimiento.lo bueno del aceite es su resistencia al agua y su duracion,no es necesario lubricar todos los dias como con la cera. Una vez cada semana como minimo

El cambio trasero tourney es barato,de gama baja y muy duro,bien ajustado no tiene por que desajustarse,lo tengo en mi bici y ,si al principio lo toqueteaba hasta estar a mi gusto y al dia siguiente tambien,pero ya llevo meses sin tocarlo y no se ha desajustado,se ve que cuesta dejarlo fino,pero es mejor que lleves un repuesto o dos de la patilla de cambio idependientemente de cual llevé,mi bici lo lleva en el cuadro,pero otras bicis es una pieza metalica,donde va anclado el cambio trasero y que a su vez va en la vaina trasera de la bici

Pinchazos
Aparte de llevar un par de camaras de repuesto lo suyo es que estas lleven liquido antipinchazos complementado con fundax,banda antipinchazos,la version economica y que funciona como antipinchazos,es,poner una camara vieja abierta y sin valvula, como si fuese una camisa,entre la cubierta y la camara normal,el riesgo de pinchar se minimiza mucho

antes de estar valorando cosas y que cada uno opina de una manera u de otra te dejo mi numero whasap y hablamos, llevo mas de 35 años

Opino como Angel y además no se debe poner el teléfono en la pagina.