Ayuda con pasar de eje pasante roscado(con tuercas) a cierre rápido.

Hola.
Existen adaptadores, pero yo te recomendaría llevar la llave Allen para desmontar. También hay ejes pasantes con palanca incorporada (similar a un cierre rápido), pero no son baratas.

Ru-bent dice: He caído en la cuenta que el eje igual es más sencillo al ser una bici de niño, y que lleve un eje macizo. Entonces tendrías que llevar las llaves de tuerca fijas que necesites.

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Claro mi idea principal era sustituir o saber si se puede sustituir ese eje macizo por un cierre rápido. para que así no tener que llevar las llaves de tubo o minillave-inglesa para aflojarla  y asi es hasta mas fácil para él que ya sabe cambiar la rueda y por si le pasara de nuevo.

Hedumaza dice:

Existe adaptadores/conversores de eje pasante a eje rápido ( QR ); al menos los hay de dos tipos; o bien de " cazoletas " que consiste en unas piezas cilíndricas que se introducen dentro del orificio del eje, en el buje de la rueda ( hay que extraer el eje pasante primero ). Se pone una a cada lado del buje ( creo que se introducen a presión ), y estas dos piezas permiten montar la rueda en una bicicleta con punteras abiertas ( QR ) Ya solo hay que intruducir el cierre rápido entre los adaptadores ( por el interior del buje ), y sujetar la rueda a las punteras... igual que se hace con ruedas con buje QR genuino.

Ejemplo de adaptador

El otro tipo de adaptador consiste en un cilindro hueco, que encajaría en el interior de buje, el cual sustituye al eje pasante. Este ciclindro tiene en sus extremos unos rebajes, que son donde asentaría el eje sobre las punteras, al igual que ocurre con un buje QR genuino.

Ejemplo de adaptador

Lo que no es posible es lo contrario ( de QR a eje pasante ), para este último no queda más remedio que sustituir el buje completo, ya que no hay nada inventado para este proceso de conversión.

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Muchas gracias compañero con su aporte de amazon y el video de Slow ya me queda más claro. Sería la opción 2 ya que la primera de los casquillos se quedarían al aire los rodamientos  y no se yo si funcionaría. La opcion 2 es la que he visto que en los videos es la que ponen para esos casos. Ahora mi duda es ponerlo o no ya que he ledido los comentarios y la gente pone que se les suele partir el qr interno  8O por lo que por lo pronto iremos con las llaves por si pasa de nuevo poder solucionarlo y más adelante si le sigue gustando la bici se la mejoraremos en general. 

Muchas gracias por los aportes

Un saludo.

Si se puede, de hecho lo hice en dos bicis que aún conservo. Lo difícil es encontrar el repuesto. En tiendas de bici de toda la vida, tienen el juego de eje y conos nuevos, de100 para la delantera y de 135 para la rueda trasera. Solo tienes que comprarlo, sacar el piñón o cassette, desmontar el eje antiguo y los rodamientos y poner el eje nuevo bien centrado. Para eso, mide lo que sobresale desde la puntera al comienzo del buje en uno de los lados, y ajustas a esa distancia uno de los conos. El otro lo ajustas hasta que la rueda va fina, y le pones el cierre rápido que prefieras.