Hola. Estos frenos no tienen zapatas de material abrasivo que se pueda cristalizar. Son unos casquillos metálicos que se expanden contra el interior de la carcasa del buje. Al contrario que los frenos de material abrasivo que pierden fricción y efectividad si se contaminan de lubricante, estos frenos necesitan lubricante. Lo que te pasa probablemente es que se ha secado la grasa y chirría la fricción de metal contra metal. Es cuestión de abrir y lubricar, no es difícil. Ese en concreto no lo conozco, solo he abierto uno de 2 marchas. Haciendo fotos al desmontar no tiene error. Montar es fácil y la clave está en el ajuste final de los rodamientos cónicos.
Si lo haces te queda todo bien lubricado, incluidos engranaje de marchas. Son poco comunes esos frenos en España, si lo llevas a un mecanico es muy probable que no haya abierto ninguno. Para buscar info, se llama coaster brake en inglés.