Hola a todos, estoy mirando esta bicleta y me gustaria que me dierais vuestro consejo.
Gracias.
&tarr; PUBLICIDAD (lo que paga la factura)
Hola a todos, estoy mirando esta bicleta y me gustaria que me dierais vuestro consejo.
y de esta también.
Me gusta más la segunda que has puesto porque tiene horquilla rigida. los platos 26-36-48 son los que yo llevo, pero con un plato de 26 al menos yo le metería un piñón de 36 para cuando vayas cargado y tengas que subir que vayas más deshagogado. el portabultos de aluminio no se que tal iría, yo lo pondria de acero. por lo demas no la veo mal por el precio que tiene. Es mi opinion. A ver si algun veterano del foro te puede aconsejar mejor que yo. Un saludo.
Me gusta más la segunda. Cambio de piñón, como dice juanlu, a 11-36. El plato pequeño se puede cambiar por un 24, como tengo yo. Ahí sí que subes paredes con el molinillo.
Buenos equipamientos: Cubiertas maraton plus, 10 velocidades xt detrás, luces de las buenas, potencia ahead regulable, el portaalforjas delantero es el que tengo yo y va bien, manetas cambios deore... y 15 kilos. Si te van las tallas disponibles, buena compra por 1000 pavos
Buenas
DSC00181.jpg (1105.8 KB, 0 descargas) 6 años antiguo Hola, gracias por vuestros consejos. Estoy hecho un lio. Tengo una Merida TF700 y con esta hago por ahora mis viajes, para los que son en España me va muy bien porque elijo mucho camino pero cunado viajo por Francia, pais al que voy mucho, el asfalto se le pega como una lapa, de ahí buscar una bici más "europea". Por otra parte no os parece que la primera viene con mejor trasmisión? Y lo de la suspension delantera por que no os gusta?
Yo tengo una Kross con la misma suspensión delantera. Una Nex hidráulica con bloqueo. Solamente en caminos muy pedregosos o trialeros noto la diferencia. Y en la suavidad de bajar un bordillo jeje. Sube 1.5 kg de peso, es el 10 % del peso de la bici, un montón. He pensado en cambiarla por una rígida. Para viajar por Europa no necesitas una suspensión. Si vas mucho por Francia lo sabrás.
La que veo mejor en la primera es el eje pedalier-palancas-platos. Y las manetas de cambio, que son XT.
Pues lo de la suspensión es cuestión de gustos. A mi me gusta viajar por carreteras secundarias, vias verdes, pistas, caminos buenos.... No me suelo meter con la bici llena de alforjas por montaña, por tanto para mi caso pienso que es mejor no tener suspensión, pues aprovechas mejor la pedalada. Y lo dicho anteriormente, poner un transportín delantero a una horquilla de suspensión es más dificil (aunque no imposible). Así que eso como veas tú, depende del uso que le vayas a dar, si vas a chupar asfalto mi opinión es: horquilla rígida, y si vas a darle a caminos y montaña: suspensión. Saludos.
Para poder participar en el foro tienes que tener cuenta.
