Tras la última salida en la que pase por algunos kilómetros con piedra suelta entre pinares y algún tramo de arena fina en los que es imposible controlar la bicicleta con los neumáticos que llevo actualmente, en las subidas patinan y en las bajadas se clavan generando 0 seguridad. Acudo al foro para que saber vuestras opiniones y experiencias con neumáticos en vista a un cambio futuro de ruedas.
Actualmente llevo una Vittoria terreno dry 700x38c en la rueda delantera. Que, aunque en carretera y terrenos firmes va perfecta, se clava que da gusto en cuanto coges algún camino con gravilla o tierra suelta. Esta neumático ya lo cambie el año pasado que tenía un Schwalbe Land Cruiser Plus 700x35c. El Vittoria aún mantiene el tipo en algunas superficies no muy sueltas pero el schwalbe, a pesar de tener más taco en el centro, era una auténtica tortura en cuanto cogías cualquier superficie no firme.
En la rueda trasera llevo la rueda que venía con la bicicleta, una Decathlon trekking grip 700x42 que me patina bastante en cuestas arriba y tiende a clavarse, aunque nada comparado con la delantera. Esta misma rueda es la que llevaba delante, pero la cambié porque no se porque extraña razón esa rueda delantera en esta bici la hace inmanejable, no es casualidad, lo he visto en dos bicis distintas. No se como pueden comercializarla así porque se nota la inestabilidad desde la primera curva.
La bici que tengo es una touring 520 de decathlon que monta unas llantas de 28 pulgadas, de anchura 19c.
El problema que quiero solventar principalmente es que la bicicleta sea utilizable en terrenos más rotos, con la combinación actual puedo ir por asfalto y pista firme, pero en cuanto cojo caminos con piedra o grava tengo que ir muy despacio porque no aporta seguridad. No hablo de senderos o trialeras simplemente caminos normales pedregosos como hay en casi cualquier ruta off road que no pase por vías verdes. Lo que OSM denominaría de un grade 3 para arriba, algo como esto, esto o como mucho esto.
Por la experiencia hasta ahora deduzco que el ancho es importante pero tampoco asegura nada. Entiendo que además de ir a más ancho ¿o tal vez no? necesito seguramente ir a ruedas con más tacos. ¿Estoy en lo cierto? ¿mejor una rueda estilo MTB o más multitacos pequeños estilo gravel?
- La primera gran duda que tengo es en la medida que puedo poner y que soporta la rueda. No acabo de tener claro si es lo mismo una rueda de 28, 29 y 700 o si importa en algo y puedo montar cualquiera.
- La segunda duda es respecto al ancho porque hay ruedas que lo expresan en medida francesa (40C) y otras, sobre todo las mountainbike en pulgadas¿? (1.50). ¿Conocéis alguna tabla de equivalencias fiable? ¿es mejor ir a por las de un tipo o a por las de otro? creo haber oído que las de tipo MTB con nomenclatura 1.X/2.X tienen más balón y por tanto dan más confort en pistas rotas.
- La tercera y última es respecto al ancho máximo que puedo poner, en caso de que realmente sea necesario poner mucho ancho (tampoco quiero tener un agarre que me pese en exceso en carretera o carriles bici porque combino todos los terrenos). Según leo en este post https://www.biziosona.com/2014/04/29/anchura-de-llanta/ en mi llanta de 19 debería poner como máximo un neumático 44C, pero veo en los comentarios de mi bici en la web de decathlon que un usuario dice haberle puesto un 29x2.2, que según biziosona serían 58mm, y la bici le va de cine.
Perdonar por el tocho, pero quería explicar todo lo mejor posible. Como veis estoy bastante perdido y confundido, así que agradeceré cualquier ayuda.
Gracias de antemano.
... mi actual SR Suntour Raidon me vino de serie con 100 mm de recorrido, y la he podido aumentar hasta 130 mm, que son los que llevo ahora... que me desvío del tema 
