¿Vías válidas para cicloturismo?

Hay una duda que me asalta desde hace mucho tiempo y que no he llegado a
consultar con nadie y por supuesto menos en un foro.
   Os lo expongo: resulta que cuando veo las autovías me he fijado que en cada sentido
llevan un acompañamiento de un carril de tierra que está separado del asfalto por
una malla metálica, sólo en sitios cuya orografía es difícil parece que este carril
desaparece en determinados tramos -por ejemplo el paso de un río-.
Creo que para la práctrica cicloturística podía valer el tener una vía exenta de
coches -alguien podrá decir que vaya rollo el circular de forma constante a pocos
metros del paso de cientos de  coches- y siempre será mejor que ir por algunas
muy peligrosas carreteras secundarias.
Mi pregunta es si alguien conoce el tema y si es como yo lo he dicho.
En fin, aquí lo dejo.
                 Saludos.     Gerardo.

Las vías de servicio de las autovías no sirven para el mantenimiento de las autovías, como mucha gente piensa por una mala interpretación de su nombre, las vías de servicio de autovías son caminos de servidumbre. Sirven para acceder a los terrenos que lindan con la autovía. Cada ciertos kilómetros las autovías tienen pasos elevados o subterráneos para poder pasar de una parte a la otra de la autovía, y las vías de servicio sirven para poder entrar y salir de las fincas que hay junto a las autovías, ya que no tienen accesos directos como en las carreteras convencionales.
Se puede ir por ellas, pero son unas destroza piernas, siguen los desniveles del terreno (no están niveladas como lo está la autovía) y cada cierta distancia toca subir la cuesta del paso a nivel. El firme es muy irregular, te puedes encontrar tramos con mucha gravilla (tiran en ellas los excedentes de asfalto de las obras), otros tramos con baches y charcos, etc.
No siempre van paralelas a la autovía, algunas veces se desvían un poco y se cruzan con caminos vecinales, pero con un poco de intuición se vuelve a ellas. Supongo que para pasar un río, o un puerto, o algún accidente geográfico de este tipo hay que dar mucho rodeo y buscar caminos rurales y alguna carretera convencional, pero si el terreno es llano acompañan a la autovía en casi todo el trayecto.
A mí no me gustan, prefiero ir por caminos oyendo los pájaros y viendo el campo sin el run run de los coches.

Gracias por la aclaración, Tiramillas, la verdad es que tiene todo el sentido que sea para el acceso a las fincas.