¿Que cassette de 8v puedo poner?

puedes poner el 12/32

,pero ojo,primero asegurate,antes de comprar de que tipo de piñones llevas, de piñon roscado o casete.

El cambio trasero,asegurate de que se mueve con la palanca lo suficiente para un piñon mas.

Lo de la pata corta se ve,facil,pero en mtb tambien hay pata media y pudiera ser la que llevas,porque corta no me parece.

Mira en la pata,por la parte que da a los radios y cerca del borde de la roldana superior,si pone una cifra,un numero en pequeñoto,suele ser el maximo recomendado,pero yo son saberlo le meti un 34 a un sis tourney y el máximo de piñones era hasta 30 o 32,de serie montaba un 28 de piñon grande

Pero si da problemas el cambio o con los piñones puedes poner esto,un alargador de patilla

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Yo he comprado un piñon de 7 v 14/34de sunrace,de momento no ha llegado se supone que lo tenia que haber recibido el jueves,pero con como esta el transporte a saber

El pulsador de 8v debe haberse puesto en algún momento, porque me parece que el original es el pulsador de platos, o sea de los 90'...
Y te cambia bien con piñones de 7v?
Si no encuentras la referencia detrás de la pata, seguro que anda por alguna parte del cambio por la parte de la rueda, pero tendrás de limpiarlo bien, porque se ve mucha grasa vieja en ese cambio y roldanas.
Suerte

Mirando de casualidad en mil anuncios, he encontrado un vendedor de un alivio antiguo que creo es como el tuyo (pero dice es 8v), pone la referencia y es:
RD.M C14- IG compatible.
Tu cambio es de 7v o 8v?
Igual tú cassette/rueda eran de una 7v y se ajusto el cambio para poder funcionar con tus mandos de 8v....
Saludos

Pues no sé exactamente qué tamaño máximo acepta tu pata, pero en los 90' me parece que no existían cassettes con tanto diente. Pero no me hagas mucho caso y que hablen los que más saben y sus experiencias.
Y tu mando de 8v, estoy segura que no es el original. Es un mando del 2000 para arriba, y la refe. SL-M410

Hola Gurpil

Altair dice:

Hola Gurpil:

Pienso que te estás complicando demasiado con esa relación de cambio que pretendes conseguir. Para mí, la que tienes ahora es buena. Es más, si pones un piñón de 36 dientes (e incluso menor) vas a perder una combinación porque dudo que lo vayas a poder usar con el plato  de 24. Mover ese desarrollo y conseguir una velocidad suficiente para mantener el equilibrio precisa una frecuencia de pedaleo tan elevada que corres el riesgo de quedarte parado en mitad de una rampa. Lo que pasa entonces si llevas calas no es agradable de describir. Cuando las pendientes se ponen muy difíciles es mejor echar pie a tierra (y perder un poco de dignidad a tiempo) que no hacerlo (y perderla toda unos metros después)

Mi bicicleta lleva un plato pequeño de 22 dientes y los dos últimos piñones son de 28 y 32. El de 32 no lo he llegado a usar nunca. Con la combinación 22/28 doy 0,78 vueltas de rueda en cada pedalada. Con tu 24/28 das 0,85 pero como tu rueda es de 26' y la mía es de 28' el desarrollo es exactamente el mismo.

Yo lo veo al contrario que tu, pero es que la película cambia mucho dependiendo del ciclista y el uso que se le de a la bici. En cualquier caso decirle a una persona que viene pidiendo ayuda para acortar desarrollos que "se está complicando" pues ejem....

En mi caso soy un tio pesado y no me gusta echar pie a tierra nunca (no es una cuestión de dignidad, mas bien amor propio) por lo que valoro mucho los desarrollos cortos. Con un 24-32 incluso el 24-36 puedes estar seguro de que subirás cualquier rampa y no solo eso sino que si vas muy cargado y tienes un puerto muy empinado vas a poder coronar. En mi fat llevo un 22-36 y a veces se me queda corto, no te digo mas, sin embargo en los años 80, con "treintaitantos" años y kilos menos subía por cualquier lado con mi 32-32 (desarrollo mas corto de la primera mtb que tuve) o en los 90 con la bici de carretera con el 39-28 (plato-piñón) me hacía la famosa QH (entonces no existían los compact).

Seguramente Altair tus circunstancias (peso, estado físico, rutas que haces, etc) hagan que no necesites mas desarrollo pero piensa que otros lo necesitamos para poder hacer lo que queremos hacer. !Ah!, si no has metido el 32 nunca o estás como un toro de fuerte o no has hecho rutas duras

Altair dice:

Hola Gurpil:

Pienso que te estás complicando demasiado con esa relación de cambio que pretendes conseguir. Para mí, la que tienes ahora es buena. Es más, si pones un piñón de 36 dientes (e incluso menor) vas a perder una combinación porque dudo que lo vayas a poder usar con el plato  de 24. Mover ese desarrollo y conseguir una velocidad suficiente para mantener el equilibrio precisa una frecuencia de pedaleo tan elevada que corres el riesgo de quedarte parado en mitad de una rampa. Lo que pasa entonces si llevas calas no es agradable de describir. Cuando las pendientes se ponen muy difíciles es mejor echar pie a tierra (y perder un poco de dignidad a tiempo) que no hacerlo (y perderla toda unos metros después)

Mi bicicleta lleva un plato pequeño de 22 dientes y los dos últimos piñones son de 28 y 32. El de 32 no lo he llegado a usar nunca. Con la combinación 22/28 doy 0,78 vueltas de rueda en cada pedalada. Con tu 24/28 das 0,85 pero como tu rueda es de 26' y la mía es de 28' el desarrollo es exactamente el mismo.

...

Plato 24 incluso 22 con piñón de 36 o 34 y ruedas de 26 es una combinación que yo usaba mucho en MTB para subir algunas pendientes para mi hoy imposibles y no es tanto molinillo como comentáis más bien fuerza, equilibrio y saber bien cuando poner esa combinación que sin ella para muchos perderían la dignidad nada más empezar la cuesta, hoy con los monoplatos y encima ruedas de 29 para conseguir esa relación se necesita p.ejemplo con plato de 34 y un piñón grande de 52 y el que lleve plato de 36 en las pendientes muy fuertes si no está bien en forma alomejor le toca perder la dignidad, por eso soy partidario de los biplatos que sin llegar a tener que usar piñón grande de 52 con llevar un plato pequeño de 24 y piñón grande de 36 no hay problema para subir estando en forma, claro siempre hay excepciones en competición hay gente muy fuerte que suben con un 36/42 lo que la mayoría no son capaces ni con un 36/52.

Edito.
Mientras escribía se me adelanto Dandy que por lo que leo piensa lo mismo que yo en cuanto a desarrollos, en lo de la dignidad también estoy de acuerdo, más que por perder la dignidad se sube una cuesta sin echar pie a tierrra por orgullo y satisfacción propia de superación y los desarrollos ayudan mucho a conseguirlo eso está claro.

Gracias Rita! Efectivamente las manetas del cambio son Shimano SL-M410 Alivio 8-Speed

https://www.amazon.ca/Shimano-SL-M410-8-Speed-Shifter-Set/dp/B0009Q2AA8

Por otra parte, por fin he tenido un poco de tiempo. Iba a desmontar la rueda para ver el cambio por detrás, pero no ha hecho falta. Al darle la vuelta a la bicicleta he visto que se veía perfectamente la referencia del modelo.

Gracias, El Juli, porque has acertado totalmente: es justo el modelo que tu decías. Aquí está la fotografía de la parte trasera de mi cambio, que como me habéis indicado, es donde viene la referencia del modelo

Aquí están las especificaciones en una web que también me referenció El Juli

https://www.disraeligears.co.uk/site/shimano_alivio_mc11_gs_exploded_view_-_1364b_october_1993.html

Aquí también aparece en una web a la venta el mismo cambio

http://www.bikevintageparts.com/shimano?product_id=270

Lo único que en el mío pone como veis en la foto pone RK, mientras que en la referencia del modelo de la web que dijo El Juli dice GS, pero supongo que tendrá las mismas características de cara al cassette que admiten

La mala noticia para mí: este modelo solo admite un cassette de 11-28

Si lo pone en el prospecto, supongo que será así, ¿no? El Juli dice que duda que funcione con un piñón de 32 que sería el siguiente mas grande. No tendré mas remedio que comprar, entonces, uno de 11-28, pero eso sí de 8 piñones en vez de 7 como ahora tengo.

En las especificaciones del modelo también dice:

F/Difference: 18T or less

Total capacity: 35T

¿Sabéis como se interpreta esto?

Gracias a todos por vuestros comentarios y ayuda

Gracias, Rita.

He estado investigando un poco en Internet sobre el significado de

• F/Difference: 18T or less
• Total capacity: 35T

que vienen en las especificaciones del modelo de cambio que tengo

Por lo que he podido entender en Internet,

• - F/Difference es la diferencia máxima de dientes que puede haber entre el plato más grande y el más pequeño y/o entre el piñon más grande y el más pequeño
• - Por otra parte, Total capacity es: (piñón grande - piñón pequeño) + (plato grande - plato pequeño)

El cassette actual es 13-28 (13/15/17/19/21/24/?/28)  y los platos son de 24/34/42 dientes

En cuanto al la capacidad total:

Como los platos no los voy a cambiar, tengo ya

42-24: 18

La diferencia entre el piñon grande y el piñon pequeño tiene que ser, entonces:

35 de capaciada total – 18 de la diferencia entre los platos: 17

Que es justo la diferencia que hay entre 28 y 11

¿Pero habría alguno otro cassete de ocho piñones que cumpliera con los 17 de diferencia que me quedan de margen para los piñones?:

• - Si por ejemplo, el piñon pequeño fuera de 13 como el que tengo ahora, el piñon grande podría ser de 30. Pero no ecuentro ningún cassette 13-30 de 8v
• - O 15-32 también cumpliría. Pero tampoco encuentro

En todos los casos se cumpliría la F/Difference: 18T or less

Porque el caso es que a mí no me interesa cambiar el cassette para ganar un piñon más pequeño, que es lo que pasaría si pongo uno de 11-28 de 8v frente al de 13-28 de 7v que tengo, sino intentar tener un piñon más grande que 28