Hola,
siento el tocho que voy a escribir. Usando el buscador del foro he tratado de solucionar una duda, pero al final no he salido de dudas.
Hace pocos días compré una bici. Lleva montado el grupo Shimano Acera. Por lo que he podido informarme, el más básico de todos, sin contar con el Altus.
El cambio va fino y me gusta. De hecho, a mí me basta hasta con un Shimano Tourney. A la que se desajusta, lo ajustas y punto. Lo que no me convence mucho son los frenos. No es que frenen mucho, la verdad. Quizá sea una pregunta muy tonta pero, ¿se puede cambiar ese freno Acera por uno Deore, por ejemplo, aunque el resto de componentes (los cambios) sean Acera?
Ahí va otras preguntas. ¿Para instalar un freno Deore he de comprar las palancas de freno y las pinzas y ya está? ¿Vienen los cables acoplados ya de las pastillas a las manetas o he de comprar los cables aparte? Si el cable no viene montado, no creo que yo supiera montarlo todo. ¿El disco de 160mm que llevan ahora las ruedas, servirían o tendría también que cambuarlos? ¿En caso de montar uno sólo y no los dos, cuál es más recomendable, el freno de adelante o el de atrás? ¿Es fácil hacerlo? Ufff, cuántas preguntas.
A ver si aprendo un poco de mecánica...

merci slow.

Vale, Queco, ahora sí que he salido de dudas. No sabía si había problemas de compatibilidad. Intentaría comprar un kit en el que los cables ya estuvieran montados de la maneta a la pinza, no sé si eso existe o siempre viene por separado, ya veré. Si no es así, trataría de purgar o meter yo el aceite, tampoco creo que sea una faena tan complicada, aunque no tenga a priori esos conocimientos. Como bien dices, hay tutoriales a punta pala.

Otra opción que me atrae es montar unos frenos v-brake además de los que ya lleva la bici. Un poco friki, no? No sé cómo quedaría tanto cable en el cuadro. ¿alguien tiene algo similar? Sólo lo he visto en manillares de carretera pero no en manillares rectos.

Merci Ezekiel y Realt8, me servirán de mucho estos truquillos.
Asere, he visto los frenos que vende CarlosBi, pero no son los shimano Deore que yo busco. Además, parece ser que tuvo algunos problemillas y le enviaron dos manetas traseras, con ambas fundas largas que habría que acortar, etc. Y además son 100 euros.
Cuando tengo visto esto, los deore delantero y trasero por 85 euros:
http://www.bikestocks.es/kit-de-frenos-disco-shimano-deore-m615-delantero-y-trasero-3054.html

Yo buscaría un freno ya montado (con la medida del tubo hidráulico igual) desde las manetas a la pinza y funcionando, quitas uno y pones otro, la única pega el pequeño ajuste de la pinza en paralelo al disco de freno pero eso es prueba y error... Yo lo hice así cambie un Hayes Nine mecánico trasero por un Hayes hidráulico (de segunda mano) y se tarda muy poco... 

creo que mucho mejor si compras todo junto, para cortar los cables correctamente necesitas una cuchilla para tubos, aunque te puedes apañar a lo casero yo con los frenos hidraulicos no jugaría mucho. por si os cae cerca, en zaragoza se hace un curso de frenos de disco el dia 9 de marzo que lo dan los de recicleta en la cicleria, yo me pasaré a ver si aprendemos un poquillo

Merci Slow. Otra cosa que he aprendido: 3 tipos de pastillas. Me miraré lo de las metálicas, a ver cómo son de caras. Si se nota la diferencia en la frenada, una diferencia substancial, vale la pena, antes que cambiarlo todo.
Gracias por lo de los hayes nine carbon, aunque si hay que purgar el trasero y encima manejando un líquido corrosivo, va a ser que no me atrevo. Soy algo maniático e intento no tener nada nocivo por casa, más con los críos correteando por todas partes.
Probaré a cambiar las pastillas. Si no me convence probaré comprando unos Deore.

slow dice: la idea de que cambies el conjunto es la mejor en mi opinión siempre y cuando como bien dices no debas de manipular nada tan solo montarlos

de pastillas hay de tres tipos; de resina, organicas y metálicas  siendo las metalicas las que más frenan y son las mas caras...
si quieres probar unos hayes nine carbon
creo que tengo un juego
el problema es que hay que purgar el trasero... eso si ... el aceite es DOT4, creo que se llama así o dicho de otra forma, no es mineral o dicho de otra forma es algo corrosivo por lo que hay que tener cuidado en su manipulación.

Sin ser completamente categórico creo compañero que tienes aqui un error: tengo entendido que organicas y resina es lo mismo. Luego están las semimetálicas y las metálicas.
Por otro lado, creo que las orgánicas no son las que frenan menos, más bien lo contrario. Las metálicas en cambio son las que duran más.
Lo que sí que creo estar seguro al 100% y por eso he posteado, y es que shimano dice que sus discos de gama baja (acera) no son compatibles con otras pastillas que no sean las de resina. No se puede montar metálicas ni semimetálicas.
saludos

pues a comprar resina se ha dicho.
De todos modos, ahora frenan mejor, he notado que la frenada es más potente, por eso que me decíais de la mordida, así que en principio no creo que cambie los frenos. De momento con los Acera me basta.
Gracias por las infos.

slow dice: ...
-no termino de entender porque en una pinza "acera" no se puede montar un tipo diferente de las organicas o de resina....

No es problema de la pinza, sino del disco. Quizás el material del disco sea demasiado blando para unas pastillas metálicas, no lo sé...
Fijate en este:

http://www.rosebikes.es/article/shimano-brake-disc-sm-rt51-424250/aid:424252

Pone: These brake discs are only suitable for
organic brake pads!

Hola, no, no pretendo cambiar los discos. Pero al final, como dije, no creo que cambie los frenos. He visto que frenan mejor que lo que frenaban los primeros minutos de rodar, jeje.
En cuanto a las pastillas, supongo que seguiré comprando orgánicas (de hecho, no sé qué tipo lleva ahora la bici.)
Sea como sea, mis dudas por ahora están más que resueltas.
Saludos!!

slow dice: Pienso que esta muy bien  aprender y que gracias al hilo y sus comentarios he aprendido algo  mas. 

Gracias fumego.  Tus planteamientos me han hecho darle unas vueltas al tema.  

Nada que agradecer amigo, para eso están los foros, para que aprendamos todos, y como algo había oido de los discos 'baratos' y su incompatibilidad con las pastillas metálicas. No fuera que el compañero le diera por poner pastillas metálicas siendo incompatibles con sus discos.
En relación a esto yo siempre uso pastillas orgánicas, aunque teóricamente su duración es menor. Podría poner metálicas (de hecho originalmente venian con esas y mis discos las admiten), pero para el uso que le doy a la bici mis pastillas orgánicas duran un montón, son más baratas, y tienden además a ser menos ruidosas y más progresivas.
Un saludo.