¡Que rutilla mas chula he hecho hoy!

Bueno, Trisqui, es difícil no sucumbir a la belleza del paisaje en los inicios de la primavera con la explosión de colores y olores de los campos. Suelo llevar el movil(mi modo de fotografía habitual) siempre a punto. Llevo también unos prismáticos para la observación de aves. Esa conexión con la belleza que nos regala el medio natural es casi una necesidad para la serenidad del espíritu, demasiado contaminado por realidades cotidianas de las que es necesario huir por pura salud emocional. Si huyes con el silencio de la bici esa conexión con esa belleza es aún superior. Podría inundar este hilo con infinidad de fotos, mi pequeña cosecha de imágenes del día pero no quiero parecer  pecar de exhibicionista aunque el sentido de ello sea de compartir y, porqué no, de dar ideas.

Que bonitas, muy buen ojo.

Muy bonita esa clasica gravel, era así de origen o la has gravelizado?

Tubo Columbus, tres platos y probablemente 7 velocidades, con esos puentes de freno, una adelantada a las gravel, enhorabuena, es preciosa y con un desarrollo potente para subir cuestas. Probablemente le podrás poner 8 velocidades y llegar al piñón de 34 que junto con el plato que tiene pinta de ser de 30 te saldrá un desarrollo muy bueno para recorrer pistas o carreteras con mucha pendiente. El forro de manillar de piel le da pinta de ser cicloturista para recorridos duros, muy bonita. Me encanta, es cicloturista a tope, debe pesar unos 10,5 kgrs., lo normal para la época. Enhorabuena otra vez. 

Yo creo que a las clásicas cuanto menos tocarlas mejor...

lluistrell dice: Sí, Pepe, esta se queda tal cual, ya es casi una pieza de colección, que para otros menesteres ya están otras bicis del garaje.  

Muy acertada la decisión de no tocarla mientras tengas otras bicis con las que hacer las rutas. Yo tengo la Faggin que venía con los tres platos Stronlight y 7 velocidades en ese estilo, lo único que le he hecho es cambiar los elementos desgastados, cinta manillar, fundas de freno y cambio, cables y cadena y un piñón de 8 velocidades porque soy muy malo en las cuestas, el cambio es de 7 en indexado y para las 8 la llevo en fricción, me da cosa ponerle un indexado de 8 velocidades, aunque es mucho más cómodo que en fricción. Es mi segunda bici para carretera y no le voy a hacer nada más, se queda así porque se lo merece. También he respetado los standares vintage, para que no parezca un queso de varias leches. En la ultima salida y mientras me tomaba un café, se paró un señor a decirme que tenía una bici muy bonita, jejejeje, me sentí orgulloso de ella.

Ciclando por el Pallars con una de mis joyitas clásicas.

Sí,  Agustín,  es cierto que antaño le ponían platos de desarrollos salvajes, p.e. 53.  Esta (Zeus? Tengo mis dudas) lleva una piñonera con bastante desarrollo para compensar el desarrollo delantero, con un pato pequeño y mediano con muy poca  diferencia y el grande más apto para llanos y descensos.

Desde Olocau,tomaría de nuevo una pista que por plena Calderona me dejaría en la carretera que lleva al monasterio de Porta Coeli.De ahí ya bajaría a Naquera para tomar por asfalto el camino a Valencia.