¿hago cambios en el manillar y desarrollos?

Albatros dice:

El Juli dice:

Albatros dice: Dejo un enlace donde pone muy claro la medida de los cuadros y todos sabemos que se miden en el tubo horizontal.

Por las dudas un cuadro medianos es de 18 pulgadas que son 45,72 cm bastante menor a un cuadro de 54 cm mediano de ruta.

https://www.ukbikesdepot.com/info/bikechart.php

...

Albatros, realmente es al revés, las bicis se miden por el tubo vertical. Desde el centro de la caja de pedalier al tope del tubo vertical o desde el centro de la caja de pedalier al centro del tubo horizontal, lo que se llama medir de "centro a tope" o de "centro a centro"

...Parece que ambos estamos equivocados, en los de ruta se mide el horizontal en las MTB el tubo del sillin o mas bien una proyeccion a la  horizontal, de igual manera la diferencia del tubo horizontal es minima

...Albatros, no es así. No sé qué ejemplo has visto, posiblemente haya alguna marca que mida sus cuadros de ruta según el tubo horizontal pero será una excepción. Los cuadros de ruta se miden también por el tubo vertical.

Te pongo un ejemplo:

Ahora volviendo al tema, medi todos los cuadros que tengo, y no encontre casi ninguna diferencia entre el de ruta a el de MTB y el de bicicleta hibrida, todos medianos, en la medida del tubo horizontal. Es claro es un poco dificil medir con precision sobre todo la hibrida que es un cuadro compacto, el cual cualquier medida es una proyeccion. Curiosamente el de ruta mide lo mismo los dos tubos, tanto el del sillin como el horizontal.

Muy buena tu explicación pero tiene una falla geométrica si aumentas un tubo tienes que aumentar todos proporcionalmente para mantener los ángulos, discutir acerca de trigonometría ya me parece el colmo, el ejemplo más clásico es un triángulo recto trata de aumentar uno de los catetos sin aumentar la hipotenusa, la única forma de no alargar el otro cateto, sin modificar los ángulos y nunca te va a dar, trabajo en construcción y más de una vez tuve que hacer una cercha, puedo equivocarme acerca como medir un cuadro, pero no puedo equivocarme acerca de geometría de triángulos, no tengo otra opción, si me equivoco en un ángulo o una medida simplemente no puedo hacerlo.

Uno de los cuadros que tengo que es talla grande, te aseguro que no solo el tubo del sillín es más largo sino el horizontal también, lo medí esta mañana, no proporcionalmente pero es más largo.

No voy a discutir más contigo, de todas maneras creo que de nada servirá que te ponga mil enlaces, y que tu pongas los tuyos, vamos a seguir pensando lo que queremos, de todas maneras me equivoque, pues el tubo horizontal es prácticamente igual en uno que en otro, y ese era el punto.
De geometría tampoco voy alargar la discusión, si no me crees ve a tu casa corta tres maderos y arma un triángulo, mide los ángulos luego corta un trozo a uno arma de nuevo el triángulo y mide los ángulos, si te da lo mismo, no tengo más nada que decir.

Tienes razón no me puse a pensar en esos cuadros que tienen un tubo de dirección larguísimo seguramente a ellos se refería nuestro compañero, igual no entiendo por si aumentas todos los tubos mantienes los ángulos por lo tanto no es necesario desfigurar el cuadro para hacerlo más grande y menos aún con el cuarto tubo, de hecho los racores se venden a veces en una sola medida, estuve por armarme un cuadro y si bien hay mucha variedad no es necesariamente por que necesitan diferentes ángulos para diferentes medidas pero no quiero abrir otra polémica.
La verdad no creo que el nombre de cuadro venga por ser cuadrado o un cuadrilátero, está el triángulo de atrás que tampoco es aveces un triángulo perfecto.
Creo que en ingeniería es una celosía incompleta por que no se une la punta de la horquilla con el eje de centro, ahí tampoco viene el nombre

Yo soy de la opinión de que cualquier bici es susceptible de cambio. Pero claro, será un cambio relativo. La geometría es la que es. Cambiar eso..... como que no. Por lo tanto, los cambios deben ser lógicos. Todo enfoque razonable será aceptado por la bici mientras no se "pervierta" el espíritu de la bici. Digamos, que podemos darle un "toque" más pistero a una bici de montaña pero eso no la convierte en una bici de gravel. Será un concepto parecido pero no igual. Por lo tanto debemos asumir el límite de esos cambios. Por ahí va la cosa. Esta bici creo que se ha modificado de forma radical. No tengo muy claro que esa transformación sea del todo razonable. Que pensáis vosotros?

Bueno, lo que yo haría es cambiar la potencia. Creo que esa angulacion y longitud no son adecuadas. Una potencia más larga con 6 grados de inclinación le iría mucho mejor.