Actualmente salgo por el monte con mi querida doble  (Cannondale Scalpel 4), cómoda donde las haya, pero claro lo que se agradece en la montaña, perjudica en carretera, por balón de rueda y nula capacidad de carga.

Investigando, he visto que hay otras opciones de montura que pueden ser más polivantentes.
Y aquí ya me hago un lío, bicicletas de Trekking, Fitness, hibridas, bicicletas viajeras con manillates de MTB, con manillares de ciclismo, estilo carretera pero con posibilidad de ponerles portabultos....

Necesitas una bici "aventura" tipo la Kona Sutra LTD. No es una bici, es un tanque. 

PedroB dice: Necesitas una bici "aventura" tipo la Kona Sutra LTD. No es una bici, es un tanque. 

Es la de la foto de mi perfil.

Salsa Fargo.

X dice: Mi opinion es que la scalpel es un pedazo de bici, antes de comprarme otra, si es que te sobra bici para montaña y te falta para carretera yo optaria por poner las suspensiones un poco mas duras, poner cubiertas mas lisas y con menos balon. Con eso aun iras mejor por montaña que con una polivalente y iras mejor por carretera. Para la carga o bolsas de sillin, alforjas al eje... Silla de niño ya lo veo mas dificil. Si te compras cualquiera de las polivalentes iras mejor quiza en carretera pero mucho peor en montaña.las dos cosas a la vez es dificil. Es cierto que hay gente que con bicis gravel o asi, hacen virguerias pero hay que ser bueno. Yo con una gravel en cualquier recorrido de mtb que hago normalmente con mi btt xc las paso canutas y me da bastante miedo de pegarme una nata.

Reconozco que la Scalpel es un bicicletón, bloqueas horquilla y amortiguador y como si de una rígida se tratase.
Esta marca es muy puñetera, no todo el mundo sabe tocar la Lefty e incluso el buje trasero no es común a los demás. Así que reparaciones de emergencia en algún pueblo perdido en el que el tendero no haya tocado está marca, puede fastidiarse unas minivacaciones.
El portabultos lo tengo solucionado con "El Burro", lo malo es que la silla del peque no es compatible con este modelo de bici por la amortiguación trasera y los tirantes de la rueda, por eso busco algo más común en el que encontrar repuestos o hacerle el mantenimiento de la horquilla no sea "para ingenieros de la Nasa"

Hola    Creo q una MTB con suspensión bloqueable adelante y rígida atrás llena los requisitos. Para hacerla veloz , hay q ponerle buena presión a las cubiertas (yo traigo maratón mondial 2.0 a 45 psi y va veloz).  Una buena suspensión bajo el sillín aumenta suavidad en caminos pedregosos para q extrañes menos la doble ( traigo la versión grande d cane creek y va muy bien).  Portabultos topeak están bastante moderados en precio y fabrican p/freno d disco o para freno V .   Desarrollos fabulosos:  adelante Deore 22-30-44 p/9 vel.  Y atrás piñón shimano 12-36 9 vel.   (Traigo eso con desviador deore d brazo largo).  Suntour fabrica una horquilla bloqueable desde el manillar por 160€ aprox, bien ligera con el tubo superior en aluminio. ( yo traigo la versión en acero q es más pesada q no es operable desde el manillar.  La fortaleza d una MTB d aluminio está en la calidad de la soldadura en las uniones porque es ahí donde se quiebran en esa remota posibilidad, como primera referencia. Un cuadro de aluminio fuerte te dará la confianza d cargarlo sin reservas ( velotraum y koga miyata entre otros , están produciendo bicis viajeras en aluminio). Suerte en la compra.

Yo tengo la trek 920, y es un maquinon, buena en pistas, rodadora, y se defiende en caminos malos, en trialeras como que no... si tuviera que comprar otra bici, lo tengo claro, la misma sin dudarlo, y ademas para mi por lo menos, es preciosa.

Opticaltrekking dice: Yo tengo la trek 920, y es un maquinon, buena en pistas, rodadora, y se defiende en caminos malos, en trialeras como que no... si tuviera que comprar otra bici, lo tengo claro, la misma sin dudarlo, y ademas para mi por lo menos, es preciosa.

Esa bici es también una pasada...

Hola beluga,

Cuanto mas mires mas vas a dudar...

El sillín para BB/crio q yo tenía en mi bici iba sujetado al tubo vertical del cuadro debajo del asiento, es una compatibilidad a tomar en cuenta, si ese tubo es corto(muy bajo) podría ser un problema.  Esa Trek q pusiste parece tener ese tubo muy corto .  Los ojales son importantes, porq indica q la geometría y fortaleza del cuadro tienen contemplado peso ahí (las abrazaderas con el tiempo me han pelado la pintura del cuadro, usadas a falta d ojales).  Ten en cuenta que una horquilla cargada (bolsas/low rider). Estará sometida a tirones laterales q las suspensiones podrían resentirlo, concretamente en los sellos de aire/aceite. Por ello te recomiendo una horquilla de muelle ( q no tiene aceite/aire q se pueda escapar y desinfle la horquilla). Para sujetar los "low rider" fui a una ferretería y compre sujetadores d tubería hidráulica q resisten con el peso d una vaca , los sujetadores que incluye el fabricante de los "low rider "en mi área son estrechos y no alcanzan a abrazar los gruesos tubos d horquillas con suspensión.   

¿Que bici?

Oye, beluga, no te compliques la vida mirando transportines. Compra unas bolsas de bikepacking, te gustaran. En cuanto a la sillita para niños, tendras que mirar modelos y buscar por la red. Yo te aconsejo unas muy minimalistas que se instalan en el tubo horizontal cerca de la direccion. Unicamente se necesita el apoya pies especifico, que se fija en el tubo diagonal. Creo que has elegido lo mas logico para hacer de todo con una unica bici. Pero que vas a hacer con la doble? No la vendas, ella no lo haria! Ja,ja,ja!!!

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nisti dice: Oye, beluga, no te compliques la vida mirando transportines. Compra unas bolsas de bikepacking, te gustaran. En cuanto a la sillita para niños, tendras que mirar modelos y buscar por la red. Yo te aconsejo unas muy minimalistas que se instalan en el tubo horizontal cerca de la direccion. Unicamente se necesita el apoya pies especifico, que se fija en el tubo diagonal. Creo que has elegido lo mas logico para hacer de todo con una unica bici. Pero que vas a hacer con la doble? No la vendas, ella no lo haria! Ja,ja,ja!!!

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De las sillitas, he visto el modelo Weeride, en el que la sillita va acoplada cerca de la dirección a una barra horizontal que va cogida en la tija y debajo de la potencia. Creo que reparte mejor el peso. 

Lo del bikepacking, voy a echarle un ojo pues no había caído en ello.

Y con respecto a la doble... se la queda el tendero descontándome un buen pico de la nueva que he comprado

Pues si, creo recordar que las dos cosas me salieron por 50 euros